Kolesa XC | MTB komponenty

+45

+47

😴

Zanelli • 5. 6. 2008 o 17:32

😴

+45

+47

ktore radsej kupit ???

http://www.kolokram.sk/product_info.php ... ts_id=1859

alebo

http://www.kolokram.sk/product_info.php ... ts_id=1791

Tie na xt nabojoch s rafkami XC717 (cenovo je to asi rovnako ako tie crossride)
70kg jazdec... ziacne velke drtenie meridka ram 100 vidlica vecka sem tam nejaky maratoniq. Hlasujte ale cem aj dovody
Dakujem

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (222)

Počet na stranu:

222 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 8 9 10 11 12

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

Zigo • 31. 1. 2009 o 22:47

Rozdiel je, ze Slovensky dovozcovia sa tvaria ze 28 dierove rafiky neexistuju. Ak ti nevadi cakat dlhsie na nove rafky v pripade znicenie povodneho a niesi moc tazky, tak ber 28. Rozdiel v tuhosti som nepocitil a vaha je proste nizsia(o odpore vzduchu pri mtb asi nema cenu hovorit).

0 0

CraObs • 31. 1. 2009 o 22:56

slovenskych dovozcov mam na salame dost

skor ma trapia cesky kedze som tu prestahovany.. a existuju stale netshopy.. kolesa berem komplet cize o rafky sa nestaram snad dva roky minimalne..
a mam tak 73-75kg + camel

inak tiez som za tie 28 zatial..

0 0

tulenik • 1. 2. 2009 o 0:03

Ja mám tiež "málodierové", vážim ako sa na dospelý kus Phoca sibirica patrí a zatiaľ žiadny problém - Jezus ma kedysi naľakal že Revolutiony špice sa vyťahujú celkom dosť, ale u mňa zatiaľ bez problémov.

0 0

Jezus • 1. 2. 2009 o 4:37

Akoby som to... Mat pri zdvihu nad 120 mm kolesa s 28 s*****vym vypletom nie je ziadna vyhra. Ak sa ma ten zdvih realne aj vyuzivat a nema to byt len imageovka a maju to vydrzat aj tie kolesa, tak urcite 32. Ale samozrejme ak sa bude jazdit len XC s rozumom, tak staci aj 28. Akurat ze potom je zbytocne mat take zdvihy...

0 0

tulenik • 1. 2. 2009 o 4:47

Súhlasí, sú to XC kolesá na 100 mm vidle. Ale zas ak máš v tom istom teréne pri podobnom štýle jazdy 140/140 fulla, tak zaťaženie bude pravdepodobne ešte nižšie (pozvoľnejšie, "plavnejšie", beznárazovejšie tlmenie a navyše aj vzadu). Len ak sa terén zbrutalizuje... alebo ak vezmeš hardfull

...
Približne povedané, 28š*****vé koleso má v tej istej situácii na š***** záťaž vyššiu o 14 % a ešte o 14 % dlhší čas.

0 0

marecej • 1. 2. 2009 o 12:16

14% sa mi zda vela

0 0

Lapierre • 1. 2. 2009 o 13:03

.. a čo tak 24 š*****vé

0 0

CraObs • 1. 2. 2009 o 13:34

take mi DT (240) nevyraba

0 0

Lapierre • 1. 2. 2009 o 18:28

Zmeň výrobcu a priprav si viac € hehe

0 0

tulenik • 8. 2. 2009 o 19:35

Jezusko, jezusky, a čo povieš na tieto AM-oriented 24-š*****vé kolesá?

http://cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/products/wheels/mountain_wheels/product.-code-WH-M778.-type-wh_mountain.html

lebo keď ťa vidím frflať nad 28špicákmi tak pri pohľade na Zestyho obuv mi behá mráz po hrbe!

0 0

Jezus • 9. 2. 2009 o 0:15

Nejazdil som, takze neviem. V kazdom pripade mam pocit, ze AM zacina byt uz modny pojem pre oznacenie uplne normalneho XC jazdenia. Inak povedane - light XC kolesa nevydrzia skoro nic, takze bezne XC kolesa zacinaju oznacovat ako AM.

P.S. Vidim v tom urcitu podobnost s Treskou. :lol:

Kedysi bola treska poctivym vyrobkom, ale postupne ju zacali riedit a teraz je z nej blato. A tak zacali vyrabat Tresku Deluxe - ma parametre povodnej klasickej tresky, ale stoji viac a ma ine oznacenie. To iste sa postupne stalo aj s odlahcovanymi XC kolesami, tiez je to blato. A tak zacali vyrabat zase XC kolesa s povodnymi parametrami, ktore teraz oznacuju AM a vydrzia tolko, co kedysi tie XC...

0 0

tulenik • 9. 2. 2009 o 7:05

V podstate na tom niečo bude - ak vezmeme do úvahy gramohoničstvo, že kolesá nad kilo sedemdesiat už v bežnom XCčkarovi vyvolajú záchvat blitia. Analógia s treskou sa mi páči! A uvidíme, koľko tie potvory vydržia... na druhej strane ak nepotrebuješ brzdnú plochu, vieš ten materiál naprofilovať s ohľadom na to, aby "len" viac vydržal oproti V-brake kolesu s "povinnou brzdnou plochou".

0 0

Anonym • 9. 2. 2009 o 9:48

pomooooooc 1702g :twisted:

0 0

porto • 9. 2. 2009 o 10:02

Zoskrab nalepky a si pod..

0 0

robikka • 9. 2. 2009 o 10:06

a uz zacni zhanat novy orech...

0 0

CraObs • 3. 3. 2009 o 16:26

tak mirko stale spekuluje s kolesami.. viete mi niekto povedat kto vsetko vyraba UST rafky?
doteraz som to videl na 4,2D + mozno no tubes sada ale napr mlok spominal ze zrovna tento raf je dost komplikovany na toto.. a stale ma lakaju bezproblemove original UST riesenie..

vypletenie na naboch DT240 alebo Hope..

0 0

CraObs • 21. 4. 2009 o 14:45

tak a riesim dalsie kolesa.. pre brata cca 65kg aj s botami?
http://www.kupkolo.cz/produkty/Zapletena-kola-horska_70/mavic_270/Mavic-Crossride-UB-2008-pro--V-_2784.html
alebo
http://www.netbike.cz/select_det.php?id_vyrobek=1227&sada=1&str=1&skupina_back=176&klic=&kod=&od=0&do=100000&razeni=Cena&rozsah=&parents=-1,104,176
na maratony, xc.. skoky max z obrubnika

0 0

tulenik • 21. 4. 2009 o 15:14

kraobsík, k prvému príspevku, tie UST ráfky, ktoré som videl ako separátne výrobky, ma nejako obzvlášť neoslovili
ale ako majiteľ DT Swiss XR 4.1 som uvažoval a stále uvažujem o DTčkárskom tubeless kite, prečítal som si, čo som o tom našiel, a záver je, že to vôbec nie je komplikované, ale je tam jedno ale: DT odporúča na takto "ošetrené" kolesá iba UST plášte, takže oficiálne nie je podporované to gramárske riešenie s obyčajným plášťom (neznamená to, že to nefunguje, ale obyčajný plášť nie je povinne vzduchotesný)
v reále ale ten kit (totožný s Eclipse tubeless kitom) funguje aj s (niektorými - ako vždy) obyčajnými plášťami
blbé na tom je, že keďže to nie je ab origine UST tak asi bez gebrajzu a s ručnou pumpou to nepôjde asi ani s originál UST plášťami, ale to už by musel povedať niekto, kto to skúšal

0 0

CraObs • 21. 4. 2009 o 15:24

ten uz mam vyrieseny.. uz vozim ZTR Arch od NoTubes

inak prave s DT rafmi ci uz 4.1 alebo 4.2 je dost komplikacia s prerabkou na UST (ci uz s UST alebo obycajnymi plastami) aspon podla skusenosti uzivetalov a experimentatorov na nete.. preto som touto cestou nesiel, a vzal tie Arch aj ked maju vacsiu vahu