zadny zdvih 90 alebo 100 pre XC je rozdiel? # celoodpružený # cross-country # tlmič # rám # nákup bicykla # poradenstvo # diskusia # cenový limit

no takto... 90/100 mm je v podstate jedno
ALE na MARATÓN je podľa mňa 120 tak akurát (chrti môžu oponovať) - vidíš to aj na tom že v XM kategórii sa postupne prechádza od 100/100 k 120/120 (porovnaj zdvihy u Canyon Nerve XC mod. 08 a 09, pozri na LP X-Control - oni úplne phase-outli X-Race s jeho ak sa dobre pamätám 80/80 napr., takže to vyzerá, že o takéto zdvihy nie je záujem)
tých 80-100 zostáva doménou XC, teda uzavretého okruhu a oni zas dávajú prednosť HT

pozri! ja mam zadu 100 a aj tak som dostal do gezichtru (marta rulez, nenavidim tu brzdu), 90 alebo 100 je rozdiel krory ti urobi 0.3 atm v plasroch, proste mas *****) kup si ellswortha a si vysmiaty do konca zivota

marečku, vieš že som aj nad elsom rozmýšľal, ale na US fórach som čítal rôzne stories plné citosloviec emulujúcich zvuky ako puk, prask, škríp a nadávok na customer service...
a po tom čo sme videli v Drbnici ten koniec života ani nem musí byť ďaleko

Shickmo, nevymyslaj prosim Ta hluposti. Ked uz si ochotny obetovat cca 700 €, tak potom radsej ser na Vianoce, este v januari - februari posetri a chod do tohto (urcite rozumnejsie riesenie):

moj tip (940 €): http://www.merida-bike.cz/prodej/Ram-Ninety-Six-HFS-1000-D---2009
tiez celkom prezitelna alternativa (800 €): http://www.merida.sk/prodej/Ram-Mission-2000-D---2008

V cene je vzdy ram, tlmic, hlavove zlozenie a sedlova objimka.

Alebo rovno kup cely bike a len vymen vidlu za svoju a mozno par komponentov a ten zvysok co Ti zostane vratane stareho biku rozpredaj a mozno sa dostanes s cenou noveho biku pomaly na cenu toho samotneho ramu s tlmicom ktorym si zacal tuto temu, hm?
http://www.suncycle.sk/index2.php?nazov=TECNIC%20FS%20700&id=759&extra=9

Schicko viezol si na patek pred dubnicakom na tomto biku
copyrighttbn3.google.com tbn3.google.com
ten ma zdih 85mm
Na druhy den si sa viezol na mojom 115, Foxikovom 100, Dutchovom 100 takze mozes porovnavat sam.

hm-to je ako riadny rebus...spominam si na tu sefovu carborbeu-sic peknu ale tazku jak krava ,ale na pocit zo zdvihu si nespominam, zato na druhy den v cieli mam krasne spomienky(aj na ellsa )-a tie ma zmenili natolko ,ze uz len sposob ako tu zmenu uskutocnit je zatial vo hviezdach-ale je mi jasne,ze sa to stane-a to dufam do jari-teraz len tak checkujem co kde je. ...najväcsiu ranu do mojej zmeny zo zaryteho htckara na full spravil vyjazd s konnkym a foxikom,ktory sa mi dal odviest na spesli ca. 15-20kilometrov!!!(co si mimoriadne cenim-vela si zavtedy na mojej krave vytrpel a este som ho aj obehol-obskocil )..odvtedy uz len o fulle snivam-ale myslim,ze iba 100/100-alebo tych 90/100

2jesus-ak by som chcel papier tak urcite iny,lebo na tomto by som musel vymenit asi vsetko okrem ramu...a ak si zlozim resp. kupim cely novy bajk-musi mat do 12,5kg-maxxx!-ten ram od drössingera ma 2200 bez tlmica,a co som len tak zbezne pozeral na kupkole tlmice maju aj lacnejsie (4-6tis) okolo 210gramov-co by dalo spokojnych ca.2400g +-:idea:
ale mozno to bude aj no saint demian s monarchom...aj to je jedna z moznosti ak iba ram..

Mas pravdu ten karbon ma 11,86 (mam vahu) v XLku ... moj fullik je lahsi.

Cely bike som dal len ako cenovo rozumnu alternativu. Ked sme ale pri hmotnosti ramu s tlmicom, tak myslim, ze ta Merida 96 s vahou 2,21 kg vo velkosti 18" aj s tlmicom je velmi dobry pomer cena/vykon a ten nemecky ram s vahou 2,29 kg vo velkosti 19" bez tlmica bude vazit s tlmicom 2,5 kg a 300 gramov je uz dost slusny rozdiel. Ale ano, je lacnejsi...