Servis kolies DTSWISS | Servis, opravy

+43

+45

😴

lakko • 6. 4. 2014 o 10:10

😴

+43

+45

Synovi som poskladal bike na vozenie. Pouzite kolesa DT SWISS XR 10 pochadzaaju z mojho Scott Sparku a zadne koleso na os X12-142. Kedze synov ram vyzaduje klasicky QR, riesil som to pomocou adapterov. Pred par dnami pocas opravy defektu v terene som natrafil na zaujimavu vec. Kazeta spolu z orechom sa zosunula z osky. Defekt som opravil a vsetko funguje normalne. Doma mi to nedalo rozobral som znova zadne koleso a zistil som ze orech nie je nijako zaisteny na oske. Na cestaku aj na Sparku mam Mavicky kolesa a tam je orech dotiahnuty oskou. Pravdou je ze pouzity adapter z X12-142 na QR je domackej vyroby aj lahko vytiahnutelny. To je jedine co ma napadlo, ze keby bol tesnejsi voci oske tak by sa ani orech s kazetou nedal tak lahko stiahnut. Mate niekto skusenosti s udrzbou takychto kolies. Myslim ze naboj na tychto kolesach je DT 370. Oznacenie XR 10 je preto ze DT Swiss vyraba sady kolies pre Scott pod ich oznacenim.

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (136)

Všetky komentáre Zobraziť všetky komentáre

Zobrazujeme iba najlepšie komentáre

Zobraziť všetky

Anonym • 23. 2. 2018 o 12:25

Kedze je tu zvyklost odpovedat si sam, tak si odpoviem aj ja

Ano 6902 su vhodne.

Ak by niekto potreboval nejake doplnujuce info k jednotlivym nabojom tak tu som nasiel vsetky potrebne informacie: http://www.wheelbuilder.com/dt-swiss-350-classic-center-lock-disc-brake-front-hub.html

6 0

Turbi • 26. 10. 2018 o 10:22

Pri niektorých zadných nábojoch DT swiss treba na demontáž ložiska v tele náboja zo strany orecha klúč: Přípravek pro demontáž a montáž závitového kroužku ( pro 3Pawls - 3 praporkové náboje )
alebo Přípravek pro demontáž a montáž závitového kroužku ( pro zubatkové náboje ).
Takže treba ísť do servisu ktorý toto náradie má. Bez neho sa to jedno ložisko vybrať nedá. Obidva tie klúče stoja cca 60€ tak ked sa nejaký servis nestretáva s požiadavkov zoservisovať DT náboje tak sa ani nedivte že nevie a ani ich nenapadne mať tieto klúče zakúpené.

7 0

Anonym • 30. 10. 2018 o 19:03

Samozrejme že nie pri plynulom ťahaní do kopca. Vtedy to je šumafuk. Práve pri technickom jazdení napr. cez korene, skaly atď. Potrebujem si pootočiť kluky niekedy, raz zabrať inokedy nie, pridvihnúť predok prudkým zabratím. A vtedy je dosť nepríjemne, keď náboj na ľahšom prevode zaberie až po pootočení 180 stupňov.

5 0

Anonym • 14. 5. 2020 o 10:53

a čo by si z toho zistil, že za koľko to "kámoš" s CNC vyrobí...nič..

ja nikomu nekážem to kupovať, len sa smejem na tom, že to stálo 36 €, doma som to pilníčkoval, aby to sedelo a nakoniec som ušetril, lebo to stálo 8 €...paráda...

5 1

aesel • 14. 5. 2020 o 10:58

Tam nejde len o "nejaké CNC". Tam ide aj o použitý materiál (nemôže to byť "železo" (alias ČSN 11600)), ktorý sa nedá úplne ľahko zaobstarať a jeho cena tiež neni 0,80€/kg, o presnosť jeho opracovania, o ďalšie spracovanie (kalenie, nitridovanie, apod). Potom treba urobiť aj výstupnú kontrolu a nie pomocou plastovej lupy, ale radšej niečoho kategórie Alicona (a také prístroje stoja X*10e4 €

).
Predtým to treba vyvynúť a to je tiež kua drahé.
Preto čínska napodobenina nedosiahne kvalitatívne parametre originálneho precízneho výrobku a preto bude vždy podstatne lacnejšia.

PS. pochopiť to môžu len ľudia, ktorí sa buď priamo zúčastňujú vývoja (hocičoho), alebo doňho aspoň vidia. Ostatní vidia len pultovú cenu s DPH...

5 0

Jozo88 • 29. 10. 2020 o 12:38

Musel som vymeniť ložisko na kolesách
Dt swiss 1900 M . Ložisko som vybil 14kou tyčkou. Lis som vyrobil z 12tky závitovej tyče. Ložisko 6902 za 3,50€ kúpené v Ložiská Lazar Martin.