Cyklomost Devínska Nová Ves - Schlosshof # cykloturistika # cyklotrasy # trasy # cyklomapy # diskusia # cestovanie

Bezpečnosti verím, ale keď si spomeniem na hrádzu medzi Inchebou a mostom Lanfranconi a betónku na nej, tak si myslím, že to nábrežie je v lepšom stave... Tam je horší len úsek medzi tunelom a PKO, cca 200-250 metrov a 50 metrov na Šafárikovom námestí, ale vždy je to lepšie ako tá hrádza.

inak tu betonku dnes pri moste lafrancony opravovali takze asi aj k inchebe to bude

robia len nutné diery,tam to chce natiahnuť na ten betón asfalt.

Tak som dnes dal Vieden a spat. Natocil som 150 km a to som bol iba v Pratri. Zacal som na Petrzalskej hradzi a isiel po betonke medzi Novym Mostom a Lafranconi, kde dnes frezovali akesi prechody a zakryvali plechmi. Potom som pokracoval rovno cez Pecniansky les po Treppelweg, kde je sice zakaz cyklistom, ale je to tam slusne vyjazdene. Vysiel som pri Wiesenkreuz a bol som v Hainburgu pri Golfplatz. Presiel som cez most a po Moravskej hradzi sa dovalil rovno na FKK a Donauinsel a presiel Floritzdorferbrucke.
Aby som zostal verny teme, tak naspat som sa rozhodol pouzit novy cyklomost. V prilohe zasielam 2 rozne trasy, jednu znacenu a jednu legalnu neznacenu. Tiez som zistil, ako chodia do Schlosshofu rakusania: Kaslu na zakazove znacky a palia to rovno po hradzi, kde su tie kriziky. Zacinaju pod mostom za Hainburgom. Pouzitie cyklomostu nebolo kratsie ani na vzdialenost a ani na cas. Benefit bol akurat pivo v DNV za 1,20, namiesto rakuskeho za 2,90. Inak ta neznacena trasa bola vazne kvalitna polna cesta s jemnymi kamienkami a od Markthofu asfaltka. Mozno sa ta trasa da este vylepsit.
BTW: Tolko hrbolov, co je na trase DNV-Devin, nie je na celej trase BA-Vieden. Vlastne tam nie je ziadny. Takze okrem vyriesenia trasy Riviera-Devin, treba vylepsit aj usek Devin-Cyklomost. Som zvedavy, ci sa toho este dozijem.
Trasy v obrazkoch su tmavozelene. Obe vedu z cyklomostu pod most v Hainburgu, kde zacina Moravska hradza smer Vieden.

S tou cestou DNV - Devín to bude problém. Nikoľko krát do roka je to tam zatopené. Takže ak to aj opravia, za 2 - 3 roky je to zničené znova. K tomu ako bonus je to pomerne veľkú časť roka nepoužiteľné úplne, lebo je to pod vodou.

Jasne,chapem. Este prikladam jeden komplexny zaber, z ktoreho je vidiet, aka je trasa cez most v DNV velka obchadzka (a to som este nesiel cez oficialny Wolfsthal a do Viedne pouzil tu "spravnu" stranu Dunaja). Ta nedokoncena linka je koniec baterky v Holuxe, ktoru som den pred tym zabudol nabit.

A este som zabudol cisla (uz sa mi neda vtesnat novy obrazok do stareho prispevku):

PM-DNV-H 36 km
PM-WOL-H 24 km

Rozdiel vo vzdialenosti od Pristavneho mosta po Moravsku hradzu je cca. 12 km pri pouziti znacenych tras. Cize pre staromestana, ruzinovcana atd. cestujuceho do Viedne a spat je to cez Schlosshof +24 km, horsi povrch + doprava v Devine a aj za Hainburgom.

Nadherny okruh

Tento okruh čo dal Dunaj, len s výjazdom z Prievozu mi vychádza na 56 km. V mojom prípade sú tam mierne korekcie trasy v tom, že na Berg idem priamo po ceste čo je o niečo málo kratšie ako po tej betónke, potom za Wolfstahlom idem priamo po ceste do Hainburgu a cez mesto až na kruháč pred mostom čo tiež ušetrí nejaký ten km a Schlosshof obchádzam južne a nie severne ako je to vyznačené na trase. Ostatná časť trasy od DNV je totožná s mojou.
Inak ak idem do Wiedne tak vždy po B9 na Schwechat a späť sa vraciam po B3 po druhej strane. Tam už je to jedno či to stočím na Hainburg a most cez Dunaj, alebo na Schlosshof a most cez Moravu. Veľký kilometrický rozdiel tam už nebude.

To je pravda, ale uz samotne pouzitie B3 je slusna obchadzka. Pekne je to vidiet na http://www.openstreetmap.org/, tam su aj cisla ciest. Jedine, ze mas menej prachu, lebo ta hradza je sice nivelovana a takmer priamka, ale je ciastocne prasna a vacsinovo jemne hrbolata, co na galuzky asi nebude. Tiez by ma zaujimalo, ake robis casy.
Mne to zatial vychadza na cca 4h/80km z centra BA do centra W s nejakou tou prestavkou a bez protivetra. Viac sa slapat bojim, aby som sa tam niekde nezadrel:-)

slusne davkujes km dunaj
ten most nam spravil pekny okruh v spojeni z rakusanmi

Zial to este nestaci. Musim trenovat. Na vylet do Viedne treba prejst 200 km aj s nejakym pojazdenim centra.
Ale synator tvrdi, ze to da, takze sa chystame v najblizsich dnoch k Tichemu na Marillenknodel:-) Ci tam dojdeme...?

no ja som mal 160km od Ruzinova a spät a pobehal som aj centrum.

Otázne je na čom jazdíš, ak na mtb, alebo trek, tak tá nemožná Eurovelo 6 na rakúskej strane medzi Wiedňou a Hainburgom je vhodná pre tieto typy bicyklov. Dá sa ta penetrovaná šotolina, alebo čo to je, prejsť aj na cestnom, ale nemám chuť si sviniť stroj a navyše sú tam aj vyjazdenejšie šotolinové miesta, kde mi pri jazde zvykne voziť bicykel a zabárať sa koleso, keďže je podstatne tenšie a tvrdšie fúkané. Od kedy jazdím na cestnom sa tomuto úseku proste vyhýbam a preto sa vždy vraciam po B3 a vo Wagram am der Donau vždy odbočím na L8, ktorá ma dovedie tesne pred most na B49. No a teraz môžem vyskúšať B3 celú aj s prejazdom cez most do DNV. Proste mám dve alternatívy ako len tú cez Hainburg, kde sa človek vždy zacyklí kým prejde mesto. To je jediný bod na celom úseku medzi BA a Wiedňou, kde je problém v plynulosti premávky.

Moze byt. Ja som mal z Trnavky do Pratru nieco cez 70, takze ak si po centre spravil okolo 10, moze to tak vyjst.
BTW: uvazujem, ci nespravit cestu tam vlakom. Nemate nejake dobre skusenosti s cyklovlakom, napr. z Petrzalky alebo z Hlavnej stanice?

Tiež myslím, že viac to nebude. Ja som to mal max. 180 km a to som išiel až na Kreuzenstein za Wiedňou a späť som sa vracal od Korneuburgu cez celú W.

Ja som bol na jar na cestaku vo viedni, tak sotolinka je v pohode, prijemna ulizana, horsi bol ten usek zvetranej asfaltky, drsne a hrbolate.

Ta hradza je naozaj na MTB alebo cross. Od Hainburgu za ten bufet pred OMV. Za bufetom v zakrute som sa skoro vysypal, ked mi koleso zapadlo do 5cm vrstvy kamienkov.

Ja som to tiež kombinoval s vlakom. Väčšinou tam na bicykli, niečo po Wiedni a späť vlakom. Na vlak som chodil vždy na Suedbahnhof čo je teraz v prestavbe na Hauptbahnhof. Tam sa rozhodni čo ti ide skôr či smer Petržalka, alebo Hlavná. Možno z Hlavnej to budeš mať na Trnávku bližšie. Ak by si sa rozhodol ísť najprv vlakom a potom späť na bicykli, tak lepšie bude asi ísť z Hlavného. Vo Wiedni to stojí na viacerých zastávkach a z tých sa dá lepšie napojiť na hlavné mestské cykloradiáli ako sa vymotávať niekde zo Suedbahnhofu. Napr. keď pôjdeš z Hlavnej, tak vo Wiedni vystúpiš na zastávke Praterkai čo je vlastne hneď pri hlavnom dunajskom koryte, kde ide cyklotrasa a najbližším mostom sa dostaneš na Donauinsel, alebo rovno do Prater parku.

Chcem ist asi rano tam, v opratom, nie spotenom:-) Nejake poriadky som nasiel tu: http://vieden.yw.sk/
Je tam odklik na obe trasy.
Bicykel pri sebe sa mi tiez paci viac ako v nejakom spesninovom vozni ako to byvalo u nas. No a spat po hradzi a dufam, ze aj po vetre. Pravdepodobnost protivetra v smere W-BA je nizsia. Vlak usetri 3 hodiny, co je uz dost atraktivne. Idem to nejak vysetrit, kazdopadne dik za info.
O preprave bikov je asi vsetko tu: http://www.slovakrail.sk/sk/rakusko