Obsah fóra » Súkromné akcie, tréning » Cyklotrasy, navigácia » BA hrádza, JuRaVa a ostatné trasy mimo Malých Karpát

BA hrádza, JuRaVa a ostatné trasy mimo Malých Karpát

Mesto: Bratislava
Založený: 24.11.2019
Príspevky: 1 310
Bicykle: Fun XT | Trekking8

Po prvú čiarku sa nedá nesúhlasiť...

20.04.2024 - 14:06:18

Mesto: Bratislava
Založený: 02.02.2006
Príspevky: 9 953
Bicykle: Pinarello Prince | Wilier Lavaredo | hliníkový kros
Odjazdené '24: 2 281 km

Včera, cez začínajúcu dopravnú špičku (bol piatok) som 2x prechádzal po Vajanského nábreží. Po pol tretej smerom do Mlynskej doliny, po pol štvrtej naopak, smerom na Šafárikovo námestie.
Pri prvom prejazde som na svetlách pred Šafárikovým námestím prešiel na tretiu zelenú. Nezavinili to cyklisti ani MHD, ale vodiči, ktorí sa potrebovali predbiehať v pravom pruhu (BUS a pre odbočenie doprava) a na poslednú chvíľu sa zaraďovali do ľavého, čím vytvárali krízové situácie a ostatných spomaľovali... Byť žandárom, tak tam stojím a takých na tvrdo posielam doprava do starého mesta, nech sa tam trochu pomotajú. Cez Vajanského sa išlo plynule, cca 30-40 km/hod. (nie 60-70 ako pred rokom) a stál som na svetlách až pred mostom SNP.
O hodinu neskôr som išiel opačným smerom. Prvý raz som stál na svetlách pred mostom SNP, potom plynule +/- 30 km/hod. až po Šafárikovo námestie. Dve autá predo mnou vodič púšťal autobus zo zastávky na Štúrovom námestí, pribrzdil som len motorom podradením...

Ako som pokračoval po Karadžičovej (tam je vyhradený BUS/cyklo pruh na pravej strane cesty), tak po pravej strane ma predbiehali 3 osobné autá - jedno taxi a dve neoznačené. Išli sme plynule tak 40 km/hod., takže ak by išli predpísanou max. 50 km/hod. rýchlosťou, tak by veľa času nezískali. Píšem to pre tých, čo by chceli mať na Vajanského nábreží BUS/cyklopruh neoddelený obrubníkmi. Takto by to vyzeralo aj tam.

20.04.2024 - 17:10:00

Marli

Založený: 14.09.2020
Príspevky: 4 184

Pri budúcich jazdách autobusom prosím nakalibrovat lepšie tieto odhady z brucha.

"400 prejazdov, v marci to stúplo na 600. To je niečo, čo v rámci dopravenej špičky špičky odvezie tak 4-5 autobusov MHD"

Nebrať za etalon napratanu 39 v nedeľu večer smerom do Mlynskej;)

20.04.2024 - 17:32:23

triki

Mesto: hlavné mesto
Založený: 13.03.2006
Príspevky: 12 951

Vajanského bude zrušená to je už isté.Stačí si pozrieť novelu zákona.nepomôže ani žiadna mestská propaganda o ich vymyslenom počítaní cyklistov.

https://spravy.pravda.sk/regiony/clanok/700238-vacsina-obyvatelov-bratislavy-nesuhlasi-s-budovanim-cyklotras-na-ukor-jazdnych-pruhov/

https://bratislava.standard.sk/573767/nezverejneny-prieskum-magistratu-za-tisice-eur-az-87-percent-bratislavcanov-nechce-cyklotrasy-na-ukor-jazdnych-pruhov

20.04.2024 - 17:41:01

Jano1987

Mesto: Bratislava
Založený: 05.05.2018
Príspevky: 2 822

Marli tak koľko ľudí máme rátať na 1 autobus v dopravnej špičke na Vajanského?

20.04.2024 - 17:53:29

Marli

Založený: 14.09.2020
Príspevky: 4 184

Neviem, spocitaj si sám, ale 100-120-140 to nebude.

(Nejazdim tade busom a kvôli dohadovaniu sa s 1 foristom myslimze nebudem stát na zastávke Most SNP a počítať cestujucich;)
V električke to môžem spraviť, keď ňou výnimočne pôjdem. No autor písal o buse, tie sú spomalené)

20.04.2024 - 18:01:42

Jaroh

Mesto: Banská Štiavnica
Založený: 22.01.2007
Príspevky: 2 277
Bicykle: Specialized Rockhopper Pro 2017 | Trek FX3

triki napísal:

Vajanského bude zrušená to je už isté.Stačí si pozrieť novelu zákona.

Nie. Zákon totiž nebude platiť retroaktívne.

Navyše aj keby platil retroaktívne (lebo kto vie, ako si ho Ráž, Mažgút a spol. ohnú), tak štátny odborný dozor nad cestnými komunikáciami (o ktorom je tá novela zákona) ani nemá ako napadnúť tie cyklopruhy, pretože podľa cestného zákona "Orgány štátneho odborného dozoru dbajú na zabezpečenie ochrany pozemných komunikácií a dozerajú, či sa dodržiavajú povinnosti a podmienky užívania pozemných komunikácií ustanovené týmto zákonom, predpismi vydanými na jeho vykonanie, ako aj opatrenia cestných správnych orgánov."
Tie cyklopruhy nepredstavujú ohrozenie pozemnej komunikácie a pri ich vybudovaní boli dodržané "povinnosti a podmienky užívania pozemných komunikácií ustanovené týmto zákonom, predpismi vydanými na jeho vykonanie, ako aj opatrenia cestných správnych orgánov." (resp. tá jedna či dve závady boli správnym postupom odstránené).

20.04.2024 - 19:06:20

Jano1987

Mesto: Bratislava
Založený: 05.05.2018
Príspevky: 2 822

Marli: krátke autobusy majú kapacitu cca 90-110 ľudí, dlhé autobusy majú kapacitu cca 130 - 150 ľudí, záleží od typu. Máš pocit, že sú prázdne?

20.04.2024 - 19:41:35

Marli

Založený: 14.09.2020
Príspevky: 4 184

Viem, akú maximálnu teoretickú kapacitu majú,aj elektricky, išlo mi o reálnu obsadenosť, aj počas špičky - namiesto hľadania a vypisovania si to chod omrknut

20.04.2024 - 21:30:55

llubik

Založený: 14.10.2011
Príspevky: 185

Bez ohladu na BUS pruhy, ci su alebo nie, je cela doprava za trest. Napr. Sabinovska, bus do vajnor len prefrcal v druhom pruhu okolo zastavky . . . Na mierku stoji bus, za nim pride dalsi a caka az ten prvy odide, aj ked kopa ludi uz stoji pri dverach a dufa ze stihnu prestupit . . . Zavolate na dispecing, odpoved? mozte sa stazovat . . . A to nevravim o buse z dolnych honov ked sa vam tam nastahuje bezdomovec . . . To si pripadate ako keby zamestanavali hluchonemych vodicov . . .

20.04.2024 - 21:34:41

Jano1987

Mesto: Bratislava
Založený: 05.05.2018
Príspevky: 2 822

Priateľka tade chodí do roboty MHD. Takže viem ako vyzerajú tie autobusy zvnútra. Ale ako mi tu bolo vysvetlené, ona nie je relevantný zdroj.

21.04.2024 - 22:32:47

tr3mp

Mesto:
Založený: 27.07.2007
Príspevky: 308
Bicykle: Trek 1200 | Yuba Mundo

Minimálne v poobednej špičke sa dá v autobusoch často nájsť aj miesto na sedenie. Nejakí ľudia vždy stoja, ale k maximálnym kapacitám to má naozaj ďaleko.

Okrem toho, zo strany od Karadžičovej nikdy nestávajú autá dlhšie, než od križovatky s Landererovou (aj to najmä kvôli trom semaforom po Šafko). A v takmer celej dĺžke od zastávky Továrenská je bus pruh. Na samotnom nábreží už nie je veľmi dôvod na zdržania.

V opačnom smere je to o chlp horšie, tu je bus pruh kratší. Ale časovo sa to týka len kratšej časti rannej špičky (ja tu chodím pred ôsmou a zdržanie je v tom čase ešte nepatrné). Tu by pomohla rekonštrukcia električkovej trate, aby po nej mohli jazdiť aj autobusy.

22.04.2024 - 09:42:29

llubik

Založený: 14.10.2011
Príspevky: 185

Ak by mesto nakupilo a nasadilo na ten usek este dlhsie busy, tak by sa dala zapcha prejst pesi v buse od zadnych dveri k prednym . . .

22.04.2024 - 10:32:31

JOLI

Mesto:
Založený: 11.02.2009
Príspevky: 3 317
Bicykle: Pinarello DOGMA | Ibis HAKKA MX

Neviem aký ste niektorí pamätníci starí, ale dnešným problémom cestovania MHD ak je iba dôvod, že si človek nemá kde sadnúť je to najmenej. Bežná prax cestovania bratislavskou MHD bolo, že sa človek do toho autobusu ani nezmestil a ak aj áno, tak bol rád, že stojí na schodíkoch na jednej nohe. Dnes je to aj pri tom znížení výkonov vozokilometrov z 50 mil. na prelome 80-90 rokov čo bol vrchol na dnešných 38 mil. stále zvládnuteľné hlavne z dôvodu motorizácie a posledné roky aj alternatívy v podobe cyklodopravy, ktorá potrebuje aj takúto podporu, že sa jej na cestách v meste vyčlení priestor, keďže chodníky na to nie sú vhodné a iný priestor na segregáciu nie je v meste.

22.04.2024 - 10:42:15

Jano1987

Mesto: Bratislava
Založený: 05.05.2018
Príspevky: 2 822

Ja si pamätám aj časy, keď som sa nezmestil do MHD len preto, že všetci natlačený v priestore dverí a za dverami prázdne miesta na sedenie ale nikto proste neuhol ďalej, nech môžu ľudia nastúpiť.

Joli: to že kedysi bolo 50 mil. km a tereaz je len 38 miliónov km nie je len o tom, že je viac ľudí v autách. Ale mal si aj veľa liniek, ktoré jazdili väčšinu dňa prázdne, alebo išli od nikam nikam.

22.04.2024 - 11:00:29

Obľúbené · Aktívne

Obsah fóra » Súkromné akcie, tréning » Cyklotrasy, navigácia » BA hrádza, JuRaVa a ostatné trasy mimo Malých Karpát