Prevodníky | Cestné a gravel komponenty

+38

+40

🥶

teremtete • 2. 8. 2015 o 23:03

🥶

+38

+40

čau, chcel by som si dat na cestak vačši prevodnik asi niečo takéto prípadne aj 55 zubovy http://www.cykloobchod.sk/product_info.php?cPath=21_47&products_id=153, da sa to vobec na tento bike? http://www.hej.sk/bicykel-author-a-4400-11-modra-cestny-520-mm/ budem vdačny za všetky rady

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (108)

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

Raver • 2. 8. 2015 o 23:21

Pre tvoje kluky hladaj prevodniky s BCD 110mm, bezne sa vyrabaju do 52z - napr. https://eshop.dema.bike/product/63608-cestny-prevodnik-fsa-super-road-energy-110x52z
Cestne presmykace su urcene na max. rozdiel 16 zubov medzi velkym a malym prevodnikom, cize by sa zislo vymenit aj maly prevodnik za 36zubovy.
Pripade popozeraj sa po celych klukach 53/39.

0 0

teremtete Autor • 3. 8. 2015 o 0:34

tie dva zuby navyše spravia niaky rozdiel v rychlosti? a keby som kupil kluky s 55 zubami to by som potreboval uz aj ine prehadzovace asi ze?

0 0

mp57 • 4. 8. 2015 o 15:55

Jednoduchsie riesenie je vymenit kazetu 12-25 za kazetu 11-23

0 0

janherich • 4. 8. 2015 o 16:36

V akych situaciach a pri akej rychlosti sa ti stava ze ti nestaci tvoj sucasny najrychlejsi prevod (50/12) ?

0 0

teremtete Autor • 5. 8. 2015 o 0:50

A tá kazeta musí byť sora alebo bude pasovať aj iný tip ,resp. podla čoho to mám pozerať

0 0

teremtete Autor • 5. 8. 2015 o 0:52

V akych situaciach a pri akej rychlosti sa ti stava ze ti nestaci tvoj sucasny najrychlejsi prevod (50/12) ?

pri zjazde ma to nepusti nad 55 km

0 0

whitemamut • 5. 8. 2015 o 1:23

Blbosť. Mám 50/12 a jazdím na rovine 55+.

1 0

theruck • 5. 8. 2015 o 8:20

ale tocis pri tom jak blazen co nie kazdemu vyhovuje.
na 50/12 mas pri 90 RPM 47 km/h pri 110 RPM 58 km/h
na 52/12 mas pri 90 RPM 49 km/h pri 110 RPM 60 km/h
ja tiez idem radsej 85 RPM ako 110 lebo pri 110 som hned mrtvy

0 0

janherich • 5. 8. 2015 o 8:51

55 naozaj nie je rychlost kam by ta nepustil prevod 50/12, ked som mal este tento najrychlejsi prevod, tak nebol problem dosiahnut 65km/h v zjazdoch. Vela jazdcov toci na rovine velmi male otacky (70-80) lebo im je to pohodlnejsie a ich nohy nie su zvyknute na rychlu kadenciu - ono sa to bez problemov da, ked ides pomerne malou rychlostou 20-35km/h, kedze sila posobiaca na pedal je vtedy este znesitelna. V naozaj vysokych rychlostiach (55+) uz vsak len velmi tazko utocis kadenciu 70-80, kedze sila na pedal je tam uz velmi velka, zredukovat ju mozes len tak ze zvysis kadenciu. Drahovi sprinteri maju uplne inu silu v nohach, napriek tomu maju prevody nastavene tak ze pri 60-65km/h tocia vysoko nad spominanych 110 RPM (kludne aj 140-150 RPM), casovkari na drahe takisto netocia 70-80 RPM, pozrite aky prevod mali vsetci jazdci pri nedavnych pokusoch o hodinovku a aka kadencia z toho vychadza. Moze sa ti zdat, ze nad 55km/h ta nepusti prevod, v skutocnosti ta tam nepustia vlastne nohy, trenuj silu spojenu s kadenciou.

3 0

theruck • 5. 8. 2015 o 9:20

to je sice pekna teoria co si napisal ale v praxi je to tak ze das vacsie prevody a tych 60 km/h na rovinke dosiahnes a udrzis "lahsie" a dlhsie ako kebyze to skusas na kompakte
na 50/12 pri 100 rpm mas trapnych 52,5 km/h a 60 dosiahnes pri 115. neviem ako ty ale ja ked idem na topspeed tak ked mam nad 100 rpm tak uz radim lebo inak sa mi neda

1 0

JoKo • 6. 8. 2015 o 22:08

50/11 je o niečo ťažší prevod ako 52/12 a dokonca aj ako 53/12. Takže najprv vyskúšať výmenu kazety.

0 0

hellwings • 26. 10. 2015 o 10:51

Mate niekto skusenosti s ovalnymi prevodnikmy na mtb biku ? Je to velky rozdiel, alebo iba vec zvyku ?

0 0

Pali65 • 26. 10. 2015 o 12:05

Môj prvý MTB bajk mal oválne prevodníky a pocitovo to bolo lepšie, bolo mi ľúto, že to potom nejako zmizlo. V tom čase mnohí fóristi ešte hádam za sebou ani neťahali káčera na šnúrke. Naisto sa k tomu chcem niekedy vrátiť.

0 0

hellwings • 26. 10. 2015 o 13:13

No ved teraz nie je problem kupit ho, co som pozeral tak okolo 50 € stoja lacnejsie.
Takze mozem do toho v pohode ist ? Moj styl jazdenia je taky , ze sa snazim drzat konstantne otacky a prisposobujem to prevodom.