WTB Byway 700x44C Fast Rolling plášť, TCS, kevlar
WTB Byway 700x44C Fast Rolling plášť
WTB Byway TCS Tire je bezdušový plášť, ktorý vďaka svojej vzorke ponúka skutočne univerzálne použitie pre váš gravelový bicykel.|
Stredná časť behúňa je hladšia s minimálnou vzorkou vhodná pre jazdu po ceste alebo spevnených cestách
|
|
Na bokoch výrazné výstupky, ktoré poskytujú podporu najmä v zákrutách na blativom alebo sypkom povrchu
|
| Farba | čierna |
| Bezdušový | Áno |
| Materiál | kevlar |
| Priemer kolies | 700C (28") |
| Šírka plášťa | 44C |
| ETRTO | 44-622 |
| Zmes | Dual Compound Rubber |
| Hmotnosť | 460 - 540 g info |
| Rad | WTB Road Plus |
| Technológia | TCS Tubeless |
| ID produktu | 99385 |
PSI - udáva, na aký tlak výrobca odporúča nafúkať plášť. 1 atmosféra = 14,7 PSI
TPI (EPI)- hustota vlákien kostry plášťa. Čím vyššia hodnota TPI, tým flexibilnejší a pružnejší bude plášť.
Kevlarový plášť- pätka tvorená z kevlarových vlákien. Plášť sa dá skladať, je teda praktickejší pri presunoch či skladovaní. Vyznačuje sa nižšou váhou oproti drôteným plášťom a vyššej odolnosti pred prerazením.
Drôtený plášť- pätka tvorená z drôtu. Plášť je neohybný, je ťažší oproti kevlarovému.
Prehľad veľkostí plášťov a označení
| Tabuľka veľkostí | ETRTO | Rozmer v palcoch | Francúzske označenie |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabuľka veľkostí | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Šírka plášťa v mm | Ráfik kolesa v mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Variant WTB Byway 700x44C Fast Rolling plášť, TCS, kevlar
Zdravím! Ráfik bicykla na Kellys Soote je 17mm. Originál plášť je nahodený v rozmere 42-622; ale je to s drôtovou pätkou (Schwalbe Smart Sam). Na jednu otázku ste odpovedali, že výrobcom odporúčaná max.šírka tohto WTB plášťa je 34mm-ová verzia. Je to kvôli kevlárovej pätky? Alebo predsa by sa dala použiť aj 40mm-ová šírka, keďže na Kellys dali 42-622? Vďaka.
Dobrý deň,
charakteristiky každého modelu plášťa presne definuje výrobca - je to teda v prípade prevedenia s kevlarovou pätkou možné, predsalen, jedná sa o skladaciu pätku, ktorá je v porovnaní s drôteným prevedením samozrejme markantne ľahšia, avšak rovnako menej "stranovo" pevná.
Samozrejme, aj podľa WTB stránky - https://www.wtb.com/pages/tire-rim-fit-chart - môžete na 17 mm ráfik použiť plášte v šírke 40 mm, avšak treba rátať s tým, že ich tvar po nasadení už nemusí byť ideálny, môže byť trochu balónovitý, čím sa môže negatívne meniť jeho charakteristika napr. vo väčšom náklone.
Variant WTB Byway 700x44C Fast Rolling plášť, TCS, kevlar
V nadpise je uvedeny rozmer 27,5" = 650b, v prevedeniach je uvedené xx-622 = 700c.
Dtto v popise je bezdušový, avšak pri zapnutom filtri na bezdušové sa ani jeden z nich nenájde.
Dobrý deň,
overíme to u dodávateľa, niekedy sa kvôli nepresnostiam pri prepise produktov od dovozcu/výrobcu vyskytnú chybičky, ospravedlňujeme sa.
O aký rozmer a prevedenie plášťa by ste mali záujem?
Mám tento v rozmere 27,5" iba som prezeral čo je v ponuke. Každopádne ďakujem za reakciu. S.
Variant WTB Byway 700x44C Fast Rolling plášť, TCS, kevlar
Dobrý deň, je možné tento plášť použiť aj s dušou, prosím?
Dobrý deň,
Plášť je možné pozžiť aj s dušou
Variant WTB Byway 700x44C Fast Rolling plášť, TCS, kevlar
Zdravím, je možné daný plášť použiť aj na ráfik 17c?
Dobrý deň,
Pri 17 mm ráfiku je plášť v rozmere 34-622 na limite použiteľnosti kedy ešte bude mať po nasadení ideálny tvar, širšie rozmery už výrobca na takto úzky ráfik skôr neodporúča.
Tu nájdeš odpovede na tvoje otázky ohľadom dopravy, platby, bezpečnosti a mnoho iného.

Variant WTB Byway 700x44C Fast Rolling plášť, TCS, kevlar
Super plášte, ľahučké, omnoho tichšie než pôvodne s terénnym dezénom čo som mal, na bežné cesty stačia. Keďže bike využívam viacej po asfalte než po nespevnených cestách tak som hľadal niečo s menším valivým odporom. Tieto plášte sú proste parádne.
Variant WTB Byway 700x44C Fast Rolling plášť, TCS, kevlar
relativne lahke a rychle plaste na asfalt a pevny podklad, na hlbsiom strku, resp. sypkom podklade su pomerne zabavne , treba cakat ze mozu trochu ustrelit do boku v zatacke ked ide clovek rychlo. Blato som zatial nestretol. Zda sa ze maju dost tenku bocnicu nakolko na prvej jazde ich nieco prebodlo z boku v dvoch miestach vedla seba (nie seknute o rafik). 40 mm verzia je na 19 mm rafiku ledva 37 mm na sirku. Nafukanie ako bezdusove velmi jednoduche s obycajnou pumpou, asi ja vdaka tazsiemu nahadzovaniu na rafik (Mavic) treba pouzit montpaku.
Variant WTB Byway 700x44C Fast Rolling plášť, TCS, kevlar
Stále neviem čo si mám o nich myslieť.. ak je trošku vlký asfalt, odporúčam jazdiť čo najpomalšie aj do miernych zákrut
Hladký dezén