Lokalizácia
Formulár sa odosiela
Pozeral som na stránke conti odporúčané rozmedzie tlakov 115 - 170 PSI, tak zrejme to popukalo tým že som sem tam chodil aj na 6 ATM. Sranda, bol som v tom že galusky je možné voziť aj podhustené na menej ako 8 ATM.
U tých Competition (aktuálne mám v zásobe) je rozmedzie tlaku vo verzii 25 mm to isté.
Stalo sa to čo je na fotke ešte niekomu? Mám to hneď vymeniť alebo to ešte zopár sto km vydrží? Inak behúň vyzerá celkom ok, že by ešte 1000 km dal.
Zobraziť komentár 06.05.2015 - 08:47:46
00
Pomerne často. Netrápil by som sa tým. Je to len ukončenie kostry, ktoré prekrýva pätku. Iné by bolo keby ti kostra praskala vo vnútri = nosná časť.
Zobraziť komentár 09.05.2015 - 11:23:06
00
Tak som uz cca 100km odjazdil na plastoch veloflex corsa 23mm a musim povedat, ze velka spokojnost. Na zaciatku ma trochu neprijemne prekvapila hmotnost - plaste mali po 200g (deklarovanych 195, michelin Pro4 comp co som mal predtym mali iba 175g kazdy), ale za tie vlastnosti to stoji, Odvaluju nadherne, su velmi poddajne (320tpi), takze pri rovnakom tlaku ako micheliny posobia pohodlnejsie a hlavne drzia ako prilepene, v zatackach je to vyborny pocit.
Zobraziť komentár 18.05.2015 - 01:03:23
00
Continental 4000s II fotka po 5000 km na zadnom kolese, moja hmotnosť 90 kg
(pre neznalých, tie dve botky ukazujú opotrebenie plášťa, až keď zmiznú je plášť opotrebovaný)
tam mi tu netvrdte, že sú mäkké a vydržia 3000 km.

Prílohy:

IMG_20150604_152020.jpg
IMG_20150604_152020.jpg 129.51 KiB Otvoriť v novom okne thumb_up0thumb_down

Zobraziť komentár 04.06.2015 - 15:43:31
00
Tie Contiky sú fakt dobré.Tie dierky sú ako značka na opotrebovanie.? To som ani nevedel. Tak to mam ešte habadej času. :) Zatial 3000km
Zobraziť komentár 04.06.2015 - 16:29:18
00
mam poslat moju conto competition po 5000?
Zobraziť komentár 04.06.2015 - 17:04:46
00
Moje GP 4000 S vydrzali na zadnom 7000 km a predne az 15000 km. Cize u mna na dva roky 3 plaste. Tento rok som presiel na galusky tak uvidime ako to bude s ich vydrzou mam Tufo Elite Ride 25 HI-TPI
Zobraziť komentár 04.06.2015 - 19:37:09
00
tie diery su vazne na cekovanie opotrebenia? :) asi by som mal dakedy aj navod citat hehe, som myslel ze je to od kamienkov :)
Zobraziť komentár 04.06.2015 - 23:06:09
02
ja tam vidim 2,5 bodky, ci to je spinka? :D
Zobraziť komentár 05.06.2015 - 13:40:06
00
Mám základné Conti GP, najazdené majú cez 10k a vyzerajú stále veľmi dobre. Som milo prekvapený jazdnými vlastnosťami aj životnosťou.
Zobraziť komentár 05.06.2015 - 13:53:00
00
FEDERER až dodnes som bol neznalý, čul pozeram na plášte a bodky tam mam stále, tak mozem nahodit naspat :) :y:
Zobraziť komentár 05.06.2015 - 13:57:53
02
Canopus: to je spinka :)
Yurcko : no vidis, ušetril si :)
Zobraziť komentár 05.06.2015 - 17:57:53
01
FEDERER až dodnes som bol neznalý, čul pozeram na plášte a bodky tam mam stále, tak mozem nahodit naspat :) :y:


Na cesťáku mením až keď vidno kostru plášťa alebo ak je poškodený a trhá sa.
Zobraziť komentár 05.06.2015 - 21:44:55
01
Chcem sa opytať aky je rozdiel v plaštovkach a klasickych plaštoch? čaka ma vymena a rozhodujem sa medzi Plášťovka Tufo Hi-Composite Carbon albo 25mm albo Plášť CONTINENTAL Grand Prix 4000 S II
Zobraziť komentár 06.06.2015 - 08:48:35
00
Pláštovka je duša a plášť v jednom. Čiže je zväčša o trochu lepšia, môže mať väčšie TPI. Keď dáš defekt nemala by sa vyzuť. Hlavná nevýhoda je neschopnosť opraviť defekt na výjazde, jedine nejakým tmelom alebo niečím takým.
Zobraziť komentár 06.06.2015 - 15:56:53
00
keyboard_arrow_up