VCM do Strecna vedie cez pesiu zónu a smerom na západ nevedie vobec. O intenzitach na VD mam predstavu, minuly rok som tam mal 3 dni scitac, jazdim tadial niekolkokrat tyzdenne. Vychadzala tam intenzita okolo 1000 cyklistov za den na kazdej strane (podobne intenzity su aj na moste v Budatine smerom na Kysuce). V strecne to ale podla mojho odhadu bude uz len cca 10-15% z toho, kolko by pokracovalo az do Vrútok je tazke povedat ale tipol by som to tak na desiatky denne, cez 2 stovky by sa to mohlo prehupnut obcas v lete. Pokial by sa spravili zachytne parkoviska na koncoch mozno by sa tam priviezlo viac ludi autami.
Modelovat dopravu je mozne aj v lokalitach, kde este nie je infrastruktura, napr. gravitacnou metodou. Pocet ciest bude ale na koniec zavisiet hlavne od poctu obavatelov v uzemi a atraktivity ciela.
K tym destinaciam co spominas by cez navrhovanu cesticku prechadzali skor obyvatelia z Vrutok. Terchova je pre cyklistov malo atraktivna, na ChPS cyklotrasu urbarnici zrusili, hrady by par ludi z Vrutok urcite dotiahli. Zilincanom by to spristupnilo Turiec, no najkratsi okruh je ako spominal Lord Klaymen cez Kláštor p. Zn. a to uz je pre rekreacnych cykloturistov slusny naklad. Sportovejsie ladeni by zas mohli mat problemy s navrhovymi parametrami ako na "Bystrickej" - Kysuckej cyklomagistrale ale to uz je moja paranoja.
Ako pises treba mat zasobnik projektov a zacat im urcovat priority. Na kraji uz ciastocne funguje cyklokomisia, na poslednej sme rozoberali skor moznosti financovania z fondov, nemal som pocit, ze bude jednoduche to nasit na tento projekt. Myslim ze by sa v ramci komisie dalo spravit multikriterialne hodnotenie viacerych projektov.
Co sa tyka anketoveho prieskumu hodnoti iba tento jeden projekt, nedava respondentom na vyber z viacerych variantov. Samozrejme, ze som ho aj tak vyplnil.
Ako to teraz tak citam, tak som si mal dat asi dlhsi vyjazd
Modelovat dopravu je mozne aj v lokalitach, kde este nie je infrastruktura, napr. gravitacnou metodou. Pocet ciest bude ale na koniec zavisiet hlavne od poctu obavatelov v uzemi a atraktivity ciela.
K tym destinaciam co spominas by cez navrhovanu cesticku prechadzali skor obyvatelia z Vrutok. Terchova je pre cyklistov malo atraktivna, na ChPS cyklotrasu urbarnici zrusili, hrady by par ludi z Vrutok urcite dotiahli. Zilincanom by to spristupnilo Turiec, no najkratsi okruh je ako spominal Lord Klaymen cez Kláštor p. Zn. a to uz je pre rekreacnych cykloturistov slusny naklad. Sportovejsie ladeni by zas mohli mat problemy s navrhovymi parametrami ako na "Bystrickej" - Kysuckej cyklomagistrale ale to uz je moja paranoja.
Ako pises treba mat zasobnik projektov a zacat im urcovat priority. Na kraji uz ciastocne funguje cyklokomisia, na poslednej sme rozoberali skor moznosti financovania z fondov, nemal som pocit, ze bude jednoduche to nasit na tento projekt. Myslim ze by sa v ramci komisie dalo spravit multikriterialne hodnotenie viacerych projektov.
Co sa tyka anketoveho prieskumu hodnoti iba tento jeden projekt, nedava respondentom na vyber z viacerych variantov. Samozrejme, ze som ho aj tak vyplnil.
Ako to teraz tak citam, tak som si mal dat asi dlhsi vyjazd
Je to daň za zastavenie výstavby ciest a prudký nárast počtu automobilov. Za dvadsať rokov sa podmienky na Slovensku pre cestnú cyklistiku brutálne zhoršili + kkti za volantami. 
Vystavba cestnych komunikacii zvysuje ponuku, podporuje narast poctu automobilov a ten zas dalsi dopyt po novych komunikaciach. Stupen motorizacie u nas je este daleko za Nemeckom a uz ani nehovorim o USA. Keby bol na vsetkych pozemnych komunikaciach zakaz vjazdu motorových vozidiel, nemalo by vyznam vlastnit auto a vznikla by obrovska siet cyklistickej a pesej infrastruktury. Je to otazka priorit a mozno aj ceny nafty, benzinu
Dagger, hlavný význam tej trasy by bola nie tá trasa samotná, ale bezpečné ne-MTB cykloturistické prepojenie Turca a Žiliny (a ďalej na Kysuce, Terchovú), to veľmi chýba. Pritom by nešlo iba o nejakých jednodňových rekreačných cyklistov, nepochybne by bola veľmi užitočná aj pre "diaľkačov", čo jazdia na ťažko, pre cyklocestovky a pod. Strečno je úzkym hrdlom pre veľa inak logických diaľkových trás. Podobne aj chýbajúce prepojenie Turca a Liptova.
Iste, nejaké atrakcie či služby priamo na nej by boli super, ale to zrejme nie je hlavný úmysel autorov. Ale ako to vidíme inde, nielen v Čechách, ale aj na Slovensku, ak by tam jazdilo dosť cyklistov, tak aj služby pre nich by sa časom objavili (aj keď v tomto prípade je to dosť limitované priestorovo).
Ale ako som už napísal vyššie, napriek tomu ža to prepojenie chýba a teda že by bolo skvelé ho vybudovať, tak si myslím, že ani v strednodobom horizonte by efektivita investície nebola dostatočná na jej zdôvodnenie. Bohužiaľ, iba prianie nestačí a aj keď by náhodou peniaze boli k dispozícii, tak vždy treba zaručiť efektivitu ich využitia a v tom s Tebou bohužiaľ (!) súhlasím, že by bola nízka.
Navyše, otázkou ostáva, či náhodou po vybudovaní tunela intenzita áut a charakter premávky na hlavnej ceste cez Strečno dostatočne nízka, aby tam bolo možné zriadiť bezpečné cyklopruhy, čo by bola podostatne lacnejšia alternatíva, čo by opäť hralo proti investícii do takejto cyklotrasy (aj keď ja osobne by som si ju tam tiež veľmi želal
)
Iste, nejaké atrakcie či služby priamo na nej by boli super, ale to zrejme nie je hlavný úmysel autorov. Ale ako to vidíme inde, nielen v Čechách, ale aj na Slovensku, ak by tam jazdilo dosť cyklistov, tak aj služby pre nich by sa časom objavili (aj keď v tomto prípade je to dosť limitované priestorovo).
Ale ako som už napísal vyššie, napriek tomu ža to prepojenie chýba a teda že by bolo skvelé ho vybudovať, tak si myslím, že ani v strednodobom horizonte by efektivita investície nebola dostatočná na jej zdôvodnenie. Bohužiaľ, iba prianie nestačí a aj keď by náhodou peniaze boli k dispozícii, tak vždy treba zaručiť efektivitu ich využitia a v tom s Tebou bohužiaľ (!) súhlasím, že by bola nízka.
Navyše, otázkou ostáva, či náhodou po vybudovaní tunela intenzita áut a charakter premávky na hlavnej ceste cez Strečno dostatočne nízka, aby tam bolo možné zriadiť bezpečné cyklopruhy, čo by bola podostatne lacnejšia alternatíva, čo by opäť hralo proti investícii do takejto cyklotrasy (aj keď ja osobne by som si ju tam tiež veľmi želal
)Vystavba cestnych komunikacii zvysuje ponuku, podporuje narast poctu automobilov a ten zas dalsi dopyt po novych komunikaciach. Stupen motorizacie u nas je este daleko za Nemeckom a uz ani nehovorim o USA. Keby bol na vsetkych pozemnych komunikaciach zakaz vjazdu motorových vozidiel, nemalo by vyznam vlastnit auto a vznikla by obrovska siet cyklistickej a pesej infrastruktury. Je to otazka priorit a mozno aj ceny nafty, benzinu
Prvá veta je u nás skôr len teória. Možnosť kupovať autá aj na splátky a fakt, že sa každý chce "voziť" nekorešponduje s ponukou ciest a s parkovacími miestami. Plus strata slušnosti a ohľaduplnosti a empatie voči ostatným ľuďom a máme tu plno debilkov, ktorí sa všade tlačia aj keď ostatných vedome ohrozujú. ...na Slovensku je to tak. ...keby všade jazdili lacné autobusy ako za socíku, tak by toľko áut ani nemuselo byť. Ani životné prostredie by tak netrpelo. Menej áut, voľnejšie a bezpečnejšie cesty. Ale zo Slovenska rozum dávno odišiel.
Uz mi zacina prekazat ten "plechovy" smog vsade po meste. Keby prisiel niekto z inej galaxie, tak si urcite pomysli ze tie budky na styroch kolesach co v nich ludia sedia su pre nich zivotne dolezite a opustaju ich len v stave nudze. Neviem sice co by si myslel o tych co jazdia jednostopym vozitkom, ale to je mi fuk Zijem tu od narodenia, ale take rozdrbane a spinave mesto si nepatam. Kam sa da prist autom, tam je bordel a nejaka skladka. Chodniky ako v Hirosime, kde sa clovek pozrie odstavena nejaka kraksna, kde sa hravaju decka netusim...A mozno sa ani hrat nevedia, alebo sa im nechce. Proste neviem kam to speje, ale vediet holandsky tak uz tu nie som 
Zijem tu od narodenia, ale take rozdrbane a spinave mesto si nepatam. Kam sa da prist autom, tam je bordel a nejaka skladka. Chodniky ako v Hirosime, kde sa clovek pozrie odstavena nejaka kraksna, kde sa hravaju decka netusim...A mozno sa ani hrat nevedia, alebo sa im nechce. Proste neviem kam to speje, ale vediet holandsky tak uz tu nie som 