+14
+16
dominik81 •
29. 6. 2016 o 16:31
🥶
+14
+16
+14
+16
Dobrý deň... chcel by som sa veľmi naučit jazdiť na zadnom kolese, lenže neviem ako začať, a ani neviem ako to urobiť. Vopred ďakujem za rady...
Zobraziť celý text
Podobné témy
posledný komentár: 20. 9. 2013 o 21:30
arrow_outward
A vtedy prichádzajú na rad také špecialitky a ňuansy, ktoré pomôžu prekonať alebo zabudnúť na tú hlavu. Ideálne v rámci partie sa porovnávať a sledovať a nebáť sa kritizovať. Ak sa natáčať, tak odporúčam spomalene, nech je presne vidieť, kde kto robí chybu.
Držím palce.
iba tak prejdeš cez ten blok. Ja som to napríklad dlho nevedel, lebo akonáhle som dostal koleso dosť vysoko, prestal som šliapať a spadol som späť na predné. A taktiež sa nauč vyskakovať z biku
1) zmier sa s tým že spadneš, či už šťastne alebo menej, to k tomu patrí
2) nájdi si rovnú plochu, kde nechodia autá alebo len zriedka, najlepšie s čo najhladším asfaltom (kvôli pádom) tráva nebýva rovná, tam to moc nepôjde
3) nastav si brzdu aby si na ňu dosiahol jedným max. dvoma prstami, potrebuješ predsa držať korman ale aj prst na brzde, samozrejme dolaď chod, aby si tým prstom aj vedel zabrzdiť
Musíš si zvoliť optimálny prevod, nie moc ľahký, nebudeš stíhať tak rýchlo točiť, no nie ani ťažký, aby si dokázal to aj udržať. Keď sa pôjdeš prevrátiť, jednoducho pribrzdi, to sa už doladí. Zo začiatku pribrzdíš tak silno, že ti predné koleso padne na zem ako kameň, ale lepšie ako skončiť na chrbte. Choď tak, aby si vzhľahom na rýchlosť a prevod bol schopný zdvihnúť koleso. Pointa je nájsť optimálnu polohu aby si nepadal ani dozadu ani dopredu a keď ti predné padá, viac zatiahneš, ak ideš na chrbát pribrzdíš. Je to len o prekonaní strachu, dôvera brzde a o tréningu
A hlavne mysli na to že zdravie máš len jedno a nestojí to za to sa dokaličiť na celý život
Pochopil, my sme tiež začínali na 1:1 ale potiahneš dvakrát a nestíhaš točiť. Preto po zadnom po sediačky, prst pre istotu na brzde, prevod by som dal 2:1 alebo možno na začiatok 1:3. Najprv musíš ako tak udržať rovnováhu, postupne keď nebudeš stíhať pedálovať dáš ťažší prevod. No a potom keď si budeš vedieť dobrzďovať, tak zrýchľovať nebudeš a pekne si pôjdeš leháro po zadnom aj kilometer
prevod primerany rychlosti (napr. 30-32 na 27,5"). V prilis malej rychlosti sa tazsie drzi rovnovaha.
Sedlo hore, !vystrete ruky, do stran vyvazujes kolenami, dopredu/dozadu brzdou a slapanim.
A uz iba skusat. Za mesiac uz prejdes kilometer. A pekna svalovica na chrbte
Dobre sa skusa do mierneho kopca.
Manual by som si nechal az na potom. Sedlo nizsie, preniest tazisko zadkom dole a nad zadne koleso, sucasne tahat za riaditka. Manual ide zas dobre z mierneho kopca.
Manual mi pride tazsi ako jazda na zadnom a nikdy mi moc nesiel
Tesak , držím palce k novému záväzku
.... inak challenge..... po prvej 1/2 hodine som 5m presiel
pomohlo mi dost toto.... chalan to dal relativne rychlo
a este retard.... je to hovado ale vysvetluje po lopate