Bezdušové systémy - MTB | MTB komponenty

+763

+765

🔥

Steju • 11. 1. 2009 o 23:59

🔥

+763

+765

tak viem ze sa to tu uz kde-tade preberalo ale bolo by dobre mat to pokope a nenasiel som ziadnu taku temu.

zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)

takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*

chapem dobre?

* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?

+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?

)

discuss...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (13 134)

Počet na stranu:

13131 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 650 651 652 653 654 … 657

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

EroF1 • 28. 7. 2025 o 7:58

janci24 napísal:

Prikláňam sa k EroF1 skúsim vymeniť pásku.

Spolu s páskou musíš dať dole z rafu všetky zvyšky lepidla. Raf musí byť čistý a odmastneny na 110%

Lepidlo sa celkom dobre odstraňuje polypropil alkoholom alebo technickým benzínom. Najlepšie použiť niečo tvrdé gumené na jeho odstránenie. Handrou to nejde Boh vie ako

0 0

FiLus • 28. 7. 2025 o 9:41

Zvyšky lepidla zásadne nechavam na rafku... Nová Páska nato chytí lepšie ako na samotný čistý ráfik...

0 0

bladerunner • 29. 7. 2025 o 15:55

Neviem, akú pásku používaš, ale tie čo som mal, tak určite lepšie tesnia na hladkom povrchu.....

2 0

daniel-po • 28. 8. 2025 o 9:15

aj s takýmto 63mm klincom v plášti s tmelom sa dá prejsť 20km...
počas jazdy počúvaš v pravidelných intervaloch cinkanie klinca o asfalt

10 0

kufr • 28. 8. 2025 o 13:38

Naozaj o asfalt
?

1 0

uid • 28. 8. 2025 o 14:42

Mozno bicykluje na boku

daniel-po ale vazne, skontroluj si zadnu stavbu...

0 0

Jezus • 28. 8. 2025 o 14:48

A tu hlavicku v strede behuna ignorujete alebo co?

9 0

uid • 28. 8. 2025 o 14:59

Myslis tu hlavicku pod urovnou stuplov ?

0 0

yojo • 28. 8. 2025 o 17:18

Pneumatika sa predsa pod tlakom deformuje, ten kliniec sa musi hybat hore a dolu, kedze vzdialenost medzi vstupnou a vystupnou dierou sa pri kazdom stlaceni zmeni. A hlavicka je evidentne je riadne obrusena, od coho by to bolo na 20km ak nie od pravidelneho stretu s asfaltom/betonom?

7 1

kufr • 29. 8. 2025 o 6:49

OK.cinkanie o rám alebo o asfalt sú veľmi rozlisitelne zvuky.ak tvrdí bé,musím rešpektovať a viac nespochybňujem ani čo by žartom

0 0

daniel-po • 29. 8. 2025 o 16:04

yojo napísal:

asi takto nejako to bolo. bola tam aj strata tlaku. pneumatika bola mäkka, dost sa deformovala a asi vysunulo hlavicku nad stupel...
o ram mi to neskrtalo.
mal som so sebou aj nahradnu dusu ale nemusel som ju pouzit. . chcel som vyskusat ci sa da dojst aj s takymto klincom

a da sa.

0 0

bladerunner • 29. 8. 2025 o 16:20

Dá sa aj vytiahnuť a dať knoty 😉

0 0

j.ondrej • 1. 9. 2025 o 16:44

Ahojte. Aké používate “záplaty” na opravu bezdušového plášťa po defekte?

0 0

Comby • 1. 9. 2025 o 16:46

V behúni používam knôty (na značke nezáleží). Ich výhoda je, že netreba dávať dole plášť z ráfika. Existujú aj okrúhle záplaty so stopkou, ktoré sa dávajú z vnútra plášťa. Na bočnicu zatiaľ nič.

0 0

j.ondrej • 1. 9. 2025 o 16:51

Ale knôt je len dočasné riešenie, alebo sa mýlim? Keď prídeš domov, knôt ide von a plášt sa lepí. Len neviem, či sú to tie isté záplaty ako na dušu, alebo iné.

0 0

Comby • 1. 9. 2025 o 16:53

Ja som nechal knôt a drží ďalej. Aj na auto pneumatiky stačí len knôt.

1 0

Dzejkob • 1. 9. 2025 o 16:54

Úplne bežne ďalej používam pneu opravené knotom. Či už na behúni, alebo na bočnici pri pätke. A drží to 🙂

2 0

vlastoch • 1. 9. 2025 o 17:09

j.ondrej napísal:

Ale knôt je len dočasné riešenie, alebo sa mýlim? Keď prídeš domov, knôt ide von a plášt sa lepí. Len neviem, či sú to tie isté záplaty ako na dušu, alebo iné.

Mylis ... Knot vydrzi a drzi tlak veky, kym nezoderies plast ... lepit dusove zaplaty na plast je nezmysel, to dlho nevydrzi

1 0

j.ondrej • 1. 9. 2025 o 19:40

Bol som v servise. Knôt išiel von, z vnútornej strany záplata na bezdušové plášte (tu na e-shope som nič také nenašiel). Dáva mi to väčší zmysel ako tam nechávať knôt. Ale evidentne v praxi funguje aj knôt. Ďakujem za názory.

Našiel som to na webe:

https://cycling.hutchinson.com/accessories/others/repair/repair-mtb-tubeless/

0 0

Dudo • 1. 9. 2025 o 20:09

Ako pisali viaceri, knot ostava a zvulkanizuje s gumou. To fakt aj na aute vyberas knot a podlepujes pneu? A diera co ostane pri podlepeni zvnutra ti nevadi?
Cudny servis