Karbónový ram u ebajkov má rovnaký zásadný význam ako u klasických bajkov. A to tú, že znižuje hmotnosť celého bajku... 
to mi je jasne u klasickeho bajku ten rozdiel medzi karbonom a hlinikom spoznas pri jazde hned, u ebajku to asi az tak zasadne nebude, alebo sa mylim? a co sa tyka celkovej hmotnosti ebajk + jazdec je lepsi hlinik alebo karbon alebo je to jedno? (z dovodu nejakej nosnosti / odolnosti a pod)
u klasickeho bajku ten rozdiel medzi karbonom a hlinikom spoznas pri jazde hned, u ebajku to asi az tak zasadne nebude, alebo sa mylim? a co sa tyka celkovej hmotnosti ebajk + jazdec je lepsi hlinik alebo karbon alebo je to jedno? (z dovodu nejakej nosnosti / odolnosti a pod)
Karbónový ram u ebajkov má rovnaký zásadný význam ako u klasických bajkov. A to tú, že znižuje hmotnosť celého bajku...
never tomu. či má ebajk 24kg, alebo 23,3kg je úplne jedno. práve pri týchto ťažkých strojoch sa význam rozdielu hmotnosti medzi hlinou a karbónom stráca
Tak theos F90 ma 22.4 kg 725wh baterku a 85nm. Bosh neponuka asi taku lahku baterku aj to je mozno dovod vyssej vahy ale 27 kilo 
Ak ten theos vazil aj 23 aby sa mozno zotrel rozdiel v specifikacii tak je to je stale rozdiel 4. kilogramov. Takze tie 3 kg na rame vyzeraju uplne realne. Dokonca to teda vyzera aj na vacsi rozdiel. Tazky mozno bude ten convay aj kvoli vyberaniu baterie klasicky cez stenu trubky lebo to oslabenie musia sanovat niekde inde. Takze tam ram bude asi naozaj dost tazky.
Ak ten theos vazil aj 23 aby sa mozno zotrel rozdiel v specifikacii tak je to je stale rozdiel 4. kilogramov. Takze tie 3 kg na rame vyzeraju uplne realne. Dokonca to teda vyzera aj na vacsi rozdiel. Tazky mozno bude ten convay aj kvoli vyberaniu baterie klasicky cez stenu trubky lebo to oslabenie musia sanovat niekde inde. Takze tam ram bude asi naozaj dost tazky.
