Ked pouzijes standardnu "tazku" dusu (cca 180-210g) urcenu pre plast do rozmeru 2,0" v plasti 2,25", tak je to OK. Ked pouzijes v tej istej situacii "lite" dusu (cca 130-150g), tiez je to este OK. Ale neodporucam tak pouzit "extralite" dusu (cca 90-100g). 
jezusko a co je idealne pokial mas rozne percento povrchov ,na sliku v terene 
,alebo prifuknuty terenny plast na ktorom viem ist po asfalte priemer 27 km/h ci uz do prace atd.
dost asfaltu sa spravi aj na "terennych" vyjazdoch ,pod martinky to mam 6km a ked este zaratam lesnu asfaltku napr.5km /aj viac/ hore kuneradskou dolinou tak napr. z 50 km podla toho kadial sa vraciam dole mam 22km asfalt+praca a sme "tam" asfaltu sa nevyhnem...tomu kto nemusi dat na vyjazde ani meter asfaltu gratulujem ja si radsej "odtrpim" asfalt a "uzijem" v terene ,ako naopak ,a pri mojej nulovej technike sa AM bike aj s traktormi "zide"
,alebo prifuknuty terenny plast na ktorom viem ist po asfalte priemer 27 km/h ci uz do prace atd.dost asfaltu sa spravi aj na "terennych" vyjazdoch ,pod martinky to mam 6km a ked este zaratam lesnu asfaltku napr.5km /aj viac/ hore kuneradskou dolinou tak napr. z 50 km podla toho kadial sa vraciam dole mam 22km asfalt+praca a sme "tam" asfaltu sa nevyhnem...tomu kto nemusi dat na vyjazde ani meter asfaltu gratulujem ja si radsej "odtrpim" asfalt a "uzijem" v terene ,ako naopak ,a pri mojej nulovej technike sa AM bike aj s traktormi "zide"
robia NN specialnu zmes na zadne koleso?dezen maju dobry len ci vydrz... FA robia specialne front - rear a ekonomicky aj pri mojich slabych 5000km ,tento rok by som chcel viac ,by som tie spominane misaky musel kupit 4 ks na sezonu po 30e a takto 1ks FA rear za 50e a je pokoj...
edit: ja som praveze prijemne prekvapeny ,cakal by som ze na tych zdvihoch a traktoroch to bude trapenie ale chodi to svizne -na rekreaciu staci, pokial nejdem v baliku s icemanom ,potom uz aj ziletkarom nedame pokoj
,by som tie spominane misaky musel kupit 4 ks na sezonu po 30e a takto 1ks FA rear za 50e a je pokoj...edit: ja som praveze prijemne prekvapeny ,cakal by som ze na tych zdvihoch a traktoroch to bude trapenie ale chodi to svizne -na rekreaciu staci, pokial nejdem v baliku s icemanom ,potom uz aj ziletkarom nedame pokoj
No a jazdis kamenne zjazdy v 50kmh? Ak su to skutocne take drziaky ako tvrdis, tak nemam problem skusit nieco nove
sorry vsimol som si az teraz ,
ano jazdil,zosekal som to na zvaznici dole porubskou dolinou-blatnata ,su tam celkom sutre aj volne aj v podlozi, a pustal som to miestami medzi 40-50km/h
dobre zaberaju aj nahor na fatrane prve velke stupanie ponad durcinu po suchych volnych kamenoch mimo stopy som este predbiehal ...
tak v terene su isto aj lepsie drziaky od nich,ale zas zivotnost na asfalte...
len treba nie obycajnu zmes ale
http://www.cshop.sk/product/plast-schwalbe-fat-albert-rear-hs401-skl-26x225-57-559-cierna-skin-evo-s-skin-23049/ tu v popise chyba "triple nano" zmes ale asi to budu oni...
Zecko ak sa mam vratit k zaciatku demolacie duse je este otazka ci nebol priemer duse uzky na hrubku plasta a preto prskol.
ja teraz zvazujem ci mam dat do plastov 42-622 dusu rozmeru 23/35-622 aby som nedopadol ako ty. nema niekto skusenost s vozenim uzsieho priemeru duse? gramy su gramy ale nerad by som aby to yeblo pri vacsej rychlosti.
ja teraz zvazujem ci mam dat do plastov 42-622 dusu rozmeru 23/35-622 aby som nedopadol ako ty. nema niekto skusenost s vozenim uzsieho priemeru duse? gramy su gramy ale nerad by som aby to yeblo pri vacsej rychlosti.
Plášt bol schwalbe big betty 2,40 (62-559) a duša bola continental 1,9-2,50 (47/62-559
A doteraz to nebol problem , nebola tam dokonca ani zaplata
(a dost do d*blo , stlacil mi ten tlak bundu
)
akurat som sa vratil z vyjazdu, vzladom k podkladu (jemne ujazdeny, miestami v kolaji pustajuci sa sneh) som skoncil na tlakoch P-1,5, Z 1,8, plaste Fat albert, sice som sa miestami bal, ze sa vyzuju, ale podrzali. cvaknutie nehrozilo - vela snehu
ked som tu o nich cital, tak ja mozem povedat ze to s nimi nie je take strasne ani na asfalte, len musia byt nabombovane
ked som tu o nich cital, tak ja mozem povedat ze to s nimi nie je take strasne ani na asfalte, len musia byt nabombovane
