Galéria našich cesťákov | Cestné a gravel bicykle

cristoph • 30. 5. 2025 o 7:21

Uff, 800e za 17r. bike. Cervena vidla necervena vidla, cena uletena.

a co by bolo na takom biku lepsie, keby bol napr. len 8 rokov stary? kupoval som ho minuly rok, ked mal len 16

od vtedy som na nom najazdil 4k km a ram nema jedinu funkcnu chybu a ani naznak, zeby sa nejaka mala objavit, a je poriadne tuhy, plus napriklad prisiel na lahuckych plastovych hlinikovych HED Ardennes kolesach, 1350g (https://www.bikeradar.com/reviews/components/wheels/wheel-sets/hed-ardennes-wheels-review), ktore su v super stave a jazdim na nich na druhom cestaku na chalupe, ktory dost ozivili. ten je v podobnom veku, hlinik a bol za 200

vela mladsich bikov bolo na galuskovych kolesach, ktore som nechcel. cenovo sa tieto top biky tej doby pohybovali podobne, pod 650 nebolo nic, a tie ostatne boli v horsom stave.

4 0

uid • 30. 5. 2025 o 10:25

cristoph Nejde o to, co by bolo lepsie na 8 rocnom v porovnani so 16 rocnym. 16 rokov je znacna doba pre clovekom vyrabanu vec a o to viac, ze jej vyuzivanie je sprevadzane mechanickych namahanim. Z mojho pohladu, je za tu dobu aj moralne zastaraly.
Pointou mojho predosleho prispevku bolo, ze by som si vedel predstavit o nieco nizsiu cenu za tak stary bicykel.

Samozrejme, tvoj pohlad sa moze lisit a ak si po kontrole bicykla a stavu kolies vyhodnotil, ze to za tych 800e stoji, je to uplne v poriadku

.

Inak, to , ze pojme az 28mm plaste je pozitivum. V 2008-om to u cestakov nebolo bezne.

1 0

JakobSWE • 30. 5. 2025 o 10:29

Inak ako to je s tymito starsimi bicyklami, co maju vedene kable po vonkajsej strane ramu? V zlom pocasi sa tam musi riadne hromadit spina, vsak?

0 0

cristoph • 30. 5. 2025 o 11:07

uid napísal:

cristoph Nejde o to, co by bolo lepsie na 8 rocnom v porovnani so 16 rocnym. 16 rokov je znacna doba pre clovekom vyrabanu vec a o to viac, ze jej vyuzivanie je sprevadzane mechanickych namahanim. Z mojho pohladu, je za tu dobu aj moralne zastaraly.
Pointou mojho predosleho prispevku bolo, ze by som si vedel predstavit o nieco nizsiu cenu za tak stary bicykel.

Samozrejme, tvoj pohlad sa moze lisit a ak si po kontrole bicykla a stavu kolies vyhodnotil, ze to za tych 800e stoji, je to uplne v poriadku

.

Inak, to , ze pojme az 28mm plaste je pozitivum. V 2008-om to u cestakov nebolo bezne.

samozrejme som to pred tym studoval, starnutie karbonu sa riesilo s jednym odbornikom na karbon na YT, a tam hovoril, ze karbon pri ludskom namahani na biku v podstate nepodlieha opotrebeniu a mal by vydrzat aj cely zivot cloveka. uviedol ze si vie opotrebenie predstavit len ak by nejaky profi sprinter na tom trenoval sprinty 10 rokov, tak potom v okoli stredu by to asi bolo citit, ale inak nie.

k tym vonkajsim kablom, isiel som na tom iba jeden blatovy vyjazd, po minulorocnych povodnach v okoli wolfstahlu bolo hnusne lepiace blato, ale s kablami a radenim nebol zadny problem, inak v zlom v pocasi s tym moc nechodim. ale vonkajsie kable mam napriklad aj na tribane, na ktorom dochadzam do roboty v kazdom pocasi, su tam tie iste kable asi tak 4 roky, bike cistim max 1x do roka a furt to radi v pohode

spodna ramova trubka byva zablatena jak na kazdom inom biku, nedrzi sa to medzi kablami a ramom.

0 0

Dudo Autor • 30. 5. 2025 o 12:01

JakobSWE napísal:

Inak ako to je s tymito starsimi bicyklami, co maju vedene kable po vonkajsej strane ramu? V zlom pocasi sa tam musi riadne hromadit spina, vsak?

riesenie davno existuje, vymenis koncovky na bowdene a potiahnes speci buzirku, cim sa ukryje cele lanko do sucha - aspon tak som to robil odmalicka

1 0

Kristina • 30. 5. 2025 o 12:23

JakobSWE napísal:

Inak ako to je s tymito starsimi bicyklami, co maju vedene kable po vonkajsej strane ramu? V zlom pocasi sa tam musi riadne hromadit spina, vsak?

Zdanie, že vonkajšie vedenie vystavené poveternostným podmienkam a nečistotám zvonku je náchylné na hromadenie špiny nie je úplne správne. Napríklad, cyklokrosové bicykle pred nástupom kotúčových brzd s hydraulikou a elektronického radenia používali lankové ovládanie, ktoré takmer výhradne viedlo vonkajškom. A že tie bajky dostávali počas blatistých pretekov zabrať nie len na trati ale aj pri umývaní po každom okruhu je asi zrejmé. Najlepšie dokonca dokonca fungovali systémy radenia, ktoré mali lanká vedené spodkom popod stred BB. Lanká boli úplne obnažené a bowden išiel potom iba od zadnej reťazovej vzpery oblúčikom k prehadzovačke.
Pamätám si, že ešte aj po nástupe elektroniky niektorí "klasikári" ako Boonen, Cancelara alebo náš Peter jazdili klasiky na mechanike.

5 0

cristoph • 30. 5. 2025 o 13:00

ja to mam tak, to je z lisovania novych lozisk v strede

bike neumyty

0 0

MartinAXS • 30. 5. 2025 o 15:08

Čaute,
Nedávno som dokončil najnovší projektík, môj "nový" cestný bicykel - Cannondale CAAD3 z roku 1999.

48 1

Nazgul • 30. 5. 2025 o 15:32

Kristina napísala:

Páči sa mi tvoja stavba. Jednoduché a praktické. Raketa. Brzdy sú CaneCreek eeBrakes?

Jednoduché a praktické... Čo by sa na tom dalo urobiť zložito a neprakticky?

1 0

zahirko • 2. 6. 2025 o 18:15

---

30 1

mufto • 2. 6. 2025 o 19:52

Par upgradov. Nove rafky od Kristina a drziak na variu od 3Dicko

32 0

blackpyros • 2. 6. 2025 o 20:12

Ta Varia otocena naopak funguje spravne?

0 0

zasnezeny_kaktus • 2. 6. 2025 o 20:20

funguje, vyborne vyzeraju tie supersix, jediny ram za ktory by som vymenil tarmac

2 0

mufto • 2. 6. 2025 o 20:27

Varia funguje bez problemov

0 0

Matkough • 2. 6. 2025 o 21:37

Nadherny bajk a suhasim, ze toto je blizko dokonalosti tento ram.

0 0

Tomas11 • 2. 6. 2025 o 22:58

Kristina napísala:

Zdanie, že vonkajšie vedenie vystavené poveternostným podmienkam a nečistotám zvonku je náchylné na hromadenie špiny nie je úplne správne. Napríklad, cyklokrosové bicykle pred nástupom kotúčových brzd s hydraulikou a elektronického radenia používali lankové ovládanie, ktoré takmer výhradne viedlo vonkajškom. A že tie bajky dostávali počas blatistých pretekov zabrať nie len na trati ale aj pri umývaní po každom okruhu je asi zrejmé. Najlepšie dokonca dokonca fungovali systémy radenia, ktoré mali lanká vedené spodkom popod stred BB. Lanká boli úplne obnažené a bowden išiel potom iba od zadnej reťazovej vzpery oblúčikom k prehadzovačke.
Pamätám si, že ešte aj po nástupe elektroniky niektorí "klasikári" ako Boonen, Cancelara alebo náš Peter jazdili klasiky na mechanike.

No neviem, mne sa práve to zdanie zdá byť dosť blízko k pravde

V dobe tých delených bowdenov sme predsa lanká a bowdeny menili každú chvíľu. Stačilo trochu blata a už išlo radenie výrazne horšie. Spomínam si aj na nejeden blatový Mordor (MTB, samozrejme) kedy som už reálne nevládal radiť palcom a musel som sa do tej páčky opierať celou dlaňou. Neskôr tomu síce dosť pomohli prehadzovače typu Shadow (s priamo vstupujúcim lankom, bez toho oblúka vzadu) no keď potom prišli v celku vedené bowdeny, ktoré stačilo spolu s lankami vymeniť ani nie raz za sezónu, minimálne pre mňa to bolo ako deň a noc.

Tým samozrejme nechcem povedať, že tie by tie obnažené lanká boli nepoužiteľné, no z pohľadu údržby je to imho oproti vedeniu v celku absolútne neporovnateľné.

1 0

Kristina • 2. 6. 2025 o 23:38

Bol rozdiel či bolo lanko vedené k prehadzovačke z vrchu, alebo zo spodu. Do vedenia zvrchu vždy natiekol bordel. Vedenie zo spodu ako na cyklokroskach fungovalo aj v blate.

0 0

Eddie_G • 3. 6. 2025 o 9:45

zahirko napísal:

Splnený sen, Oltre RC

K bajku sa snáď ani nemá význam vyjadrovať, je jedným slovom úžasný

Tá prvá fotku - tam mi chýba v odraze fotograf. Fotošop, či nejaký ultra zvláštny uhol fotenia?

2 0

LMS • 3. 6. 2025 o 10:54

Ja by som sa predsa len vyjadril

Je to klasická dizajnovka na hrádzu ktorá nemá veľa spoločné s reálnym vývojom pretekárskeho bajku. V nezávislých testoch totalne zhorel a to nie len v aero. 218w v aero teste je prepadák a výkon na úrovni klasických vrchárskych bicyklov pričom ťahá váhu naviac a čudesné tvary rámu a riadítok..
Bianchi sa zatiaľ nenaučilo dizajnovať aero bicykel