Tarmac SL7 (aj) ako gravel

Zdravim, mam Tarmac SL7. Maximalne prechodnost plastov je 32c s cca 4mm rezervou.
Chcel by som zacat chodit na biku do prace, ale ak sa chcem vyhnut niektorym frekventovanym usekom v rannej spicke, tak musim prejst asi 10 min usek lesnou zvaznicou kde je aj trochu kamenista pasaz. Pripadne obcas pojazdit aj na strkove cesty v AUT.
Mam este jednu sadu kolies tak rozmyslam na nu nahodit nejake odolne alebo gravel plaste. Napadli mi tieto alternativy:
https://www.velosprint.sk/trekkingove-plaste/specialized-pathfinder-pro-2bliss-ready-black/
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-treking/cestne-plaste/pirelli-cinturato-velo-700x32c-plast-tlr-kevlar-p95223.html
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-treking/gravel-a-cyklokros/panaracer-gravelking-ss-700x32c-tlc-plast-kevlar-p268401.html

Neviem to ale odhadnut, ci aj pri nizkom tlaku povedzme 40psi nebude ta jazda prilis nepohodlna a nakoniec sa na to vykaslem. Viem ze CX ma podla pravidiel obmedzenie 33mm, ale neviem ci tie ramy nie su "podajnejsie" v porovnani s tuhym cestnym ramom.
Nemate niekto s podobnym pouzitim cestaku skusenost?

Pozor na reálnu šírku plášťov, jazdím 28mm tufo comtura 4TR a reálne to ma pri 5 bar 30mm, pokiaľ viem pirelli majú o 2-4 mm tiež reálne inú šírku, ťažko povedať akú by to malo šírku pri 40 psi ako by si chcel.
Dá sa tým prejsť bez problémov šotolina v rakúsku, horšie úseky v karpatoch, ale vyslovené lesnú cestu s väčším množstvom väčších skál typu zvážnica (ak ide v tvojom prípade o takúto cestu) som ako skratku skúšal len zopár krát ako nutné zlo a bolo to ukrutné čakanie, či sa na nejakom kameni neprereže plášť a je vymaľované.
Na dochádzanie do práce prípadne aj niekoľko krát do týždňa si to neviem predstaviť a to mam endurance bicykel.
Pokiaľ viem na tarmacu sa tento rok jazdilo aj rubaix, ale či je práve toto bike vhodný na zvážnicové skratky do práce mám pochybnosti.

Spomínané Pirelli som jazdil, hoci primárne na ceste. Vyzerali dosť odolné, zmes sa mi zdala viac lepivá ako napríklad Continental. Nejak som sa s nimi nenarobil keď som ich obúval bezdušovo.

Odolné plášte boli Giant gavia Fondo, tie zvládali štrkové cesty s prehľadom, boli sériovo osádzané v šírke 32 na Defy. Len boli tažšie.

V skutočnom teréne som ich však nejazdil, hoci v minulosti som behal krížom krážom cez hory na cyklokroske so zelenými Michelinmi....

A ako píše vyššie kolega, pozor na reálnu šírku na ráfiku, niektoré gumy môžu byť ale aj užšie ako sa udáva.

Ja v principe prave taky "pohodlny cestak" jazdim a prihovaram sa za Panaracer. Druhu sezonu deriem semi slicky 35c a neviem si vynachvalit, presne na moj styl jazdenia. Valivost velmi dobra, odolnost tiez a to pomerne casto jazdim rozne zvaznice, rozbite resp. nekvalitne a strkove cesty. Skratka to, comu sa bezne a cielene na cestaku vyhybas... Ja to mam ako taky "light gravel" a aby to stale dostatocne svistalo po cestach. Absolvoval som na nich aj prvy gravel pretek minulu sezonu v Seredi a bez ujmy. A to sa isli "bomby", myslim ze som tam raz aj sekol rafik. Vyzeral som tam jak na ziletke popri ostatnych bikoch, resp. graveloch Zatial len jeden defekt aj to od klinca a jedna mikrodierka medzi "stuplami" ktoru zalepil tmel. Samozrejme niekto ich moze rozslahat poprvej jazde, neda sa to aplikovat na vsetkych. Na 22mm rafiku maju 37-38mm tak pozor nato aj pri uzsich. Fukam prave okolo tych 40psi, resp. 2,7-2,8bar ked chcem prifuknut cielene na cestu, bezne nieco menej, tych 2,5-2,6bar. Niekde v hlbke mysle by som chcel vymenit kolesa za vyssie a sirsie, 24mm vnutro a prave uz tieto slicky v 32c, ale bez tej ochrany co zvazujes ty. Mam zato ze na takto sirokom rafiku by mohli mat v konecnom dosledku tych 35mm a byt malinko "ziletkovejsi" na ceste voci aktualnemu setupu, samozrejme s trochu horsimi vlastnostami v lahkom terene. O tazkom sa nemusime ani bavit. Tak snad som pomohol...