+21
+23
dudoj •
1. 3. 2020 o 22:18
🥶
+21
+23
+21
+23
Pôvodná kazeta mala 12-32 zubov, zmenená za 11-46.
Po zámene kaziet pri najľahšom prevode 46 zubov (display Bafang DP C18)
občas hlási chybu error 21, červená obrazovka displeja. Chyba sa občas zobrazí, potom zmizne, pomoc motora je ale stále viac menej trhaná takým nie celkom pravidelným prerývaným spôsobom. Ono to ide, ale blbo.
Na ťažšom prevode 40 zubov a ostatných prevodoch funguje všetko dobre.
Ako toto odstrániť?
Bafang M400 G330.250 (Max drive) je jedným z najpoužívanejších stredových motorov so snímačom tlaku šliapania. Pretože pri prevodoch 11-40 funguje všetko normálne predpokladám že problém bude v nastavení riadiacej jednotky. Zadovážil som si preto kábel a softvér, (našiel som na internete).
Mám takéto nastavenie
Vie to niekto odkomentovať, čo znamená čo a prečo?
Poraďte čo a ako zmeniť a hlavne prečo aby sa problém odstránil.
Zobraziť celý text
Po zámene kaziet pri najľahšom prevode 46 zubov (display Bafang DP C18)
občas hlási chybu error 21, červená obrazovka displeja. Chyba sa občas zobrazí, potom zmizne, pomoc motora je ale stále viac menej trhaná takým nie celkom pravidelným prerývaným spôsobom. Ono to ide, ale blbo.
Na ťažšom prevode 40 zubov a ostatných prevodoch funguje všetko dobre.
Ako toto odstrániť?
Bafang M400 G330.250 (Max drive) je jedným z najpoužívanejších stredových motorov so snímačom tlaku šliapania. Pretože pri prevodoch 11-40 funguje všetko normálne predpokladám že problém bude v nastavení riadiacej jednotky. Zadovážil som si preto kábel a softvér, (našiel som na internete).
Mám takéto nastavenie
Attachment:
basicJA.jpg
Attachment:
PedalAssistentJA.jpg
Attachment:
TorqueHandlleJA.jpg
Attachment:
TorqueJA.jpg
Vie to niekto odkomentovať, čo znamená čo a prečo?
Poraďte čo a ako zmeniť a hlavne prečo aby sa problém odstránil.
Diskusia (77)
Ahote Je možné pri motore bafang M420 použiť kazetu s12 prevodom? Skúšal som aj prehodiť prevodníkz 42 na 38 zubový ale už motor niekedy vynecháva.Predpokladám že bude treba prehrať softvér. priateľka má bicykel CTM SENZE Lady.
herri13 arrow_leftkindo92 napísal:
Ahoj. Ja mám Crussis 7.8 bafang m400 a aj 9kolo 11-42 mi trhá na 42zub pastorku.
Kde sa môžem uchádzať o pomoc pri prehrávaní software? Som z Brezna.
Ďakujem
Kde sa môžem uchádzať o pomoc pri prehrávaní software? Som z Brezna.
Ďakujem
U Nazgula vo Zvolene
kindo92 arrow_leftNazgul napísal:
No, takto: Viem sa relevantne vyjadriť len k značke Crussis (lebo drobné rozdiely v softvéroch u jednotlivých výrobcov sú) a M400... Osádzali sme aj 12 kolo, len pri zmene z 11 - 36 na 11 - 46 a viac už bolo treba prehrať softvér, lebo pri najľahších prevodoch robil motor neplechu (kadencia)... Na Crussise žiadny problém, ale neviem ako pri iných značkách... Čo sa týka pohonu, je jedno aká značka, my väčšinou dávame 12sp. Sram (ale už bolo aj 10/11/12sp. Shimano)...
Ahoj. Ja mám Crussis 7.8 bafang m400 a aj 9kolo 11-42 mi trhá na 42zub pastorku.
Kde sa môžem uchádzať o pomoc pri prehrávaní software? Som z Brezna.
Ďakujem
Ešte raz, vrúcna vďaka Nazgulovi.
Už len pre doplnenie, možno to niekomu pomôže. Kontaktoval som aj výrobcu Maxbike Hakon, Ostrava, ohľadom tejto témy a tu je odpoveď, citujem:
"Při této změně počtu zubů na kazetě je nutno přehrání FW(firmware) nelze použít stejný jako pro motor M400. V případě, že máte kde toto přehrání zajistit vám mohu dodat data na jeho přehrání."
Takže Vrúcna vďaka ešte raz. Idem obvolávať servis v okolí, kde mi to zrealizujú.
Už len pre doplnenie, možno to niekomu pomôže. Kontaktoval som aj výrobcu Maxbike Hakon, Ostrava, ohľadom tejto témy a tu je odpoveď, citujem:
"Při této změně počtu zubů na kazetě je nutno přehrání FW(firmware) nelze použít stejný jako pro motor M400. V případě, že máte kde toto přehrání zajistit vám mohu dodat data na jeho přehrání."
Takže Vrúcna vďaka ešte raz. Idem obvolávať servis v okolí, kde mi to zrealizujú.
Nazgul
No, takto: Viem sa relevantne vyjadriť len k značke Crussis (lebo drobné rozdiely v softvéroch u jednotlivých výrobcov sú) a M400... Osádzali sme aj 12 kolo, len pri zmene z 11 - 36 na 11 - 46 a viac už bolo treba prehrať softvér, lebo pri najľahších prevodoch robil motor neplechu (kadencia)... Na Crussise žiadny problém, ale neviem ako pri iných značkách... Čo sa týka pohonu, je jedno aká značka, my väčšinou dávame 12sp. Sram (ale už bolo aj 10/11/12sp. Shimano)...
Dovolím si osloviť Nazgula o radu a pomoc. Som vlastníkom E-bike: Maxbike Hakon 2021, 29“, batéria 612 WH, motor Bafang M 420, kazeta Shimano HG 400 11-36, 9 kolo; kľuka 38 zubová. Chcem upgrade kazety. Musí sa meniť 9 kolo za 9 kolo, alebo je možné osadiť aj 10, prípadne 11 kolo. Samozrejme rátam aj výmenu prehadzovačky, radenie, reťaze... Rad by som sa dostal na počet zubov na kazete na číslo: 46, (48). Veľmi pekne prosím o radu a návrh komponentov. (Shimano alebo Micro shift). Vopred ďakujem.
Dagger arrow_leftflegko napísal:
51 by som asi neodporucal, pretoze taky teren, kde by ti uz bola tazka 46 je neschodny na ebajku.
Na normalnom HT ma 51 zmysel (hlavne ak mas vpredu 34), ale na ebajk imho uz nie.
Su kopce v lese, kde este v pohode slapem na 46, ale uz mi nadhadzuje predne koleso tak, ze staci mala nerovnost a stojim.
A uz sa nerozbehnem, pretoze to koleso presmykuje.
Na normalnom HT ma 51 zmysel (hlavne ak mas vpredu 34), ale na ebajk imho uz nie.
Su kopce v lese, kde este v pohode slapem na 46, ale uz mi nadhadzuje predne koleso tak, ze staci mala nerovnost a stojim.
A uz sa nerozbehnem, pretoze to koleso presmykuje.
dovolim si mierne nesuhlasit
trek rail 7 ; 3rd gen. ; 34T vs. 10-51T testovane teraz v sobotu. pravdou je, že som si myslel, že to naozaj nevyšlapem - taky super strmy usek na trase ale vysiel som to, postupne som citil pokles v rychlosti, pokles sily akou prispieval k tahaniu motor....koniec toho useku uz som silne ťahal na režime turbo ja "za vlastne" ...to co popisujes ty o nadhadzovani kolesa som si absolutne nevsimol...ale jasne - ina geometria, posed, skill, to castokrat zavaži
Citujem výrobcu: Stredový elektromotor Bafang M400 – staršie označenie Max Drive – prešiel dôkladným prepracovaním a v obchodoch ho v súčasnosti nájdete pod označením M420. Ponúka výkon 250 wattov, krútiaci moment 80 newton-metrov. Tento typ motora je vybavený torzným (tlakovým) snímačom, riadiaca jednotka vyhodnocuje, akou silou jazdec šliape do pedálov a podľa toho reguluje výkon motora. Od predchodcu sa líši osou s uchytením typu klik na tisíchran. Po softvérovej stránke je rovnaký. K motoru je možné namontovať snímač radenia (Gear senzor).
Páni pozdravujem. Platí výmena kazety 11-36 za 11-46, aj pre motor Bafang M420. Je softvér pre M400 a M420 rovnaký.
Anonym
•
27. 6. 2022 o 14:19
No vidíš 
A keby bol problém tak do ZV k Nazgul to máš kúsok.
A keby bol problém tak do ZV k Nazgul to máš kúsok.
trial
Takze vymenene.Povodny prevodnik mal 41zubov.Teraz je tam 36.Zatial vyzera,ze to nicomu nevadi.
Mne po vymene kazety 11-36 na 11-46 pomohla az aktualizacia SW priamo u vyrobcu Author v CR (nedarilo sa im to spravit u dovozcu v SR).
Po tomto update ide motor plynule aj na najlahsom prevode.
Po tomto update ide motor plynule aj na najlahsom prevode.
Anonym
•
24. 6. 2022 o 15:54
arrow_lefttrial napísal:
Caute.Na otcovom biku https://www.insportline.sk/54490/pansky-crossovy-elektrobicykel-crussis-e-cross-7-7-model-2022?gclid=CjwKCAjwwdWVBhA4EiwAjcYJEMVc9ByNAfzCsdN2fZIq0-N-yHUoBEKpjAeqNXQMzHJSK_dGsyKDHRoCODAQAvD_BwE#147894
by som chcel vymenit predny prevodnik za 34z.Povodny je 38z
Riesili sa tu iba kazety.
Myslite,ze to bude fungovat bez dalsich uprav?
Dik
by som chcel vymenit predny prevodnik za 34z.Povodny je 38z
Riesili sa tu iba kazety.
Myslite,ze to bude fungovat bez dalsich uprav?
Dik
Vyskúšaj a uvidíš ak by to bolo trhané daš prehrať firmware.
arrow_leftdudoj napísal:
Už to mám spravené aj ja. Spravili mi to, nahrali nový firmware, v ecyklo v Bratislave na Nerudovej 1. Vedia to vraj aj v Trenčíne Inovecká 9 v Bicykloraji.
Je to paráda. mám tam teraz 11-46 a rozmýšľam o 51. Je to už konečne normálne vozenie.
Je to paráda. mám tam teraz 11-46 a rozmýšľam o 51. Je to už konečne normálne vozenie.
51 by som asi neodporucal, pretoze taky teren, kde by ti uz bola tazka 46 je neschodny na ebajku.
Na normalnom HT ma 51 zmysel (hlavne ak mas vpredu 34), ale na ebajk imho uz nie.
Su kopce v lese, kde este v pohode slapem na 46, ale uz mi nadhadzuje predne koleso tak, ze staci mala nerovnost a stojim.
A uz sa nerozbehnem, pretoze to koleso presmykuje.
Caute.Na otcovom biku https://www.insportline.sk/54490/pansky-crossovy-elektrobicykel-crussis-e-cross-7-7-model-2022?gclid=CjwKCAjwwdWVBhA4EiwAjcYJEMVc9ByNAfzCsdN2fZIq0-N-yHUoBEKpjAeqNXQMzHJSK_dGsyKDHRoCODAQAvD_BwE#147894
by som chcel vymenit predny prevodnik za 34z.Povodny je 38z
Riesili sa tu iba kazety.
Myslite,ze to bude fungovat bez dalsich uprav?
Dik
by som chcel vymenit predny prevodnik za 34z.Povodny je 38z
Riesili sa tu iba kazety.
Myslite,ze to bude fungovat bez dalsich uprav?
Dik
septak
Cawko tak aj v TN v Bicykloraji to robia -super chalani- . Mam Crussis e-Atland 9.4 a e-Guera 9.4 2019 Bafang m400 funguje to "OK". Prevodnik 32z a kazeta 11-40
Zdravím už to mám aj ja urobené v Prievidzi funguje to super
Už to mám spravené aj ja. Spravili mi to, nahrali nový firmware, v ecyklo v Bratislave na Nerudovej 1. Vedia to vraj aj v Trenčíne Inovecká 9 v Bicykloraji.
Je to paráda. mám tam teraz 11-46 a rozmýšľam o 51. Je to už konečne normálne vozenie.
Je to paráda. mám tam teraz 11-46 a rozmýšľam o 51. Je to už konečne normálne vozenie.
Podobné témy
posledný komentár: 27. 5. 2025 o 17:42
arrow_outward
