Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Bezdušové systémy - cesta # cestná cyklistika # plášte # kolesá # bezdušové plášte # skúsenosti # poradenstvo # technické otázky

+139

+141

🔥

milos21 • 15. 1. 2020 o 13:33

🔥

+139

+141

Hádam nezakladám duplicitnú tému. Budem mať nové kolesá a je v pláne prerábka na bezduše (aj teraz alebo až v lete). Na MTB to mám za tie roky zmáknute čo sa týka techniky, tmelov, plášťov. Ak máte nejaké skúsenosti a rady v čom si dať pozor alebo čo urobiť inak ako u MTB budem rád (páska, tmel, plášte). Možno aj pre ostatných

Dá sa napr. použiť tento plášť alebo pozerať po iných? Moje obľúbené značky sú Michelin a Maxxis

https://www.suncycle.sk/sk/produkt/plast-michelin-pro4-race-cierny-25mm/941

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (891)

Počet na stranu:

891 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 37 38 39 40 41 … 45

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

peter120 • 17. 11. 2024 o 21:29

ja som rozrezal (ku koncu zivotnosti) a skusal (nie uspesne) lepit zvnutra flakmi na duse.

0 0

matkobass • 30. 3. 2025 o 12:54

ahojte….mate skusenost a nazor na hookless vs. hooked rafky? vyhody nevyhody….a ci je na hookless mozne v pripade nudze a defektu pouzit dusu….a kedze som lama zaciatocnik v oblasti TL, ake optimalne vybavenie ( pre pripad defektu ) na vyjazd so sebou vozite?

0 0

peter120 • 30. 3. 2025 o 19:52

dusa sa moze dat; gumy musia byt hookless (tss) kompat.
nosim tl repair sadu, bombicky, dusu.

0 0

brozekvladimir • 17. 4. 2025 o 11:08

Ahojte odborníci. Po 100 km som na ostrom kameni prepichol plášť. Mlieko utesnilo ale pri každej otáčke pod záťažou to povolilo. Nakoniec som dal knot a nafúkal. Keďže som nemal podmienky riešiť to, odjazdil som výlet na tom (cca 600km ). Je to na prednom kolesi.
Čo s tým? Jazdiť to ďalej alebo to preistotu prehodiť prehodiť dozadu ?
Ďakujem

Prvá foto tesne po oprave (nemal som to čím odrezať pekne)
Druhá foto po odrezní a začistení

0 0

bubbic • 17. 4. 2025 o 12:15

Mal som seknuty plast o kolajnicu na velmi podobnom mieste. GP5000 32mm, zaknotovany ked mal pod 1k km, odjazdeny zbytok zivotnosti nejakych 6-7k km. Bolo to ale na zadnom.

0 0

jachmel • 17. 4. 2025 o 12:48

Pre istotu by som ho zhodil a podlepil zvnutra zaplatou na duse. Ked je tam len knot, alebo je diera zalepena iba tmelom, z casu na cas sa stane, ze ked na tom istom mieste chytim kamienok, povoli to a zacne slzit. A to jazdim iba gravel na max. 4BAR (podla typu povrchu).

1 0

Cykloturista • 17. 4. 2025 o 12:59

Môžeš podlepiť okrem duše aj takouto originál opravnou sadou (oranžová aj čierna sada) :
https://www.mtbiker.sk/shop/servis/oprava-dusi-a-plastov/restrap-tyre-boot-kit-opravny-set-oranzova-p326660.html

0 0

jachmel • 17. 4. 2025 o 13:44

V com je to lepsie od zaplaty na duse? Lepsie odolava tmelu alebo?

0 0

brozekvladimir • 17. 4. 2025 o 15:07

Cykloturista Máš s tým skúsenost?
Podlepil som to zatiaľ obyčajným flakom. Akú má takýto flak trvácnosť v takomto riešení ?

0 0

peter120 • 17. 4. 2025 o 16:43

To by zaujimalo aj mna, skusal som narezany bok riesit knotom a potom flakom na duse, neuspesne.

0 0

Cykloturista • 17. 4. 2025 o 18:58

Bohuzial ( teda skor nastastie - nesekol som plaste) nemam skusenost, len je to priamo na to urcene. Bezne naplaste su urcene na duse, toto by mohlo lepsie drzat.

1 0

brozekvladimir • 17. 4. 2025 o 19:24

Objednal som toto: https://www.mtbiker.sk/shop/servis/oprava-dusi-a-plastov/ferdus-bike-tubeless-lepenie-na-plaste-p154005.html
Skusim ten flak vymeniť. Ak nepomože, zostáva Loctite 406 a kus bočnice 😁

0 0

George17 • 25. 4. 2025 o 17:09

Aku siroku pasku na bezduse ked vnutro rafku je 23mm? Vdaka

0 0

RANDAL • 25. 4. 2025 o 17:48

25-27 mm.

0 0

George17 • 25. 4. 2025 o 18:01

Vdaka

1 0

Roman98 • 12. 5. 2025 o 16:30

Ahoj, dnes sami stalo to ze som siel na bicykli a zrazu zadne koleso uplne vyfucane, ziaden defekt, iba male trhlinky a opotrebovanie plastu (Pirelli P-Zero Race TR 700x30 nahodene so Silca Ultimate Carbon tmelom)
Popravde velmi slusny plast so skvelym odvalovanim, no za posledny rok je to uz druhy (prvy vydrzal cca 300km - velka trhlina na behuni, nepomohlo sni mlieko ski knot) tak 75€ vyhodenych, dal som sancu tomu istemu plastu, ten vydrzal necelych 1000km, opotrebovanie behuna aj napriek tomu ze este ma zivotnost (vid na fotke) a su v nom male zarezy, nalepenu mam DtSwiss pasku, obe kolesa som tak doma demontoval, dal dole plaste a zistil som ze na tom zadnom (chapaj to “zle koleso”) sa dt swiss paska akoby absolutne zožltla, stratila farbu (z povodnej ciernej) a pri niektorych nipploch akoby bola pod nou voda alebo ina tekutina (podotykam kolesa vzdy ale ze vzdy po umyti s roztokom ocisiť do sucha aj v okoli nipplov) viď foto, taka nestastna kombinacia vadnej TR pasky a opotrebovaneho plastu, tym padom 2x75€ do koša… Pirelli už nedam žiadnu šancu, aby nevydrzal plast ani 1500km je fakt na zaplakanie (viď foto), bicykel je vzdy skladovany v pivničnom priestore kde je tak celoročne do 20°C a je zabezpecene vetranie… dnes den blbec, mal ux niekto podobnu skusenost alebo som mam iba ja take nestastie?

0 0

peter120 • 12. 5. 2025 o 18:42

silca stary tmel-zelena etiketa zere pasky.... vtedy popierali zle vlastnosti, a od februara uz je nova verzia s bielou etiketou... neseriozna firma.
neviem ci je to iste, ze novy tiez nebude ich zrat..

1 0

Roman98 • 12. 5. 2025 o 19:18

Už mam doma novu verziu silca ultimate ten co sa da aj cez ventil dopustat, tak skusim zajtra nalepit pasku a v stredu mi pridu nove plaste, tentokrat skusim schwalbe pro one tle a dam sancu nemcom

0 0

peter120 • 12. 5. 2025 o 21:12

chcelo by to hitparadu tmelov, co sa v reale osvedcilo.

0 1

bubbic • 12. 5. 2025 o 21:37

To vyzera ako prebrzdeny plast, ale mozem sa mylit. Pouzivam GP5000 S TR a vzdy mi okolo 6k km vydrzia. A to kazdemu aj nejaku davku ne-asfaltu nalozim. Jazdim 32mm verziu a tmel pouzivam Stans Notubes. Mal som dlho(roky) tu istu DT Swiss pasku, nedavno som na zadnom prepaskoval na WTB, tak uvidim kolko ta vydrzi. Okrem tych GP som skusal Micheliny a este prve plaste na ktorych som kupoval, boli WTB, ani k jednym by som sa nevratil. Vydrz 3-4k km a bolo uz vyrazne vidno, ze chytaju defekty pomaly na kazdom kamienku, aj ked to mlieko stihalo utesnit.