Japonci, dokial sa robili v Japonsku boli spolahlive, odkedy sa robia kade-tade po svete, tak to s nimi upada .. myslim, ze len 2 japonske automobilky su stale 100% v Japonsku, jedno je Subaru, ale uz som si nie uplne isty a druha neviem. Honda, Nissan, uz davno nie 
.. Saab upadol odkedy sa spojil s GM a Oplom (uzasna nemecka elektronika 
) .. dneska ma kazde auto milion airbagov, plastov, vazi 2 tony, velka opacha a aj clovek sa vnutri ani nepohne.
.. Saab upadol odkedy sa spojil s GM a Oplom (uzasna nemecka elektronika ) .. dneska ma kazde auto milion airbagov, plastov, vazi 2 tony, velka opacha a aj clovek sa vnutri ani nepohne.
asi tak
inak ľudia čo hovoríte na staré Opel Kadett?
jeden mám (aj ked nemám vodičák:D)
a tak kto by mi tu poradil, či sa to oplatí ešte držat doma, je to 1989, ale nato aké to je staré je ešte stále funkčné, motor ma 1.8i (benzín a nežere olej!), ale zas treba vymeniť snáď milion vecí zadné brzdy, lambda sondy a rozdeľovač, tlmiče, a vlastne celé nápravy a vyvariť karosériu
inak ľudia čo hovoríte na staré Opel Kadett?
jeden mám (aj ked nemám vodičák:D)a tak kto by mi tu poradil, či sa to oplatí ešte držat doma, je to 1989, ale nato aké to je staré je ešte stále funkčné, motor ma 1.8i (benzín a nežere olej!), ale zas treba vymeniť snáď milion vecí
zadné brzdy, lambda sondy a rozdeľovač, tlmiče, a vlastne celé nápravy a vyvariť karosériu
MarianSUP: Keď si na to Japonci dohliadajú, kvalita je rovnaká.
Odpovedal si si na to sam a prax ukazuje ake to je
A hlavne ten faktor ktory si spomenul .. peniaze. Ten druhy faktor je ludsky .. pracovny .. japonci su ini ako europania. Kazdopadne uz aj Subaru, znacka , ktora vyrabala len malo aut, pretoze firma , ktora Subaru robi nie je automobilka, sa prisposobila trhu , ktory veci neustale toci dokola. 3 roky leasing a auto prec .. a tak dokolecka. Takze vsetci chrlia spotrebak za co najmenej penazi. Ake to ma dopady na celu spolocnost ich neuzajima ... ale nic nie je nekonecne .. tak dlho sa po vodu s krcahom chodi, az sa ucho odtrhne 
Odpovedal si si na to sam a prax ukazuje ake to je
A hlavne ten faktor ktory si spomenul .. peniaze. Ten druhy faktor je ludsky .. pracovny .. japonci su ini ako europania. Kazdopadne uz aj Subaru, znacka , ktora vyrabala len malo aut, pretoze firma , ktora Subaru robi nie je automobilka, sa prisposobila trhu , ktory veci neustale toci dokola. 3 roky leasing a auto prec .. a tak dokolecka. Takze vsetci chrlia spotrebak za co najmenej penazi. Ake to ma dopady na celu spolocnost ich neuzajima ... ale nic nie je nekonecne .. tak dlho sa po vodu s krcahom chodi, az sa ucho odtrhne
fámy,nefámy,ja tiež viem o čom hovorím
starý Kadett?začal novú dobu-zapustnené nárazniký,vo farbe,oblinky ,ja by som si to nechal,keď na nič iné,tak aspoň na srandu že raz za týžden sa na tom pôjdem niekam vyblázniť 
ja tiež nemám vodičak ale mám toto(podobné)-Gaz 69 jedno z najkrajších starých terénnych áut
starý Kadett?začal novú dobu-zapustnené nárazniký,vo farbe,oblinky
,ja by som si to nechal,keď na nič iné,tak aspoň na srandu že raz za týžden sa na tom pôjdem niekam vyblázniť ja tiež nemám vodičak ale mám toto(podobné)-Gaz 69 jedno z najkrajších starých terénnych áut
![P190709_14.05[01].JPG](https://forumfoto.mtbiker.sk/3143_motorizmus-a-veci-suvisiace_59d506841545c.jpg "P190709_14.05[01].JPG (443.31 KiB) Zobrazená 1048 krát")
baroon: Čekni radšej ako je na tom podvozok, nosníky a hlavne okolie výfuku a vystriekať to tlumexom, lebo do 88eho robili kadetty bez pozinkovej úpravy a keď je to na kašu ruky preč, klampiari ti to potvrdia. To že je 89 nieje isté, rok predaja nemusí súhlasiť s rokom výroby či číslom šarže. Inak vyzerá v norme, interieriér je zachovalý, plecháče sú repasované? Tato mal podobného (GSi) a bolo to jeho prvé auto s ktorým pokoril 175km/h , potom šlo cez strechu. Šak vyzerá byť prihlásené, za jazdu bez oprávnenia to máš podľa sadzobníka len od 233€-1330€.
, potom šlo cez strechu. Šak vyzerá byť prihlásené, za jazdu bez oprávnenia to máš podľa sadzobníka len od 233€-1330€. 
