Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

2008: Canyon Nerve AM 6.0 vs. GT Force 2.0 # horský bicykel # výber bicykla # celoodpružený # enduro # allmountain # rám # poradenstvo # technické otázky

+11

🥶

ROpa • 15. 8. 2008 o 11:19

🥶

+11

vedeli by ste mi povedat ako su tieto dva biky resp. ramy na tom z hladiska pruzenia, ovplyvnovania brzdenia pri pruzeni, kopani do pedalov atd... Uvazujem nad nejakym celopruziakom do buducej sezony ale nemam si moznost tie biky odskusat. Pripadne tip na uplne nieco ine.

Dakujem, ROpa

http://www.canyon.com/_en/mountainbikes ... #equipment
http://velosprint.sk/shop/index.php?mai ... ts_id=8164

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (16)

Počet na stranu:

16 príspevkov

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

joyzo14 • 15. 8. 2008 o 11:32

chrumkavy je veru ten canyon

0 0

Anonym • 15. 8. 2008 o 13:00

Ropak ma to maly hacik ten bike neni v express biku a hentie ich cakacie lehoty su take nespolahlive

0 0

mar_tin • 15. 8. 2008 o 13:02

on ho chce až na budúcu sezónu... takže možno nebude musieť až tak dlho čakať.

0 0

ROpa Autor • 15. 8. 2008 o 13:02

ja viem ale ako pisem chcem to na dalsiu sezonu, takze cakanie az tak nevadi. Pripadne ak nebude model 2008 tak bude 2009 predpokladam ze ram ani tlmic sa nejako extra nezmeni.

0 0

lakko • 15. 8. 2008 o 13:06

.... celopruziakom do buducej sezony ale nemam si moznost tie biky odskusat.

Prid na Kralovsky maraton a dam ti vyskusat sice "len" GT Force 3 ale rozdiel oproti 2-ke je len vo vybave.

0 0

PredatorXXX • 15. 8. 2008 o 13:30

Ten force by mal byt na tvrdsie zaobchadzanie....ak sa nemylim tak vychadza z typu ktory Brian Lopes testoval na crankworx 2007

0 0

tecumseh • 15. 8. 2008 o 19:12

No joo Force vydrží fakt hodne,môžem potvrdiť :mrgreen:

čo sa týka pruženia max. komfortné,krásne využíva celý zdvih keď treba,pedallkick som ja osobne nejak nepostrehol

0 0

Speedy • 15. 8. 2008 o 19:25

Noo, obidva su pekne :roll:

...ale ja som zamilovany do GT Force..... :shock:

0 0

mar_tin • 15. 8. 2008 o 19:49

force určite vydrží hodne, predpokladám, že je podobný, ako predchodca iDrive5, ktorý som vozil 2 roky. potvrdzujem citlivú zadnú stavbu, využívanie celého zdvihu, pedalkick som tiež nepostrehol (to ale neznamená, že tam nie je a niekomu by mohol vadiť)... skrátka dobrý odolný allmountain bajk...

0 0

cauapistemi • 15. 8. 2008 o 20:02

ROpa-k si si isty ze ches AM bike(140/140,160) a nie XC??
Lebo doteraz si preferoval lahke xc komponenty a do kopca ti to slo
:lol:

0 0

ROpa Autor • 18. 8. 2008 o 8:12

ROpa-k si si isty ze ches AM bike(140/140,160) a nie XC??
Lebo doteraz si preferoval lahke xc komponenty a do kopca ti to slo
:lol:

jasne, uz ma nebavi to natriasanie prdele

a kdesi som sa docital ze zdvihy 100-120 to je len na chrtenie

tak asi mi nic ine neostava

inac tie Canyony vyzeraju tak dost civilne teda aspon proti tym forcom, videl som detailne fotky a myslim ze je to dost brutal ram hlavne ta vrchna "UFO" trubka... myslim ze to je origos AM.EN bike.

0 0

Miraculix • 18. 8. 2008 o 9:41

dat DZITI is bjutifl :wink:

hlavne ta biela tomu pasuje (inak preco tam nenahodili bielu vidlu ? vyzeralo by to tak zaujimavejsie = komplet v bielej, ale aj toto mu pristane...
mne uz len zostava setrit :lol:

0 0

persing • 18. 8. 2008 o 12:50

Neni o com. GT Force. I drive je jedno z mala odpruzeni, ktore ja mozem.

0 0

ROpa Autor • 18. 8. 2008 o 13:10

Neni o com. GT Force. I drive je jedno z mala odpruzeni, ktore ja mozem.

v com vidis vyhody a nevyhody tohoto risenia napr oproti tomu ako to ma urobene Canyon, Radon a dalsi ? Z hladiska funkcnosti som sa nikde nic negativneho nedocital, iba zhladiska prevadzky resp. udrzby ze niekedy v tych capoch zvykne pukat a dost tazko to odstranit. Myslim ze to puka v takom zmysle asi ako ked ti puka sedlovka.

0 0

Mareš Rudo • 18. 8. 2008 o 14:18

neni o com GT je GT a I drive je v pohode aj ked len 100mm ale mne to staci ak chces tak v utorok poobede sa mozeme stretnut a dam ti opacit :lol:

0 0

persing • 18. 8. 2008 o 14:19

Ja pomerne citlivo reagujem na skubanie pedalov pri pruzeni (najviac sa to prejavuje na malom prevodniku), kedze som dlhe roky jazdil HT. Skusal som Mar_tinov Idrive 5 a bol som prekvapeny ako to pekne zehli do kopca na maly prevodnik. Charakteristika pruzenia je tiez velmi komfortna. Kedysi GT mali problemy s capmi. Neviem ako je to teraz. Jedinu nevyhoda oproti Canyonu (tusim ma stvorcap) by mohol byt brake squat. Ale aj toto je mnoho krat velmi subjektivne. Cize u mna by vyhralo urcite GT.