+278
+280
capulo •
18. 12. 2012 o 11:27
🔥
+278
+280
+278
+280
zalozim novu temu kedze niektorym sa nevidelo ze spamujem inde 
, dnes zase hradza nesklamala, culy ruch po celej trase az do cunova... ked odratam tych xy osobnych aut (niekde medzi 5-10) tak este tam bol 2x traktor, 1x bager, 1x nakladiak, 1x zeriav )) dnes sa fakt cinili
Zobraziť celý text
, dnes zase hradza nesklamala, culy ruch po celej trase az do cunova... ked odratam tych xy osobnych aut (niekde medzi 5-10) tak este tam bol 2x traktor, 1x bager, 1x nakladiak, 1x zeriav )) dnes sa fakt cinili
Diskusia (7 588)
Podobné témy
posledný komentár: 17. 12. 2025 o 23:00
posledný komentár: 27. 10. 2025 o 20:30
arrow_outward
Podľa mojich info (asi z pätnástej ruky
Ešte v piatok podvečer tam bola stará značka.
Edit: vymazana cast, radsej takto/nic, uvidime po kratšom ci dlhsom case
Jo a mimochodom, šlo tade ráno slušné množstvo cyklistov .... ale, a čo je smutné, dosť pokračovalo ďalej poza prístav
Tak aj mne sa dnes podarilo ist premierovo od Noveho mosta smer Safko a dalej Dostojevského, Páričkova, mtbiker, cca o 18. podvecer.
Nie som drobcek,siroke ramena a docent (do 100 kg).
Ten pruh - specialne pri muzeu - je naozaj zbytočne siroky. Je to presne jeden cestny pruh. Vosli by tam max 4 vedla seba, v pohode 3 cyklisti. Btw,na Parickovej je na cca rovnakej sirke obojsmerný cyklopruh...
Spolu cyklistov v dohlade 5-6, auta stali od Safka po parcik, takmer po NamLS, co je vsak najsmutnejšie, medzi autami najmenej 2 busy (mozno viac, 2 urcite pamatam).
Pri prechode pre chodcov pri muzeu je (?asi) ostrovcek? Lebo bus tam trcal doprava do cyklopruhu. Pozriem nabuduce (bez aut:) alebo napeso). Dalo sa v pohode prejst,len jedine vozidlo vytrcajuce z kolony vyzeralo divne. Az som myslel,ze ide pokracovat v cyklopruhu
A potom sa vecer 'cez plece' bezFB na fb hlavneho mesta dozviem, ako dobre to spravili
Az tak, ze som si tie stranky odfotil a odlozil;) Krasne ohybanie reality, resp prezentovanie zdrzania ako úspech.
Nekopirujem sem, aspon zatial nie, snad to časom nezmazu;) Komentare (vraj) uz vypli.
Inak, offtopic, nebolo zvykom (alebo pravidlom) aj na ilustracnych fotkach vymaskovat/rozmazat ECV? Lebo tam to nerobia.
Však ten pruh tam je týždeň? Hádam sa to stavalo na niekoľko rokov. Ja keď som v bratislavských uliciach bicykloval v 2009, tak som mal sviatok, keď som niekoho na bicykli stretol. Bicykel na prepravu v rámci Bratislavy používali len najväčší exoti. Teraz je to úplne bežné.
Ak bude taký percentuálny nárast cyklodopravy najbližších 10 rokov, aký bol za ostatných 10 rokov, tak je ešte úzky.
To fakt niekomu tak vadí, že máme cyklopruh, kde viem obehnúť človeka s cyklovozíkom bez toho aby som šiel do protismeru? Chalani však neblbnite. Buďme radi, že konečne má niečo komfortnú šírku a štatistiky o využití robme o rok a nie po pár dňoch.
To fakt niekomu tak vadí, že máme cyklopruh, kde viem obehnúť človeka s cyklovozíkom bez toho aby som šiel do protismeru? ...
neboj, hromadne ziletkarske vyjazdy to cele zapchaju aj tak
veru, aj ja sa toho bojim
a tak s tym musis ratat a predpokladat vsade ked ides po hlavnej, je to defenzivna jazda cyklistu
Vajnorská a teraz po novom aj časť Košickej. Nie je to zlé riešenie v prípade týchto ulíc, no toho cyklistu, niektorí zbadajú až na hrane tej odbočky, lebo medzi pruhom a cyklopruhom je ten rad parkujúcich áut. Tu našťastie nič také nevzniklo a preto sú tie rozhľadové podmienky na nábreží neporovnateľne lepšie.
Priepustnosť križovatky sa o polovicu neznížila. Znížila sa priepustnosť križovatky pre motorové vozidlá, aj to nie o polovicu, ale o menej. Minimálne je ten rozdiel v tom, že aj predtým po tejto ceste chodili cyklisti a tí sa teraz nenachádzajú vo vnútornom pruhu. A tiež na to majú vplyv predchádzajúce križovatky, ktoré mohli pustiť menší počet vozidiel, ako by tu zvládlo prejsť vo dvoch pruhoch. Celková teoretická kapacita (či už na počet ľudí alebo vozidiel) sa zrejme zvýšila (trošku to komplikuje MHD, ktorá je miestami blokovaná).
Pointa videa je však inde: načo zbytočne robiť komplikácie motoristom zbytočným státim na červenej (ale aj ostatným prechádzajúcim), keď máme obrovský priestor na optimalizáciu križovatky a tak zvýšenie jej priepustnosti. Lebo jedna vec je vytvorenie bezpečného koridoru pre cyklistov a druhá zbytočné státie áut na červenú.
Štandardný cyklus križovatky idúcej v pevnom cykle má dĺžku do 120 sekúnd (v BA často tuším 100?) a tu je 120 sekúnd len samotná červená na frekventovanom smere. Video poukazuje na to, že toto nie je dobré. Vidno, že minimálne 30 sekúnd (to je 15 áut) mohlo byť voľno v oboch smeroch, v smere z Vajanského nábrežia možno ešte o niečo dlhšie.
CK si spravila nejaký prieskum, cyklistov rátala medzi, budem citovať: "16:10-18:10 v prípade cyklistov, resp. 16:10-17:10 v prípade cyklistov aj automobilov." Čo zistili?
*Za hodinu cyklopruhy využilo 178 ľudí (otázka je ktorá hodina? Lebo cyklistov rátali 2 hodiny že vraj)
*Nábrežnú promenádu využilo (áno podľa CK využilo a nie zneužilo, resp. porušilo zákon) 47 cyklistov a 6 kolobežkárov v priemere.
* za hodinu prešlo úsekom 1328 automobilov (tak to napísali oni).
Podľa grafikonu DPB a.s. v smere Most SNP - Šafko má ísť 17 autobusov, v opačnom smere 10 autobusov (50 nejazdí opačným smerom) koľko môže byť priemerná obsadenosť autobusov v tom čase? Kapacita krátkych autobusov je okolo 90 ľudí (udávaná výrobcom), dlhý je okolo 150 ľudí. 50 ľudí na vozidlo? Viac v tom čase? Neviem, nejazdím tade MHD. To vychádza nejak pri 50 ľuďoch na autobus 1350 ľudí za hodinu v MHD. Došlo k zlepšieniu situácie MHD na nábreží? Zatiaľ to vyzerá, že skôr k zhoršieniu. Pri MHD + autách to môžeme brať ako tak relevantné čísla. Pri cyklistoch? Je to nové, veľa ľudí si to chodí vyskúšať, je pekné počasie. Osobná skúsenosť z hrádze kúsok pred Bosorkou. V lete tam na sčítači bežne svieti 2000+ (chodím domov po 17tej bikom). V zimných mesiacoch v tom istom čase sa to bežne hýbe do 200.