Ešte posledná otázka, tlmič máš na
biku namontovaný tak, že páčka propedalu je hore/alebo je vodorovne?
Mohlo to mať vplyv na to, že sa olej ustál a vzduch vyšiel hore na povrch. Takže labyritnom pri stláčaní najprv prechádza vzduch a keď príde už k nemu olej, nastáva tá výrazná hrana/skok.
Rozhodne to však bude treba nanovo naplniť, vymeniť tesnenia.
Upraviť propedal sa samozrejme dá, záleží aj od toho či je tlmič s boost valve alebo bez.
Treba však brať na vedomie, že každým znížením úrovne propedalu bude tlmič citlivejší ale funkcia propedalu bude menej účinná.
T.z. zapnutý propedal na 3ojke bude tak účinný ako je teraz na 1/2ojke. To záleží už od pôvodnej vs. upravenej úrovne.