Zdravím všetkých bajkerov.
Mám v pláne posunúť treking, ktorému sa intenzívnejšie venujem posledné dva roky, na inú úroveň. Pomalšia jazda a poľné cesty ma už tak netešia a čoraz častejšie vychádzam aj na cesty, kde rýchlosť nemám a pri dlhších trasách tak veľmi potrebujem. Už jazda v slabšom vetre, t.j. od 10 km/h ma spomaľuje na 20 km/h. Počas jesene až na neznesiteľných 15 km/h. Žijem na Žitnom ostrove, ktoré je pomerne veternou oblasťou. Kondička by nemala byť problém, za jedeň deň na cestách zvládnem aj 70 km okruh.
Takže hľadám riešenie, ktoré by mi zabezpečilo na rovine bez nadmernej námahy priemernú rýchlosť minimálne 30 km/h, pričom by som sa chcel pohybovať aj na 35.
Pre menej pohodlný posed čistokrvných cestných bicyklov s "baranmi" by som ako ideálnu alternatívu videl vo fitness biku. Pozdáva sa mi modelová rada Speeder od výrobcu Merida, ktoré sa pri hmotnosti do 10 kg cenovo zmestia do vyhradeného finančného rozpočtu 850 EUR.
https://www.merida-bikes.com/en/bike/79/speeder-100
https://www.merida-bikes.com/en/bike/76/speeder-300
Čo myslíte, dá sa to? Ak sú moje predstavy trochu mimo realitu, majte prosím pochopenie
Zopár možno podstatných informácií o mne:
Vek: 33 rokov
Výška: 176 cm
Váha: 93 kg
Bike: Kellys Cliff 70 (2017)
Počet najazdených km (za 30 dní): cca 600
Priemerné rýchlosti medzi 20 - 24 km/h (výstup z aplikácie Strava)
Mám v pláne posunúť treking, ktorému sa intenzívnejšie venujem posledné dva roky, na inú úroveň. Pomalšia jazda a poľné cesty ma už tak netešia a čoraz častejšie vychádzam aj na cesty, kde rýchlosť nemám a pri dlhších trasách tak veľmi potrebujem. Už jazda v slabšom vetre, t.j. od 10 km/h ma spomaľuje na 20 km/h. Počas jesene až na neznesiteľných 15 km/h. Žijem na Žitnom ostrove, ktoré je pomerne veternou oblasťou. Kondička by nemala byť problém, za jedeň deň na cestách zvládnem aj 70 km okruh.
Takže hľadám riešenie, ktoré by mi zabezpečilo na rovine bez nadmernej námahy priemernú rýchlosť minimálne 30 km/h, pričom by som sa chcel pohybovať aj na 35.
Pre menej pohodlný posed čistokrvných cestných bicyklov s "baranmi" by som ako ideálnu alternatívu videl vo fitness biku. Pozdáva sa mi modelová rada Speeder od výrobcu Merida, ktoré sa pri hmotnosti do 10 kg cenovo zmestia do vyhradeného finančného rozpočtu 850 EUR.
https://www.merida-bikes.com/en/bike/79/speeder-100
https://www.merida-bikes.com/en/bike/76/speeder-300
Čo myslíte, dá sa to? Ak sú moje predstavy trochu mimo realitu, majte prosím pochopenie
Zopár možno podstatných informácií o mne:
Vek: 33 rokov
Výška: 176 cm
Váha: 93 kg
Bike: Kellys Cliff 70 (2017)
Počet najazdených km (za 30 dní): cca 600
Priemerné rýchlosti medzi 20 - 24 km/h (výstup z aplikácie Strava)
MTBIKER odporúča
Pinarello PRINCE FX TiCR Ultegra Fulcrum Wind 400 disk bicykel, červená
6 999 €
MOC 7 099 €
Zopár mojich názorov :
- nečakaj že Ti prechod na cesťák horibilne zvýši priemerku
- ja osobne by som vôbec neriešil nejaký fitness bike, gravel alebo iný hybrid. Prakticky by si dostal to čo máš teraz ale na tenších plášťoch (tie nahodíš aj na tento Tvoj), cestnú kazetu (tú tiež nahodíš aj na tento svoj ) , pevnú vidlu (aj tú nahodíš na tento svoj ) a v prípade gravel biku - to je prakticky trekking/cross bike s pevnou vidlou a s baranmi. Ak sa chystáš jazdiť len po asfalte, riešil by som jednoznačne čistokrvný cesťák.
- "menej pohodlný posed čistokrvných cestných bicyklov s "baranmi" ".....toto sa hovorilo ešte pred 30-timi rokmi kedy bol na trhu favorit a nič viac. Dnes máš na výber hafo cesťákov s geometriou pre rekreačné jazdenie. Navyše "barany" majú neporovnateľne viac možností úchopu než hociaké iné MTB riadítka. Navyše sú vynikajúce aj pri Tebou spomínanom protivetre.
V minulosti som riešil podobný problém....mal som MTB ale bavila ma cesta. Cesťák som nechcel, obával som sa posedu, pevnosti...tak som prerábal najskôr MTB na fitness bike, potom som kopec € vrazil do crossu. Nič platné, stále to bolo pomalé, ťažké. Nakoniec som prekonal "strach z neznámeho ", vyskúšal cesťák a už jazdím prakticky len na ňom. 
- nečakaj že Ti prechod na cesťák horibilne zvýši priemerku
- ja osobne by som vôbec neriešil nejaký fitness bike, gravel alebo iný hybrid. Prakticky by si dostal to čo máš teraz ale na tenších plášťoch (tie nahodíš aj na tento Tvoj), cestnú kazetu (tú tiež nahodíš aj na tento svoj ) , pevnú vidlu (aj tú nahodíš na tento svoj ) a v prípade gravel biku - to je prakticky trekking/cross bike s pevnou vidlou a s baranmi. Ak sa chystáš jazdiť len po asfalte, riešil by som jednoznačne čistokrvný cesťák.
- "menej pohodlný posed čistokrvných cestných bicyklov s "baranmi" ".....toto sa hovorilo ešte pred 30-timi rokmi kedy bol na trhu favorit a nič viac. Dnes máš na výber hafo cesťákov s geometriou pre rekreačné jazdenie. Navyše "barany" majú neporovnateľne viac možností úchopu než hociaké iné MTB riadítka. Navyše sú vynikajúce aj pri Tebou spomínanom protivetre.
V minulosti som riešil podobný problém....mal som MTB ale bavila ma cesta. Cesťák som nechcel, obával som sa posedu, pevnosti...tak som prerábal najskôr MTB na fitness bike, potom som kopec € vrazil do crossu. Nič platné, stále to bolo pomalé, ťažké. Nakoniec som prekonal "strach z neznámeho
", vyskúšal cesťák a už jazdím prakticky len na ňom. Ďakujem za reakcie. Trochu ste zbúrali moje predstavy o približovaní sa ku svižnejšej jazde na biku
O to viac keď som tu čítal recenziu na gravel https://www.mtbiker.sk/clanky/11298/test-marin-nicasio-vstupte-do-sveta-gravelu.html, kde autor článku popisuje prechod z MTB až na rýchlosti 40 km/h Nie, až taký naivný nie som, preto ako som písal, moje očakávania by boli mať priemerku okolo 30 km/h, no najmä hľadám riešenie ako pri slabom vetre neísť trasu dlhú 15 km s vypätím všetkých síl v snahe udržať aspoň tých 20 km/h. Pripúšťam aj to, že problémom môže byť moja váha, kde aj kebyže by môj bike vážil 0g, tak budem stále o dosť ťažší ako 70 kg jazdec na 10 kg cesťáku.
* len pre zaujímavosť, na Youtube som našiel podarené video porovnávajúce cestné bicykle s oblúkmi a rovnými riadidlami
O to viac keď som tu čítal recenziu na gravel https://www.mtbiker.sk/clanky/11298/test-marin-nicasio-vstupte-do-sveta-gravelu.html, kde autor článku popisuje prechod z MTB až na rýchlosti 40 km/h
Nie, až taký naivný nie som, preto ako som písal, moje očakávania by boli mať priemerku okolo 30 km/h, no najmä hľadám riešenie ako pri slabom vetre neísť trasu dlhú 15 km s vypätím všetkých síl v snahe udržať aspoň tých 20 km/h. Pripúšťam aj to, že problémom môže byť moja váha, kde aj kebyže by môj bike vážil 0g, tak budem stále o dosť ťažší ako 70 kg jazdec na 10 kg cesťáku.* len pre zaujímavosť, na Youtube som našiel podarené video porovnávajúce cestné bicykle s oblúkmi a rovnými riadidlami
O to viac keď som tu čítal recenziu na gravel https://www.mtbiker.sk/clanky/11298/test-marin-nicasio-vstupte-do-sveta-gravelu.html, kde autor článku popisuje prechod z MTB až na rýchlosti 40 km/h
Aj Ty na crosse dosiahneš v určitý moment a určitom čase za určitých podmienok rýchlosť 40km/hod. Ale to nie je priemerka.
Ja mám tiež cca 2 kilometrový rovinatý úsek v závetrí- prejazd cez dedinu tu nablízku- kde na cestnom bicykli predbieham autá ktoré idú v dedine 50km/hod....a aj napriek tomu mám na konci jazdy priemerku horko-ťažko 25km/hod . Ale sú tu borci ktorí mávajú priemerky cez 30 , ale to ja už takto na krv nejazdím. Mňa skôr baví pridávať si prejdené kilometre na jeden šup...80,90,100,120 km ,..... .Priemerku a čas neriešim
. Ohľadom toho možno poradí niekto iný.
