rux-s a rux-e sa líšia len nastavením kompresie.čiže na esku si možeš nastavit progresivitu pri konci zdvihu.Čo sa pri ecku da len zmenou monožstva oleja.Počiatočná citlivosť je pri tom istom tlaku,na oboch rovnaká.Moje rux-e ja hodne citlivý,chodi plný zdvih ,pričom nechodí po dorazoch(ani na skokoch),netečie,negrca 
Rux S nemá nadstavovanie progresivity ku koncu zdivhu . to by musel ma high-speed compression a to majú len vysokozdvihové vidlice ... tu je low-speed compresiion v praxi vyššia tuhosť vidlice pri stláčaní ... zmenou množstva oleja tam toho moc neporiešiš keďže tlmenie pracuje > open oil bath ... (nepoznám presne črevá ruxu a neviem toto s istotou povedať ale pár ľudí by o tom mohlo vedieť viac)
každopádne do tej Suntoury by som šiel za tú cenu kvalitná muzika, ale nechal by som ju upraviť u Milana lebo rôznymi home-made úpravami, ako som už čítal, tej vidlici len môžeš ublížiť ... navyše www.tuning-test.cz poskytuje záruku aj na upravené vidlice, ktorú po úpravách u iných ľudí automaticky strácaš, ale ak ti je ľúto doplatiť 1000sk navyše tak aj nevytunená poslúži .... osobne by som doplatil
každopádne do tej Suntoury by som šiel za tú cenu kvalitná muzika, ale nechal by som ju upraviť u Milana lebo rôznymi home-made úpravami, ako som už čítal, tej vidlici len môžeš ublížiť ... navyše www.tuning-test.cz poskytuje záruku aj na upravené vidlice, ktorú po úpravách u iných ľudí automaticky strácaš, ale ak ti je ľúto doplatiť 1000sk navyše tak aj nevytunená poslúži .... osobne by som doplatil
