Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Cyklolegislatíva # výbava # skúsenosti # poradenstvo # rady # diskusia # technické otázky

+178

+180

🔥

Stormy • 6. 1. 2013 o 22:11

🔥

+178

+180

Chcem sa spýtať, čo je povinéé na bicykli.
Či stačí iba to najnutnejšie, aby to jazdilo, alebo ako.

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (3 055)

Počet na stranu:

3055 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 139 140 141 142 143 … 153

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

Marli • 15. 4. 2024 o 19:32

Nechcem sa vám pliesť do debaty... už najmenej raz som to spravil... no dovolím si podotknúť, že vkladať opačnej strane do úst výroky, ktoré nepovedala/nenapísala svedčí o a) zaujatosti, b) neschopnosti argumentovať, c) atď...až do konca abecedy

2 2

Jaroh • 15. 4. 2024 o 19:32

Jano1987, sorry, že sa opakujem:

Jaroh napísal:

Vieš, presne tento spôsob komunikácie je problém, pre ktorý si ťa tu ľudia blokujú alebo ignorujú. Hej, ako vidíme, na Slovensku bodujú jednoduché formulácie.

Bohužiaľ, tvoj spôsob komunikácie znemožňuje akúkoľvek serióznu debatu.

4 0

Jano1987 • 16. 4. 2024 o 0:05

Tento príspevok vyhodnotili používatelia ako nekvalitný alebo ofenzívny, a preto sa nezobrazuje

Aká diskusia? Ty opakovane tvrdíš, že Polícia SR sa nemá čo zaoberať cyklistami, má riešiť autá. Deklaroval si to tu niekoľkokrát, aj teraz. Cyklisti dlhodobo držia cca 60% mieru zavinenia nehôd v premávke, ale hej, treba riešiť autá, nie väčšinového vinníka nehôd autá vs bicykle. Sám si potvrdil, že pokiaľ ľudia na hrádzi nezačnú umierať, je to v poriadku, Polícia SR má riešiť autá, nemá tam čo robiť.
Navrhované opatrenia ktoré majú/alebo už zachraňujú životy cyklistov:
- 1,5/1m odstup pre autá
- 30tka v meste, lebo to znižuje šancu úmrtia pri nehode
- absolútna prednosť na prechodoch, kde podľa zákona šofér má mať krištáľovú guľu
- každú chvíľu akcia zameraná na šoférov áut.
- stavba cyklotrás.
- šofér auta má predvídať, má byť trpezlivý, chápavý
- všelijaké retardéry, spomaľovače

Čo sa spravilo, aby aj cyklisti boli zodpovednejší?
- nič
- zrušila sa povinnosť nosiť prilby, lebo 76% šanca na prežitie s prilbou je asi zanedbateľná šanca (to číslo prezentovala samotná Cyklokoalícia) a preto sa zrušila povinnosť nosiť prilbu. Dokonca roky napádali Políciu SR, keď odporúčala nosiť prilby, aby sa ľudia nedali oklamať, že prilba je nepovinné. Lebo nosenie prilby odrádza od bicyklovania (argument všetkých cykloorganizácií)
- snaha zrušiť povinnosť využívať cyklotrasy (v ČR to už prešlo). Vybudovali sme bezpečnú cyklotrasu? Nech si cyklisti jazdia ako chcú, hoc aj po ceste, aj keď je vedľa cyklotrasa, snáď nebudeme obmedzovať.
- policajné akcie zamerané na cyklistov? Nee, vôbec, načo, 60% miera zavinenia nehôd je asi málo, to je vlastne diskriminácia.

Celá tvoja argumentácia, aj ostatných cyklofanatikov je rovnaká ako pani Záhorskej a spol ohľadom potratov. Potraty nechceme, treba zakázať. Ale zaviesť sexuálnu výchovu, aby sa nechceným tehotenstvám predchádzalo? NIKDY, zakázať sexuálnu výchovu.

Edit: aby som nezabudol, keď sa budete najbližšie oháňať, že koľko cyklistov umrelo na cestách, odrátaj tých, ktorý si za to môžu samotný.

0 0

Marli • 16. 4. 2024 o 6:00

Tuší niekto iný, okrem autora, ako sa dá dopracovať k 'Cyklisti dlhodobo držia cca 60% mieru zavinenia nehôd v premávke,'..?

Na prvý pohľad ani druhý pocit sa k tomu astronomicky vysokému ciselku neviem ani len priblížiť, preto sa pýtam.

Edit, ps: vyššie u Jaroh dodatočne vidím toto '...keďže je diametrálne väčší nepomer medzi nehodami - cyklisti zavinili 44 nehôd, vodiči motorových vozidiel 7981 nehôd.', celkom uveriteľné, menej ako percento

1 0

scarinko • 16. 4. 2024 o 7:43

Jano vzdy vytahuje statistiku ktora sa mu hodi. Asi myslel 60% auto vs cyklista, nie 60% vsetkych nehod ever. Lenze do cyklistov rataju kazdeho ozrateho fera ktory ide s 3 promile z krcmy na 40 rocnej ukrajine.

1 0

ivast • 16. 4. 2024 o 7:46

Marli tvoja otázka je príliš jednoduchá, svoje tvrdenia si tento troll jednoducho vymyslí. Ale mám dve ťažšie: akú má motiváciu a aký je jeho cieľ?

1 1

bicycletour • 16. 4. 2024 o 8:29

Tento príspevok vyhodnotili používatelia ako nekvalitný alebo ofenzívny, a preto sa nezobrazuje

Marli
Takže ľudia využívajúci cyklochodníky a platiaci dane, majú jazdiť medzi opitými cyklistami?

0 0

Marli • 16. 4. 2024 o 8:50

bicycletour nič také som nielenže nepovedal, nenapísal, ale dokonca ani nepomyslel

doporučujem prečítať toto, asi si vynechal...
https://www.mtbiker.sk/forum/post2025776.html#p2025776

1 0

Jano1987 • 16. 4. 2024 o 9:08

Marli napísal som to tam výslovne, že pri nehodách s účasťou cyklistov je dlhodobý priemer cca 60%, kde je vinníkom cyklista. Stačí čítať poriadne.

0 0

Jaroh • 16. 4. 2024 o 9:17

Prosím ťa, odkiaľ máš ten údaj?

1 1

lapaloma • 16. 4. 2024 o 9:52

jano tvrdí, že skoro vždy ak je účastníkom nehody auto vs cyklista je vinníkom cyklista ... a jano, ak je nehoda cyklista chodec, tak je pomer aký?

0 0

Jaroh • 16. 4. 2024 o 10:08

Tak ono čisto subjektívne si myslím, že tých 60% nie je nereálnych, samozrejme v závislosti na tom, čo jano nazýva nehodou. Bezpečnostné audity rozlišujú štyri základné kategórie nehôd cyklistov (a v rámci toho aj podkategórie) - bicykel-auto, bicykel-bicykel (alebo iný ligh-mobility prostriedok), bicykel-chodec a bicykel bez účasti iného účastníka. Ak beriem všetky štyri kategórie, tak tých 60% sa mi opticky zdá OK.
Len teda by ma zaujímalo, či jano fabuluje alebo má na to priamy alebo nepriamy zdroj.

0 0

Jano1987 • 16. 4. 2024 o 10:12

Štatistiky sú od Polícia SR.

0 0

Jaroh • 16. 4. 2024 o 11:16

Policia SR takmer naisto ten ukazatel samostatne neregistruje. S ich (mimochodom príšernými) datasetmi som robil a takéto kolonky si tam teda fakt nepamätám.

0 0

llubik • 16. 4. 2024 o 12:09

Iny pohlad:
"1/4 nehôd cyklistov bola pod vplyvom alkoholu cyklistov. "
Takze 3/4 nehod cyklistov bolo zapricinenych pod vplyvom vody, dzusov, mineralnych vod . . . .

Takze alkohol je na tom s tou 1/4 este dobre

4 1

dxdexter • 16. 4. 2024 o 12:42

Hlavne netreba zabudat, ze v tych statistikach nehodovosti cyklistov zrejme budu dominovat "cyklisti" typu "idem neosvetleny v noci z krcmy domov po tej klukatej stredovej ciare do vedlajsej dediny..."

1 0

Jano1987 • 16. 4. 2024 o 12:48

llubik napísal:

Iny pohlad:
"1/4 nehôd cyklistov bola pod vplyvom alkoholu cyklistov. "
Takze 3/4 nehod cyklistov bolo zapricinenych pod vplyvom vody, dzusov, mineralnych vod . . . .

Takze alkohol je na tom s tou 1/4 este dobre

Pri vodičoch áut je to okolo 12%, čo je 3/25, čo je ešte lepšie číslo, ale nájdu sa ľudia, čo s tým majú problém.

0 0

bicycletour • 16. 4. 2024 o 13:06

Aj keby na hrádzi nebola žiadna nehoda, tak neviem komu vadí prítomnosť polície. Veľa ľudí nebaví jazdiť medzi opitými cyklistami, tak sa nečudujem, že tam políciu chcú mať. A to oveľa častejšie a nie len párkrát do roka.

4 0

Jano1987 • 16. 4. 2024 o 14:32

Nejde len o opilcov... Sestra napríklad za pekného počasia ako bolo teraz, tak sa bojí chodiť s 3 a 4 ročnými deťmi na BA hrádzu, keďže už niekoľkokrát sa jej tam stalo, že stretla premotivovaných cyklistov po minulé roky, kde si niektorý jedinci, či skupinky pomýlili hrádzu s pretekárkou dráhou a míňajú ľudí koľkokrát o cm.