hlada sa odbornik, co pozna i starsie technologie:
na starsom trekingovom bicykli mam vzadu klasicky naboj so zavitom, na ktory je nasrobovane volnobezne 7-kolecko. zial, kazdych zhruba 1000km sa mi zohne a zlomi zadna oska - vzdy na strane pri 7-kolecku pri miske loziska. v obchode mi poradili, ze problem sa da vyriesit prechodom na system orech+kazeta. zrejme sa tym zmeni aj oska, ze? a co ine este bude treba zmenit?
nasledne mam tieto otazky:
1) prestane vymenou lamanie osky? nadvahu nemam, osku [podla obchodnika] vraj ohybam prisilnym pedalovanim, na ktore nie je system volnobezky stavany.
2) ak dam miesto 7-kolecka kazetu so 7 koleckami: budu medzi koleckami rovnake vzdialenosti? cize: bude mi "polohovy" prehadzovac [klasicke SIS] fungovat ok?
v obchode su v tomto smere neochotni, neporadia, nukaju len novy [drahy
] bicykel. no mne sa teraz vela penazi investovat nechce.
vopred dakujem za rady
panda
na starsom trekingovom bicykli mam vzadu klasicky naboj so zavitom, na ktory je nasrobovane volnobezne 7-kolecko. zial, kazdych zhruba 1000km sa mi zohne a zlomi zadna oska - vzdy na strane pri 7-kolecku pri miske loziska. v obchode mi poradili, ze problem sa da vyriesit prechodom na system orech+kazeta. zrejme sa tym zmeni aj oska, ze? a co ine este bude treba zmenit?
nasledne mam tieto otazky:
1) prestane vymenou lamanie osky? nadvahu nemam, osku [podla obchodnika] vraj ohybam prisilnym pedalovanim, na ktore nie je system volnobezky stavany.
2) ak dam miesto 7-kolecka kazetu so 7 koleckami: budu medzi koleckami rovnake vzdialenosti? cize: bude mi "polohovy" prehadzovac [klasicke SIS] fungovat ok?
v obchode su v tomto smere neochotni, neporadia, nukaju len novy [drahy
] bicykel. no mne sa teraz vela penazi investovat nechce. vopred dakujem za rady
panda
Ten blud s ohýbaním osky som zažil s nábojom Eska a aj s duralovým rýchloupínacím Favorit. A skutočne je tam veľká páka = miesto od uchytenia na rám po nosné ložisko je dosť dlhé, aby sa ľahko oska ohla. Takže ak boli náboje s pevnejšími oskami, ktoré používali JoKo a ostatní cyklisti, tak to nezažili a nepoznajú. Tí čo nemali peniaze na kvalitnejšie tak používali lacnejšie a často krát nedostatočne kvalitné. Napríklad aj kužele na spomenutých rýchloupínacích duralových nábojoch Favorit odišli už po smiešnych 1000 km. Moje prvé shimaná hravo zvládli oveľa viac ako 20 tisíc km bez najmenších známok opotrebovania. Takže kto nezažil nemusí veriť. 
takze vymenu, kvoli ktorej som zalozil tuto temu, som nakoniec urobil. co sa tyka kompatibility 7-koleckovej kazety s povodnym sis-prehadzovacom, tak Ja?No! mal pravdu: vsetko krasne funguje.
co sa tyka pevnosti novej osky, ukaze cas. ale skor sa priklanam k nazoru, ze to bude pevnejsie, lebo z nasledovneho obrazka jasne vidno, ze prave lozisko je v "kazetovom" naboji na jednoznacne rozumnejsom mieste, nez v naboji "volnobezkovom":
http://en.wikipedia.org/wiki/File:Labeled_Bicycle_Hub_Comparison-en.svg
dakujem vsetkym diskutujucim za rady
panda
co sa tyka pevnosti novej osky, ukaze cas.
ale skor sa priklanam k nazoru, ze to bude pevnejsie, lebo z nasledovneho obrazka jasne vidno, ze prave lozisko je v "kazetovom" naboji na jednoznacne rozumnejsom mieste, nez v naboji "volnobezkovom":http://en.wikipedia.org/wiki/File:Labeled_Bicycle_Hub_Comparison-en.svg
dakujem vsetkym diskutujucim za rady
panda
Výber z produktov
Shimano SLX FH-M7110 zadný náboj, 142x12 mm, 28 dier, Center Lock, Micro Spline
67,99 € -24%
MOC 112 €
