Za mna to nie su len obrie ladvinky, aj ked aj to je nieco fakt nevzhladne, ale celkovo preplacane a prvoplanovane tvary. Posobi to strasne lacno. Napriklad prva X6 bola sice obludka, ale tvarovo to drzalo pokope a bolo to sice velke, a kusok svojou kostrou netradicne (kupe SUV), ale pekne auto. Nova X6 je nieco absolutne priserne, vsetky tie krkolomne tvary, vyduchy, spojlery, fuj. Bangl mal odvazne tvary, ale da sa tam vidiet nejaka dizajnova cistota, odvaha, ale toto co teraz stvaraju je katastrofa za mna.
Alebo cele XM, Kriste pane. Na svadbe som mal kabrio E30 (plastak) a predtym som jazdil chvilu kupe E30 (chromak), az ma srdce zaboli ked si spomeniem ake to boli auta a ake su teraz. Nedavno som mal na testovanie i5 a akoze ocareny som bol, najma vnutri a jazda (vonkajsok so-so), ale to auto je ako celok uplny nezmysel.
Zmena z "celeste" na "racing green". Na Bianchi som mal 60mm vysoké ráfiky, teraz mi tieto 45mm pripadajú tak subtílne
Zatiaľ jeden postreh: na Bianchi Oltre XR3 systém "countervail" naozaj fungoval, bol podstatne pohodlnejší a to som vozil galusky 25mm na 8 bar. Dogma je tuhšia. Ale nesťažujem si, vozím sa pre radosť.
V Bianchi sa moc nevyznam, ale to "CV" je optional pre XR3? Imroman mal nejaký nižší model s "CV" a prirovnával to k niečomu ako Roubaix od Specialized.
Ja som teda zrovna presadol z Roubaix na F12 a tá F12 mi prišla skoro tak pohodlná ako Roubaix SL3 (ten s tými elastomermi), ale samozrejme tuhá v zábere (v kontraste so žuvačkovitým prejavom tej SL3).
Inak dosť robia aj kolesá - na originál MOST Ultrafast, čo sú Vision 40, to bolo citeľne pohodlnejšie ako na aktuálnych Fulcrum Speed 40.
Ja som svoju Dogmu trosku odlahcil. Nieco cez 500g dole. Teraz vazi presne 7 kg so vsetkym. Bez pedalov, kosikov a drziakov to vychadza na nejakych 6.75kg.
Bol to taky 3 mesacny proces. Postupne som vymenil THM Clavicula kluky, Carbon-Ti prevodniky, Bjorn Setka sedlo, Speedplay Aero pedale s titanovymi oskami, Overfast osky do kolies z karbonu a EXS omotavka. Este je tu moznost vymenit kokpit a sedlovku za Darimo, ale to by bolo v ciernom karbone co by sa k ramu asi nehodilo.
daj potom za 3 mesiace dojmy z overfast osiek prosim. ja som si ich na novy cestak netrufol dat ale to je usetrenych 100g za "nie uplne uletene" peniaze...
cestak je poskladany prve jazdy odjazdene akurat este nesplna niektore esteticke poziadavky tohoto fora tak este chvilu kym ho sem zavesim
Ja som svoju Dogmu trosku odlahcil. Nieco cez 500g dole. Teraz vazi presne 7 kg so vsetkym. Bez pedalov, kosikov a drziakov to vychadza na nejakych 6.75kg.
Tak na začiatok, sú tam tieto kľukyhttps://www.thm.bike/en/cranksets/clavicula-se-road-1.html
Tie majú cca o 300g menej, oproti Dura-Ace 12s (tie majú 686g podľa R2-Biker), je to slušné odľahčenie za 1300 EUR. Vrátane wattmetra. Pedále tieč niečo spravia, tieto Speedplay bývajú často ľahšie ako Shimano pedále, tieto sú dokonca jednostranné, takže zas nejaký ten gram dole.
Edit: Sorry, kľuky od THM s wattmetrom sú za 2300,
Zasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie darčekov a možnosti výhodnejšieho nákupuZasielanie Akcie týždňa
Zvoľ si, prosím, o ktoré informácie máš záujem:
Raz za týždeň / mesiac posielame súhrn toho čo pribudlo na MTBIKERi. Nikdy neposielame reklamu ani iný spam.
K narodeninám a meninám posielame menší darček s možnosťami výhodnejšieho nákupu a občas posielame email s akciami na tovar, ktorý Ťa môže zaujímať.
Raz za týždeň posielame súhrn našej Akcie týždňa a občas posielame email o špeciálnych akciách a novinkách v našom e-shope.
Dávam spoločnosti MTBIKER community s.r.o., so sídlom 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, súhlas na zasielanie bezplatných informácií podľa špecifikácie uvedenej vyššie a so spracúvaním mojich osobných údajov na tento účel. Môj súhlas je dobrovoľný a beriem na vedomie, že mám právo ho kedykoľvek odvolať v sekcii Nastavenia e-mailov. Zároveň potvrdzujem, že som sa oboznámil(a) s informáciami v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
check_circle
error
MTBIKER používa cookies
Súbory cookies používame na zabezpečenie funkčnosti webu a na personalizáciu obsahu. S Tvojim súhlasom ich budeme používať na meranie užívania webovej stránky, k personalizácii a na zobrazenie relevantných reklám a informácií. Ak nám udelíš súhlas, môžeš ho zrušiť alebo môžeš zmeniť svoje preferencie v sekcii Nastavenia cookies. Ak nesúhlasíš s ukladaním cookies, môžeš ich odmietnuť. Viac o cookies si môžeš prečítať v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
Zatiaľ jeden postreh: na Bianchi Oltre XR3 systém "countervail" naozaj fungoval, bol podstatne pohodlnejší a to som vozil galusky 25mm na 8 bar. Dogma je tuhšia. Ale nesťažujem si, vozím sa pre radosť.
V Bianchi sa moc nevyznam, ale to "CV" je optional pre XR3? Imroman mal nejaký nižší model s "CV" a prirovnával to k niečomu ako Roubaix od Specialized.
Ja som teda zrovna presadol z Roubaix na F12 a tá F12 mi prišla skoro tak pohodlná ako Roubaix SL3 (ten s tými elastomermi), ale samozrejme tuhá v zábere (v kontraste so žuvačkovitým prejavom tej SL3).
Inak dosť robia aj kolesá - na originál MOST Ultrafast, čo sú Vision 40, to bolo citeľne pohodlnejšie ako na aktuálnych Fulcrum Speed 40.
Bol to taky 3 mesacny proces. Postupne som vymenil THM Clavicula kluky, Carbon-Ti prevodniky, Bjorn Setka sedlo, Speedplay Aero pedale s titanovymi oskami, Overfast osky do kolies z karbonu a EXS omotavka. Este je tu moznost vymenit kokpit a sedlovku za Darimo, ale to by bolo v ciernom karbone co by sa k ramu asi nehodilo.
cestak je poskladany prve jazdy odjazdene akurat este nesplna niektore esteticke poziadavky tohoto fora tak este chvilu kym ho sem zavesim
šmakocinky
To mi nejde do hlavy. Kukaj toto
https://www.cyclingnews.com/news/geraint-thomas-pinarello-dogma-f-at-the-tour-de-france/ co tam máš lahsie?
https://www.cyclingnews.com/news/geraint-thomas-pinarello-dogma-f-at-the-tour-de-france/ co tam máš lahsie?
Tak na začiatok, sú tam tieto kľuky https://www.thm.bike/en/cranksets/clavicula-se-road-1.html
Tie majú cca o 300g menej, oproti Dura-Ace 12s (tie majú 686g podľa R2-Biker), je to slušné odľahčenie za 1300 EUR. Vrátane wattmetra. Pedále tieč niečo spravia, tieto Speedplay bývajú často ľahšie ako Shimano pedále, tieto sú dokonca jednostranné, takže zas nejaký ten gram dole.
Edit: Sorry, kľuky od THM s wattmetrom sú za 2300,
Pekný bicykel
Jj dlho som hladat ake rajdy pojdu a presne podla YB som nasiel tieto a vyzeraju fakt krasne aj kvalitou spracovania ..tak uvidime ?
Ano ano fotene vo Viedni
z Ali ? to sa ti po par jazdach polame, ved to je cina !