exot 
O lietadlách, lietaní...
Diskusia (281)
Podobné témy
arrow_outward
Produkty pre outdoor nadšencov
Nie len pre ohrozenie divákov, ale škoda pilotov a v neposlednom rade lietadiel. Ten Hurricane v Chebe bol vzácny historický exemplár.
Len ja osobne som zažil dva incidenty. A to od L29 na Sliači na letecké dni kvôli deťom nechodím. Predtým mi v Očovej Vereš škrtol krídlom o trávu pri jeho povestnom nízkom nožovom lete.
A to Delfin L29 nie je nijaky velky prebornik v akrobacii... pomer vykon/tah motora a celkova hmotnost nepatri medzi hviezdne. Vsak konstrukcia z neskorych 50 tych rokov... a este nechat kolesa vonku... mohlo to stat pilota zivot.
Ked uz akrobacia na prudovom lietadle, tak aspon na Albatrose
Riadiaci lietania ho okamžite uzemnil a v ten deň sa už vo vzduchu neukázal. Mal v programe ešte preteky s nejakým športovým autom na dráhe.
A prečo ho cez vysielačku neupozornili, že nezatiahol podvozok? Predpokladám, že majú spojenie cez vysielačku....
Delfin mohol mat poruchu signalizacie vysuntia podvozku,.. Urcite sa o tom niekde pisalo, takze asi aj dohladat sa to da...
Bez rádiového spojenia sa lietať nedá. Ani na dráhu sa nedostaneš.
Moje horeuvedené výroky berte s rezervou. Je to 20 rokov, nepamätám si to presne ani zdroje informácií nemuseli byť dobré. Nerád by som niekomu ublížil. Ako bolo povedané, podrobnosti treba dohľadať.
Edit: dohľadal som v registri: L-29 DELFÍN OM-JET Sériové číslo 691901 Vlastník a prevádzkovateľ Alexander MOSKALINA
https://www.youtube.com/watch?v=17aS-ehLSLs
napr. vraj vysoka teplota a riedky vzduch
Ten pilot predvadzal tento looping vraj uz viackrat s plnou forsazou (AB)
Podla mna akakolvek teoria sa objavi.
Jedno bude iste. Mala vyska na tento manever pri tom ako to predvadzal (AB). Skoda, ze sa nekatapultoval.
Je dost zaberov presne u tohoto manevru ked prislo k havarii. Vzdy to bolo o malej vyske.
Vtedy v BA ked havaroval Hawk200, ked som to nazivo sledoval, tak mi prebleslo hlavou "to neda"
a 2-3 sekundy na to sa rozbil.
Čiže ak presne nedodržíš teplotné kritériá, máš dostatočné výškové rezervy, aby nebol prúser. Ale keď sa viac vecí naraz hrotí, tak aj maličkosť pôsobí ako rozbuška.
a na letecých dňoch je často ešte efekt pilotovho ega a predvádzanie sa. V malom lietaní to uvádzam ako rizikový faktor tak, že riziko nehody sa zvyšuje, keď ideš predviesť svokre nové lietadlo, na ktoré ti finančne prispela
Ci zle vypocitna vyska na takyto "preboostrovany" loping..? Taketo finticky si v malej vyske predpokladam mozu dovolit piloti na novsich strojoch s "thrust vectoring" plus s prednými stabilizacnymi plochami pred kridlom (napr. SU37)... nie obstarozne F16-ky
len nie je poznat v akej je vyske kvoli zoomu kamery
Otvoriť v novom okne thumb_up0thumb_down
https://www.youtube.com/watch?v=rSa6Z6hB1iE
https://www.bbc.com/news/live/c201kgq59qgt?post=asset%3Ad13f236a-9f64-4fb6-ba70-4d69974291cc#post
https://www.aktuality.sk/clanok/IeWZoaV/sokujuci-pad-lietadla-v-usa-guverner-vyzyva-k-modlitbam-az-11-zranenych-vo-vaznom-stave/
Na hranici Gruzie a Ázerbájdžánu se zřítil turecký vojenský letoun C-130 Hercules, na jehož palubě byli vojáci vracející se z přehlídky v Baku.
Na videu je vidět, že letadlo se rozpadlo ve vzduchu na tři kusy. Centroplán s křídlem je jasně identifikovatelný, stejně jako přední část trupu s kabinou. Ocasní část není vidět.
Nedovedu si představit při běžném letu situaci, kdy by tak náhle se toho mohlo stát kromě exploze - vnitřní, nebo vnější. Posádka letadla prý ani nesignalizovala jakékoliv nebezpečí.
Hádám, že se tu někdo snaží rozdmýchat další rozbroje mezi Azerbajdžánem a Arménií.
I když je jasné, komu by taková situace pomohla je třeba posečkat na závěry vyšetřování.
https://en.wikipedia.org/wiki/2017_United_States_Marine_Corps_KC-130_crash
Indická stíhačka HAL Tejas havarovala během předváděcího letu.
https://x.com/nexta_tv/status/1991820362640695669