Ja som s tym hybridnym Aurisom jazdil 6 rokov, tak myslim ze to celkom viem 
Napriek tomu ale ten 2.0 je vyrazne dynamickejsi. Mam priame porovnanie s Octaviou combi 1,5 TSI ktora ma 110kW, ale VW motory maju vzdy vyssi ako papierovy vykon.
Corolla je dynamicky urcite porovnatelna, dokonca papierovo ma 0-100 o pol sekundy lepsie.
Napriek tomu ale ten 2.0 je vyrazne dynamickejsi. Mam priame porovnanie s Octaviou combi 1,5 TSI ktora ma 110kW, ale VW motory maju vzdy vyssi ako papierovy vykon. Corolla je dynamicky urcite porovnatelna, dokonca papierovo ma 0-100 o pol sekundy lepsie.
Takze cvt ani v outbacku nebrat? Pretekat sa nepotrebujem ale raz za cas treba obiehat.
Otec ma 4 rocny Outback - na cestovanie, do snehu je to super auto, na predbiehanie treba nieco ine. Nerobim si srandu, na to ze to ma 180koni, tak "vdaka" tej prevodovke to je hnile. Napr. na predbehnutie kamiona pri Banovciach nad Bebravou mozes zabudnut - jedine s rozbehom
. A co ma najviac stve, ze spomaluje do kopca na dialnici na tempomate, dlho trva kym sa zobudi, rychlost padne kludne aj na 120km/h, a potom sa za revu motora pri 4000 otackach splha naspat... Nedavno som pozrel ceny novych Outbackov a teda Subaru si veri. V tych cenovych vodach sa uz daju podla mna poriadit ovela dynamickejsie auta - lebo zase povedzme si na rovinu, tu permanentnu stvorkolku vyuzije bezny smrtelnik mozno tak 3x do roka cestou na lyzovacku.
