určite lepší pomer bude lahký
bike a ťažký jazdec, ako lahký jazdec a tehla .... môj prípad
čo sa týka úspory ... má to opodstatnenie hlavne na ovladatelnosť biku.
Niekde bola taká študia, kde porovnávali váhovu úsporu na ráme, komponentoch a na kolesách. Mierne ma prekvapilo zistenie, že pri úspore 1kg na
kolesách je to rovnaké ako tuším 2 - 2,2 kg úspora na ráme. týkalo sa to spotreby W pri akcelerácii. Bolo to podložené pekným výpočom nekontroloval som
čo sa týka blata, tak na minuloročnom Súlove to bolo na 20kg aj s bikom. Blato si robilo s "reversearch-u" (Manitou Splice) škrabku