Bezdušové systémy - MTB | MTB komponenty

+763

+765

🔥

Steju • 11. 1. 2009 o 23:59

🔥

+763

+765

tak viem ze sa to tu uz kde-tade preberalo ale bolo by dobre mat to pokope a nenasiel som ziadnu taku temu.

zaujimaju ma hlavne vyhody a nevyhody UST vs DT swiss riesenia (ale kludne tu rozoberajte aj ine)

takze, ak vsetko dobre chapem...
UST = UST rafik + UST plast + UST ventil
DT = DT rafik + DT tubelesskit + normalny plast*

chapem dobre?

* - k tomu dt tubeless kitu pisu ze len UST plaste ale niekde som tu cital ze aj normalne.. nedefektuje to potom velmi?

+ v DT kite je nejaky maglajz co plast pri defekte lepi, je nieco podobne aj pri UST alebo to tam netreba kvoli hrubke plastov? (a aku uspesnost ma ten maglajz ?

)

discuss...

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (13 134)

Počet na stranu:

13131 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 133 134 135 136 137 … 657

Najlepšie komentáre Zobraziť iba najlepšie komentáre

crymo99 • 2. 4. 2015 o 21:31

Rozmyslam, ze aj ja by som presiel s novym bajkom na bezdusovy system. Kolesa dt swiss m1900, Myslim, ze 19mm rafik.
Tmel by som chcel pouzit No Tubes 946ml (v podstate tento mam "zadarmo") neviem sa ale rozhodnut aky ventil (aby dobre sadol) a tiez neviem sirku pasky...mozno aj ta den breven by stala za vyskusanie

0 0

Laro22 • 2. 4. 2015 o 21:35

mam rovnake kolesa + caffe ventilky + caffe paska 21mm + caffe tmel a drzi to krasne nahodené pumpou... páska by vraj mala byť širšia ako som tu čítal ale ked to drží nie je čo riešiť a aj ked bike dlhšie stojí tak žiadny pokles tlaku...

0 0

gulfast • 3. 4. 2015 o 17:34

páni,moc sa o bezdusaky nezaujimam,ale spytam sa

mam teraz na biku kola od sram roam 30 ,ktore su UST a plašte hans dampf performance,možem to prerobit na bezdušak,alebo zainvestovat do nejakych origo plastou na to...a tak isto ak by ste mi poradili nejaky kvalitny tmel/mlieko.nasiel som caffelatex a ešte niečo tu na eshope bolo,ale neviem na zaklade čoho si mam vybrat

0 0

baggio79 • 5. 4. 2015 o 9:30

No konecne, aj mne sa uz podarilo dnes o 02:24 urobit bezdusove kolesa. Kolesa dt swiss x1600 spline, plaste continental x-king racesport, mlieko caffelatex, paska z lidla 3M a este gumena vlozka od rubeny. Skusal som to bez gumenej vlozky, ale stale mi to prefukovalo cez niple, tak som dal tu vlozku a sadlo to. Nafukane obycajnou servisnou pumpou, hned to chytalo. Za 6 hodin je maly pokles tlaku, ale este som neprebehol kolesa.

0 0

bimjeam • 5. 4. 2015 o 11:14

Race-sport plášte pokiaľ viem, tak nie sú určené na bezdušové konverzie, TLR patku mali až plášte s označením Protection (ak sa to zmenilo, tak sa ospravedlňujem)

0 0

palo1707 • 5. 4. 2015 o 11:38

Aj rs boli tlr... ale ani tie protection nie su vyhra..

0 0

baggio79 • 5. 4. 2015 o 11:38

Asi sa to nezmenilo, ale na cykloobchod.sk su tam RS a je tam napisane tubeless ready. V inych obchodoch nemaju napisane. Bocnice su ako reseto, ale dufam, ze mi to tmel zalepi

0 0

MageZ • 5. 4. 2015 o 11:47

Skoda ze vacsina Conti UST modelov je cinska bez Black Chilli. :/

0 0

baggio79 • 6. 4. 2015 o 19:15

Nazdar, kolesa drzia dt swiss x1600 s plášťami continental x-king RS, ale na prednom trochu hadze. Uz som presiel na nom 30km. Mam tam gumenu vlozku od rubeny, sadne si to este, alebo mam tomu pomoct. Nechce sa mi do toho

0 0

fofo050 • 6. 4. 2015 o 19:58

Davam to sem aj pre ďalšiu novú skusenosť pri prechode na bezdušaky.
1. Koleso _ rafik 19mm vnutro Buntrager Mustang elite TLR 29 ASYMETRIC - vnútro nalepená elektrikárska izolačna páska na zakrytie dier po niploch.
2 Nalepenie pásky Notubes 25 mm pri silnejšom ťahaní sadlo do žlabu jak riť na šerbel a aj na petkách.
3. Nahodenie plášťa bontrager XR1 29x2,20 s drôtenou petkou.
4. Fukalo sa to na benzinovej pumpe ( zo skusenosti ) bez vnútra ventilu. / Ventil galuskový /
Sadlo na prvú šupu. Pri tlakovaní naskakovali petky plášťa na správne miesto. Opätovne vyfučanie. Naliate mlieka Notubes cez ventíl 90ml. Nafukanie , pretrasenie a jazda.

Plašte držia perfektné.

Ubehnuté cca za dva dni 88km.

3 0

AdMich • 7. 4. 2015 o 9:28

Ahojte, poprečítaval som tu kadečo, takže mám z toho ešte väčší guláš ako som mal

Mám tieto kolesá:
http://www.dtswiss.com/Wheels/MTB-Wheels/X-1700-Spline-TWO-29
Plášte:
Continental Mountain King a X - King, obe vo verzii ProTection a Black Chill
Aj ráfiky aj plášte by mali byť TLR ak sa nemýlim. Ventilky mi dodali priamo pri predaji bicykla (Canyon Spectral AL 29) Znamená to, že potrebujem iba pásku, tmel/mlieko a chuť do roboty?
Ďakujem za vecné rady....

0 0

mamator • 7. 4. 2015 o 9:30

niekedy este pevne nervy

0 0

Bruco • 7. 4. 2015 o 9:38

fofo050 Preco si daval aj tu elektrikarsku pasku? Pod No Tubes pasku netreba davat nic.

0 0

fofo050 • 7. 4. 2015 o 9:59

Z preventivnych dôvodov a nakolko na týchto ráfikoch sú diery po niploch dosť vyosené. Istota je gulomet

Neváži to skoro nič.

1 0

fofo050 • 7. 4. 2015 o 10:03

niekedy este pevne nervy

Neboj, keď to budeš robiť po druhý krát tak to už bude odseipat

0 0

Marinada • 7. 4. 2015 o 10:08

Mraz asi nerobi dobre mlieku co? Vcera som domov dosiel s makkym zadnym.

0 0

GaliPet • 7. 4. 2015 o 10:16

Caffelatex do -20 stupňov. Iné nepoužívam,neviem. Ak si pichol, možno nájdeš miesto kde vytláčalo selant.

0 0

fofo050 • 7. 4. 2015 o 10:21

Mraz asi nerobi dobre mlieku co? Vcera som domov dosiel s makkym zadnym.

To znamená že si pichol. Koleso by malo vydržať aj bez mlieka. čí?

0 0

Marinada • 7. 4. 2015 o 10:22

No je to mozne. Ale nevidno nic. Zrejme sa to umylo v snehu.

0 0

MatoF • 7. 4. 2015 o 10:23

>fofo050 : plášte z drôtovou pätkou by som určite vymenil. Z vlastných skúseností už by som iné ako TLR plášte v žiadnom prípade nepoužíval.
Naštastie len v 30 km/h a na ceste sa mi vyzulo predné koleso, rana ako z dela, vyzutý plášť a ja celý za...tý od mlieka. To isté pri plášti s kevlarovou pätkou - nie TLR verzia. Ráfiky sú TLR Fulcrum. Neviem a ani nechcem si to predstaviť v zjazde pri 50-ke !!!