Tak je veľa faktorov, ktoré vplývajú na to či dostaneš defekt alebo nie.... konštrukcia plášťa, tlak, hmotnosť jazdca (jazdnej súpravy ?), rýchlosť, terén, šťastie/smola....a nezanedbateľný vplyv má určite aj technika jazdy (skills)
Ja mám techniku zlú ?, 90 kg, v lese sú ostré kamene.... keď som sa snažil trocha zrýchliť v zjazdoch, ísť dole s tlakmi, aby kolesa "lepšie držali" tak už som schytal pár defektov .....no a keď dostaneš defekt pred koncom vyše hodinového segmentu, tak to trocha naserie ?.
A samozrejme, keď rozrežeš plášť tak ,že je na vyhodenie, to tiež nepoteší...
Naposledy defekt pri úplne pohodovej pomalej jazde ...a bum ....centimetrová diera...ani neviem na čom. Ale nemôžem napísať, že mám nejak veľa defektov....no bez knotov, pumpy/CO2 a pre istotu aj náhradnej duše a lepenia, nezvyknem jazdiť
Ja mám techniku zlú ?, 90 kg, v lese sú ostré kamene.... keď som sa snažil trocha zrýchliť v zjazdoch, ísť dole s tlakmi, aby kolesa "lepšie držali" tak už som schytal pár defektov .....no a keď dostaneš defekt pred koncom vyše hodinového segmentu, tak to trocha naserie ?.
A samozrejme, keď rozrežeš plášť tak ,že je na vyhodenie, to tiež nepoteší...
Príloha:
Naposledy defekt pri úplne pohodovej pomalej jazde ...a bum ....centimetrová diera...ani neviem na čom. Ale nemôžem napísať, že mám nejak veľa defektov....no bez knotov, pumpy/CO2 a pre istotu aj náhradnej duše a lepenia, nezvyknem jazdiť
