Ja rozmyslam o nosici, ale nie na tazne. Skor thule system, a thule drziak, zatial na jeden bike. Viem ze kazdy preferuje na tazne, ale tazne nemam, a chcem to riesit na strechu.
Chapem ze auto ma vyssiu spotrebu, a odpor...
Co hovorite na stresny nosic a thule? Myslite ze zvladnem si vylozit bicykel a zlozit ho zo strechy sam, bez pomoci?
prip. presedlat na roomster, a tam sa bike zmesti na vysku?
)
Chapem ze auto ma vyssiu spotrebu, a odpor...
Co hovorite na stresny nosic a thule? Myslite ze zvladnem si vylozit bicykel a zlozit ho zo strechy sam, bez pomoci?
prip. presedlat na roomster, a tam sa bike zmesti na vysku?
)Tak či tak, lepšie nosiče (medzi nimi aj niektoré modely Thule) majú upínanie tak, že po samotnom zdvihnutí a osadení bicykla už všetko ostatné riešiš na úrovni strechy a nie na úrovni uchytenia rámu k nosiču.
Stabilita nosiča závisí nielen od neho samotného, ale aj od priečnikov a počtu nosičov na nich. Hliníkové "aero" priečniky pružia a potom bicykle na streche "tancujú" (najmä ak ich tam máš viacej a teda je priečnik viac zaťažený), zatiaľ čo oceľový hranatý priečnik je pevnejší a teda menej to skáče. Ale aj keď bicykle na streche "tancujú", tak je to bezpečné, hliník je pružný, ale pevný a Thule má bezproblémové výsledky v crash-testoch. Nehovoriac o tom, že bicykle na nosiči na ťažnom tancujú tiež (najmä keď už ná nosič nejaký rok či kilometer za sebou) a na streche to aspoň nevidíš a čo oči nevidia, to srce nebolí
Nezanedbateľnou vecou je, že po jazde v daždi sú bicykle na streche čistejšie, bicykle na zadku chytjú všetok sajrajt z cesty.
A o tom, že to zvládneš sám, nepochybuj, keď to zvládajú stáťtisíce ľudí po celom svete, prečo by si mal byť výnimka?
Jasne, dvíhanie bicykla na strechu je o kus menej pohodlné, než ukladanie na zadný nosič, ale má to aj výhody - nosič nemusíš skladať, keď odchádzaš od auta, nezavadzia,
Stabilita nosiča závisí nielen od neho samotného, ale aj od priečnikov a počtu nosičov na nich. Hliníkové "aero" priečniky pružia a potom bicykle na streche "tancujú" (najmä ak ich tam máš viacej a teda je priečnik viac zaťažený), zatiaľ čo oceľový hranatý priečnik je pevnejší a teda menej to skáče. Ale aj keď bicykle na streche "tancujú", tak je to bezpečné, hliník je pružný, ale pevný a Thule má bezproblémové výsledky v crash-testoch. Nehovoriac o tom, že bicykle na nosiči na ťažnom tancujú tiež (najmä keď už ná nosič nejaký rok či kilometer za sebou) a na streche to aspoň nevidíš a čo oči nevidia, to srce nebolí
Nezanedbateľnou vecou je, že po jazde v daždi sú bicykle na streche čistejšie, bicykle na zadku chytjú všetok sajrajt z cesty.
A o tom, že to zvládneš sám, nepochybuj, keď to zvládajú stáťtisíce ľudí po celom svete, prečo by si mal byť výnimka?
Jasne, dvíhanie bicykla na strechu je o kus menej pohodlné, než ukladanie na zadný nosič, ale má to aj výhody - nosič nemusíš skladať, keď odchádzaš od auta, nezavadzia,
Jaroh, tiež nemusím skladať nosič z ťažného keď dobre zaparkujem (teraz nemyslím kvôli krádeži ale kvôli polovodičom aby ho nesundali...) môžem potvrdiť že bicykle sa dosť zašpinia na ťažnom keď prší, bicykle na streche tiež neni bohviečo keď je sucho sú celé zamuškované a to ide ešte horšie dole ako sajrajt z cesty keď prší viem že sú na to také "chrániče", ale myslím že také existujú aj na ťažné, momentálne sa zapodievam myšlienkou že kúpim niečo takéto a v prípade dažďa ich "zagarážujem" http://www.kaktusbike.sk/obal-na-bicykel-2524
viem že sú na to také "chrániče", ale myslím že také existujú aj na ťažné, momentálne sa zapodievam myšlienkou že kúpim niečo takéto a v prípade dažďa ich "zagarážujem" http://www.kaktusbike.sk/obal-na-bicykel-2524
