Hej hej, tiez som bol vcera po turisticku odbocku na Mincol to bolo idealne, vyssie uz bol miestami hladucky lad v kolaji tam si bolo treba davat bacha, Chcel som ist aj pod Mincol ale ta cesta bola bez sance tak som skusil druhu stranu, Kozlov trail a asi hodku som tlacil bike v hlbokom snehu 
Sneh dal pokoj az v spodnnej 1/3.
Sneh dal pokoj az v spodnnej 1/3.
Včera som si dal premieru po vynovenej lavke v Strecne a trochu som bol sklamany ze to nerozsirili viac. branomelis preco?
Tá šírka je v podstate minimálna požiadavka normy v prípade, že trasu vedieš po existujúcej, alebo rekonštruovanej lávke. Pruh má mať šírku 2m. Ale tá intenzita pešej a cyklistickej premávky je tam hodne tragická. Myslím, že Strečno, alebo Varín by potreboval do budúcna ďalší plnohodnotný cyklomost. Je to iné keď je pripravené financovanie novej lávky - tam sú podstatne väčšie možnosti ako robiť záchranu starej konštrukcie. Tam to bolo riešené ako výstavba cyklotrasy a muselo tam byť splnené kritérium, že kilometer stojí určitú hodnotu a v tom musí byť aj rekonštrukcia lávky. Takže vzhľadom na nízku cenu bolo jasné, že bude problém. Ja sám som pri zostavovaní rozpočtu predpokladal, že ponuková cena bude vyššia o viac ako 200 tisíc eur.
Teda nie je to "Classic Slovak story" ale Horšia Slovak story - netypická. Väčšinou máš v okolí na trasách vždy nové objekty a nedostane sa do konkurzu v podstate žiadny exot, ide o novostavby a firmy to ako tak dajú dokopy. Brodno je solídne, najnovšia lávka v Chlmci solídna, Varín-Terchová solídne, ale technicky je to absolútny nezmysel. Jediný most čo tam bude solídny je na Vyšných Kamencoch - je to betónový trám v smerovom oblúku a výškovom spáde a ten som robil ja. Ale možno ho nahradia, lebo nie je dosť "Pekný"
A potom tu je Strečno a to je rekonštrukcia - to nik nikdy v širšom okolí nerobil, nevedia ako na to. Jedine v Krásne nad Kysucou 2ks, ale to boli nehorázne zle urobené opravy, ale na to mali pár eur, tak sa nečudujem.
Teda nie je to "Classic Slovak story" ale Horšia Slovak story - netypická. Väčšinou máš v okolí na trasách vždy nové objekty a nedostane sa do konkurzu v podstate žiadny exot, ide o novostavby a firmy to ako tak dajú dokopy. Brodno je solídne, najnovšia lávka v Chlmci solídna, Varín-Terchová solídne, ale technicky je to absolútny nezmysel. Jediný most čo tam bude solídny je na Vyšných Kamencoch - je to betónový trám v smerovom oblúku a výškovom spáde a ten som robil ja. Ale možno ho nahradia, lebo nie je dosť "Pekný"
A potom tu je Strečno a to je rekonštrukcia - to nik nikdy v širšom okolí nerobil, nevedia ako na to. Jedine v Krásne nad Kysucou 2ks, ale to boli nehorázne zle urobené opravy, ale na to mali pár eur, tak sa nečudujem.
