Tiež si myslím že by mal niečo vydržať.Všade píšu aký priaznivý priebeh únavovej krivky má tento materiál,hokejky sa predsa nekupujú každý mesiac.A aby som bol presný, zlomila sa mi pri strele.Žiadne sekanie ani nič podobné.Samozrejme som ju poslal na reklamáciu,ktorú mi zamietli.Vraj nebola zistená vada materiálu.
niekde som videl video ci gif, kde vystreleny puk od protihraca zlomil taku hokejku, takze zrejme fakt si od toho moc neslubuj co je horsie, ze podobna rana, aj slabsia, staci do ramu a tiez ho mozem vyhodit
aj uhlík možeš spojit viem robil som už polámané uhlikové vetrone (modely)
Ano, ale: pri zvaroch kovu, zvar je obvykle pevnejsi, ako povodny kov.
Technologiu navrstenej uhlikovej tkaniny napustenej zivicou a zalisovanej az do bezvduchoveho stavu pri oprave nenapodobnis. Neexistuje...
Hmmmm videl som dokument ako vyrabali uhlikove hnacie hriadele do Veyronu alebo takeho cohosi, ta htiadel vydrzala 3x viac ako hlinikova pri polovicnej vahe. Nj hento je asi plast s karbonovou foliou
Napr. aj taky Brano Meres vie opravit poskodene karbonove ramy a komponenty, takze urcite s Tebou bude suhlasit.
Neviem ako si to myslel...
Uhlikove vlakno ma pevnost v tahu. Doraz je na Vlakno, z ktoreho sa tkvie tkanina/platno.
Ked sa zlomi, mozes to zlepit, ale uz to nebude vlakno/tkanina, ale 2 prerusene casti spojene nejakou tuhou latkou...
Hmmmm videl som dokument ako vyrabali uhlikove hnacie hriadele do Veyronu alebo takeho cohosi, ta htiadel vydrzala 3x viac ako hlinikova pri polovicnej vahe. Nj hento je asi plast s karbonovou foliou
Toto ma vazne a seriozne zaujima. Mozes prosim ta dat link?
Podla mojho vedomia hriadel je vdy ocel, blok motora, hlava piestov je hlinik...
domnievam sa ze ste sa nepochopili, on nemal na mysli kluku ale kardan, ten ma carbonovy aj Panamera a vazi tusim 5.5kg klasicky ocelovy ledva unesies.
Toto ma vazne a seriozne zaujima. Mozes prosim ta dat link?
Podla mojho vedomia hriadel je vdy ocel, blok motora, hlava piestov je hlinik...
Tak asi to bola ocel nebol som si isty, ale viem, ze ked ju vyrobili z uhlika tak mala 3 nasobnu pevnost s tou polovicnou vahou. Konce, teda uchyty boli z hlinika. SKusim to pohladat.
Beriem, su to su tuningove casti, nie OEM...
" Driveshaft Mitsubishi Lancer Evolution VII/VIII/IX 2 Piece Driveshaft:
This shaft uses an Aluminum front section with a Chromoly rear section with a specially designed hanger bearing and bracket that eliminates the violent hanger lag that occurs when power is put through the factory shaft."
Ale zrejme je dovod, preco sa to nemontuje od vyroby...
Zasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie zaujímavých akcií a noviniek emailomZasielanie darčekov a možnosti výhodnejšieho nákupuZasielanie Akcie týždňa
Zvoľ si, prosím, o ktoré informácie máš záujem:
Raz za týždeň / mesiac posielame súhrn toho čo pribudlo na MTBIKERi. Nikdy neposielame reklamu ani iný spam.
K narodeninám a meninám posielame menší darček s možnosťami výhodnejšieho nákupu a občas posielame email s akciami na tovar, ktorý Ťa môže zaujímať.
Raz za týždeň posielame súhrn našej Akcie týždňa a občas posielame email o špeciálnych akciách a novinkách v našom e-shope.
Dávam spoločnosti MTBIKER community s.r.o., so sídlom 225, Hrádok 916 33, Slovensko, IČO: 52 770 222, súhlas na zasielanie bezplatných informácií podľa špecifikácie uvedenej vyššie a so spracúvaním mojich osobných údajov na tento účel. Môj súhlas je dobrovoľný a beriem na vedomie, že mám právo ho kedykoľvek odvolať v sekcii Nastavenia e-mailov. Zároveň potvrdzujem, že som sa oboznámil(a) s informáciami v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
check_circle
error
MTBIKER používa cookies
Súbory cookies používame na zabezpečenie funkčnosti webu a na personalizáciu obsahu. S Tvojim súhlasom ich budeme používať na meranie užívania webovej stránky, k personalizácii a na zobrazenie relevantných reklám a informácií. Ak nám udelíš súhlas, môžeš ho zrušiť alebo môžeš zmeniť svoje preferencie v sekcii Nastavenia cookies. Ak nesúhlasíš s ukladaním cookies, môžeš ich odmietnuť. Viac o cookies si môžeš prečítať v sekcii Ochrana súkromia a osobných údajov.
Ano, ale: pri zvaroch kovu, zvar je obvykle pevnejsi, ako povodny kov.
Technologiu navrstenej uhlikovej tkaniny napustenej zivicou a zalisovanej az do bezvduchoveho stavu pri oprave nenapodobnis. Neexistuje...
Neviem ako si to myslel...
Uhlikove vlakno ma pevnost v tahu. Doraz je na Vlakno, z ktoreho sa tkvie tkanina/platno.
Ked sa zlomi, mozes to zlepit, ale uz to nebude vlakno/tkanina, ale 2 prerusene casti spojene nejakou tuhou latkou...
Toto ma vazne a seriozne zaujima. Mozes prosim ta dat link?
Podla mojho vedomia hriadel je vdy ocel, blok motora, hlava piestov je hlinik...
Podla mojho vedomia hriadel je vdy ocel, blok motora, hlava piestov je hlinik...
Tak asi to bola ocel nebol som si isty, ale viem, ze ked ju vyrobili z uhlika tak mala 3 nasobnu pevnost s tou polovicnou vahou. Konce, teda uchyty boli z hlinika. SKusim to pohladat.
No no no, to je ono
Beriem, su to su tuningove casti, nie OEM...
" Driveshaft Mitsubishi Lancer Evolution VII/VIII/IX 2 Piece Driveshaft:
This shaft uses an Aluminum front section with a Chromoly rear section with a specially designed hanger bearing and bracket that eliminates the violent hanger lag that occurs when power is put through the factory shaft."
Ale zrejme je dovod, preco sa to nemontuje od vyroby...