rodo
Kks, toto je taka znoska ucelovych polopravd, acohentizmu a demagogie, az to boli "takto poránu".
Ta cast s bohatou kolonialnou velmocou ma dostala. Masivny rozmach cyklodopravy bol hnany prave naopak nedostatkom "bohatstva" v obdobi po WWII.
Mam Holandsko a jeho obyvatelov trochu zidealizovanych, v nejakom bode zivota som sa musel rozhodnut ci tam budem zit, alebo si zalozim rodinu (zostal som tu), a mozno je moj nazor ovplyneny bublinou v ktorej som sa tam pohyboval - rozdiel voci SK je ze ich attitude je hladat riesenia na problemy, nie problemy (a vyhovorky) na riesenia, co vnimam ako typicku slovensku vlastnost. A tvoje elaboraty hore mi tuto teoriu iba potvrdzuju
matko001 mozno potvrdi, mozno vyvrati moj obdiv
Netusim ake je tvoje povolanie, takze neviem ci ti mozem odporucat niekedy oddrivovat projekt s obmedzenymi zdrojmi, ktory ma zaroven ciel postaveny ambiciozne, ale neisty casovy ramec, silny odpor zvnutra aj vonkajsku organizacie, mnozstvo dalsich projektov (niektore synergicke, niektore prave naopak) s ktorymi zdielas zdroje, atd, atd a potom snival o komplexnej a idealnej dodavke cycklo-infra v BA.
Mozno si aspon zahraj Civilizaciu, aj tam vidis tie zakladne principy.
P.S. len pre istotu, uvedomujem si ze aj NL sa meni, zlozenie populacie, politicka scena, atd.
P.S2 - stale ma fascinuju ti klasicky diskuteri, pre ktorych je najsilnejsi argument k doprave resp. zmenam v BA to, ze Vallo je prohresivny a este aj liberal...
Musi yebat chalani, musi yebat
Kks, toto je taka znoska ucelovych polopravd, acohentizmu a demagogie, az to boli "takto poránu".
Ta cast s bohatou kolonialnou velmocou ma dostala. Masivny rozmach cyklodopravy bol hnany prave naopak nedostatkom "bohatstva" v obdobi po WWII.
Mam Holandsko a jeho obyvatelov trochu zidealizovanych, v nejakom bode zivota som sa musel rozhodnut ci tam budem zit, alebo si zalozim rodinu (zostal som tu), a mozno je moj nazor ovplyneny bublinou v ktorej som sa tam pohyboval - rozdiel voci SK je ze ich attitude je hladat riesenia na problemy, nie problemy (a vyhovorky) na riesenia, co vnimam ako typicku slovensku vlastnost. A tvoje elaboraty hore mi tuto teoriu iba potvrdzuju
matko001 mozno potvrdi, mozno vyvrati moj obdiv
Netusim ake je tvoje povolanie, takze neviem ci ti mozem odporucat niekedy oddrivovat projekt s obmedzenymi zdrojmi, ktory ma zaroven ciel postaveny ambiciozne, ale neisty casovy ramec, silny odpor zvnutra aj vonkajsku organizacie, mnozstvo dalsich projektov (niektore synergicke, niektore prave naopak) s ktorymi zdielas zdroje, atd, atd a potom snival o komplexnej a idealnej dodavke cycklo-infra v BA.
Mozno si aspon zahraj Civilizaciu, aj tam vidis tie zakladne principy.
P.S. len pre istotu, uvedomujem si ze aj NL sa meni, zlozenie populacie, politicka scena, atd.
P.S2 - stale ma fascinuju ti klasicky diskuteri, pre ktorych je najsilnejsi argument k doprave resp. zmenam v BA to, ze Vallo je prohresivny a este aj liberal...
Musi yebat chalani, musi yebat
rodo
Kks, toto je taka znoska ucelovych polopravd, acohentizmu a demagogie, az to boli "takto poránu".
Ta cast s bohatou kolonialnou velmocou ma dostala. Masivny rozmach cyklodopravy bol hnany prave naopak nedostatkom "bohatstva" v obdobi po WWII.
Mam Holandsko a jeho obyvatelov trochu zidealizovanych, v nejakom bode zivota som sa musel rozhodnut ci tam budem zit, alebo si zalozim rodinu (zostal som tu), a mozno je moj nazor ovplyneny bublinou v ktorej som sa tam pohyboval - rozdiel voci SK je ze ich attitude je hladat riesenia na problemy, nie problemy (a vyhovorky) na riesenia, co vnimam ako typicku slovensku vlastnost. A tvoje elaboraty hore mi tuto teoriu iba potvrdzuju
matko001 mozno potvrdi, mozno vyvrati moj obdiv
Netusim ake je tvoje povolanie, takze neviem ci ti mozem odporucat niekedy oddrivovat projekt s obmedzenymi zdrojmi, ktory ma zaroven ciel postaveny ambiciozne, ale neisty casovy ramec, silny odpor zvnutra aj vonkajsku organizacie, mnozstvo dalsich projektov (niektore synergicke, niektore prave naopak) s ktorymi zdielas zdroje, atd, atd a potom snival o komplexnej a idealnej dodavke cycklo-infra v BA.
Mozno si aspon zahraj Civilizaciu, aj tam vidis tie zakladne principy.
P.S. len pre istotu, uvedomujem si ze aj NL sa meni, zlozenie populacie, politicka scena, atd.
P.S2 - stale ma fascinuju ti klasicky diskuteri, pre ktorych je najsilnejsi argument k doprave resp. zmenam v BA to, ze Vallo je prohresivny a este aj liberal...
Musi yebat chalani, musi yebat
Kks, toto je taka znoska ucelovych polopravd, acohentizmu a demagogie, az to boli "takto poránu".
Ta cast s bohatou kolonialnou velmocou ma dostala. Masivny rozmach cyklodopravy bol hnany prave naopak nedostatkom "bohatstva" v obdobi po WWII.
Mam Holandsko a jeho obyvatelov trochu zidealizovanych, v nejakom bode zivota som sa musel rozhodnut ci tam budem zit, alebo si zalozim rodinu (zostal som tu), a mozno je moj nazor ovplyneny bublinou v ktorej som sa tam pohyboval - rozdiel voci SK je ze ich attitude je hladat riesenia na problemy, nie problemy (a vyhovorky) na riesenia, co vnimam ako typicku slovensku vlastnost. A tvoje elaboraty hore mi tuto teoriu iba potvrdzuju
matko001 mozno potvrdi, mozno vyvrati moj obdiv
Netusim ake je tvoje povolanie, takze neviem ci ti mozem odporucat niekedy oddrivovat projekt s obmedzenymi zdrojmi, ktory ma zaroven ciel postaveny ambiciozne, ale neisty casovy ramec, silny odpor zvnutra aj vonkajsku organizacie, mnozstvo dalsich projektov (niektore synergicke, niektore prave naopak) s ktorymi zdielas zdroje, atd, atd a potom snival o komplexnej a idealnej dodavke cycklo-infra v BA.
Mozno si aspon zahraj Civilizaciu, aj tam vidis tie zakladne principy.
P.S. len pre istotu, uvedomujem si ze aj NL sa meni, zlozenie populacie, politicka scena, atd.
P.S2 - stale ma fascinuju ti klasicky diskuteri, pre ktorych je najsilnejsi argument k doprave resp. zmenam v BA to, ze Vallo je prohresivny a este aj liberal...
Musi yebat chalani, musi yebat
Nuž, celý život robím projekty, väčšinou dlhodobé (niektoré 10+ rokov) v rôznych (nesúvisiach) oblastiach.
Oddrajvujem túto diskusiu od hádzania očohentizmom späť k faktom:
Výkonnosť ekonomík v roku 2022 bola takáto:
HDP per capita Holandsko 56.489$
HDP per capita Slovensko 20.889$
Holandsko má 2,7x výkonnejšiu ekonomiku...
Ja nesnívam o "ideálnej dodávke cykloinfraštruktúry", ja by som chcel vidieť nejaký ucelený plán jej rozvoja, ktorý má hlavu a pätu, nejaký harmonogram (plán má termíny na rozdiel od halucinácii) a nejaké odhadované náklady (napríklad extrapolované z predchádzajúcich realizácii).
Takýto plán by sa mal premietnuť do územného plánu (čo je záväzný dokument), aby sa vedeli investori aj obyvatelia zariadiť a naplánovať si veci.
Zatiaľ čo za hranicami v Maďarsku majú cyklotrasami prepojené dediny, v Bratislave nevieme súbežne s cestou prepojiť Devínsku Novú Ves, Lamač, Dúbravku, Záhorskú Bystricu, Devín, Karlovu Ves. Dokonca nevieme opraviť ani existujúce panelové a iné podobné komunikácie, ktoré by sa na to dali použiť.
