Motorizmus a veci súvisiace

Izzy68

Mesto:
Založený: 06.04.2013
Príspevky: 5 751
Bicykle: žabožrút | czarny drań

Jednoduché, tlac všetko pred nápravu vozika vzdy

03.02.2024 - 18:59:31

Dudo

Mesto: Blabla
Založený: 15.05.2007
Príspevky: 6 589

Trochu nechapem, ved na videu ma auto motor vpredu, takze podla mna vzhladom na tazisko spravne, ci?

03.02.2024 - 19:41:08

Izzy68

Mesto:
Založený: 06.04.2013
Príspevky: 5 751
Bicykle: žabožrút | czarny drań

no, pokial ma tazisko 50:50, tak rozhoduju centimetre vzhladom na os naprav vozika

03.02.2024 - 20:17:59

GeorgeWH

Založený: 11.08.2007
Príspevky: 530
Bike: Kona Cinder Cone 2007

Vraj pomaha aj pridat (plyn), co mi pride celkom logicke.

03.02.2024 - 20:26:44

Jaroh

Mesto: Banská Štiavnica
Založený: 22.01.2007
Príspevky: 2 276
Bicykle: Specialized Rockhopper Pro 2017 | Trek FX3

Mne sa "podarilo" rozkmitať vlek s bicyklami dvakrát (za 19 rokov) a stále mám pot na čele, keď si na to spomeniem. V oboch prípadoch to bol dlhý Trafic, vlek raz plošinový s bicyklami (nižšie ťažisko) a raz "bedňový" príves s bicyklami navrchu (vysoké ťažisko). Vďakabohu auto v oboch prípadoch bez klientov. Fakt to boli nepríjemné zážitky.
Vôbec netuším, ako sa mi to stalo a ani ako som to (nejako intuitívne) vyriešil, asi som ubral plyn, zrejme.

03.02.2024 - 22:05:11

peter120

Založený: 09.11.2022
Príspevky: 2 436

Dudo napísal:

Trochu nechapem, ved na videu ma auto motor vpredu, takze podla mna vzhladom na tazisko spravne, ci?

To s tým nesúvisí. Keď je náklad vzadu, dvíha zadok auta cez ťažné. Potom zo súpravy sa stáva kĺbový traktor.
Ale váha vpredu nemôže byť veľká, treba rešpektovať maximum.

03.02.2024 - 22:12:49

Jano1987

Mesto: Bratislava
Založený: 05.05.2018
Príspevky: 2 821

príves má byť zaťažený viac pred nápravou samotného prívesu v smere jazdy, ale zase nie extrém, že 90% hmotnosti ide na oje a ťažné. Ale nejak cca 55-60% hmotnosti aby smerovalo na auto. Zistíš to jednoducho, pri 1 nápravovom vozíku, ak ho necháš vodorovne, musí oje klesnúť dole, ak pustíš náves. Ak idú hore, treba posunúť váhu viac dopredu. Tak isto, keď zdvíhaš oje, musí to ísť ľahko. Ak to ide príliš ťažko, máš veľkú váhu na prednej strane návesu. Dobre naložený vozík, zdvihne cez oje oje každý.

04.02.2024 - 00:38:31

Izzy68

Mesto:
Založený: 06.04.2013
Príspevky: 5 751
Bicykle: žabožrút | czarny drań

jano v laboratoriu ano, v zivote mas aj situacie, kedy nemozes odpajat vozik zo supravy (kotviace lano uz nie je povinne) zastavis a nakladas v miernom kopci, nespevnena cesta a podobne... nie je vsetko len kaufland/lidl parkovisko. Hlavne nejazdit s nalozenym vozikom ako so samotnym autom, cim skor skusit reakciu na brzdy a prisposobit jazdu tomu celemu

04.02.2024 - 14:01:10

peter120

Založený: 09.11.2022
Príspevky: 2 436

jano suhlasim, asi som to napisal nezrozumitelne.
specka auta definuje vsetko potrebne,tu je to posledy parameter

Prílohy:

Screen Shot 02-04-24 at 03.28 PM.PNG 30.29 KiB 0

04.02.2024 - 15:31:23

Jano1987

Mesto: Bratislava
Založený: 05.05.2018
Príspevky: 2 821

Izzy, áno, nie vždy sa to dá pri nakládke. Ale vieš potom prísť na rovinu nejakou rozumnou rýchlosťou a tam to skúsiť, či je všetko v poriadku. Ja keď jazdím s prívesom plným kajakov, tiež po pár km sa zastavím na pumpe/odpočívadle, že či všetko drží ako má.

Peter: každé auto má dané od výrobcu, aké prívesy s akou celkovou váhou môže ťahať.

04.02.2024 - 16:31:19

peter120

Založený: 09.11.2022
Príspevky: 2 436

to ano, ten ony towbar download ako priklad max vahy na gulu.

05.02.2024 - 17:40:15