Jhesi, ak si ho neprefúkol, tak to bude výrobná vada. Mne kedysi povolila stará Barumka. Mohol som ju volať balónka. Na jednom mieste sa vo vnútri potrhala kostra (a to som ju neprefukoval!) a začala sa viac a viac rozťahovať. Ako keď fúkaš dušu, či nefučí (keď nie je v kolese). 
Záplaty na plášte, musím kuknúť... Nikdy som sa o takô čosi nezaujímal. Jednu jemne zjazdenú (MTB) Michelinku som podlepoval kusom z cestného plášťa, uvidíme, koľko vydrží.
Záplaty na plášte, musím kuknúť... Nikdy som sa o takô čosi nezaujímal. Jednu jemne zjazdenú (MTB) Michelinku som podlepoval kusom z cestného plášťa, uvidíme, koľko vydrží.
Kľudne prejdi na 23jky alebo dokonca na 25ky. Vo valivom odpore rozdiel nepocítiš. Tuším 23jky alebo 25ky majú dokonca odpor menší, ale už som si tým nie istý. V každom prípade na našich roz......h cestách budeš mať na širších gumách trošku pohodlnejšiu jazdu. Jazdieval som (keď nerátam prvý bicykel Esku s plášťami 26x1 3/8 =cca 35 mm) najlacnejšie Barumky 25ky potom 20tky Continental (dosť tvrdé a citlivé na každé nerovnosti). Teraz jazdím na 23jkách a som spokojný.
Čo sa týka defektov skús niečo iné s kevlarom, keď ťa tie spomenuté plášte zradili. Jednu dobu som jazdil Continental super sport 100 kevlar. Za celý čas jazdenia len dva defekty. A to oceľovými pokrivenými kúskami tvrdého ťažko ohybného drôtu. Sklo prešlo vždy iba vrchnou časťou gumy po kevlar. A tam skončilo, kým nevypadlo alebo som ho nevytiahol
Teraz kevlarové nejazdím (počet defektov asi 1 na 700 - 1000 km väčšinou sklo a potom rôzne oceľové ostré úlomky), a ani už nemám prehľad ktorý výrobca aké kevlarové vyrába ale možno sa ku kevlarovým vrátim.
Čo sa týka defektov skús niečo iné s kevlarom, keď ťa tie spomenuté plášte zradili. Jednu dobu som jazdil Continental super sport 100 kevlar. Za celý čas jazdenia len dva defekty. A to oceľovými pokrivenými kúskami tvrdého ťažko ohybného drôtu. Sklo prešlo vždy iba vrchnou časťou gumy po kevlar. A tam skončilo, kým nevypadlo alebo som ho nevytiahol
Teraz kevlarové nejazdím (počet defektov asi 1 na 700 - 1000 km väčšinou sklo a potom rôzne oceľové ostré úlomky), a ani už nemám prehľad ktorý výrobca aké kevlarové vyrába ale možno sa ku kevlarovým vrátim.
