Caute,
viac menej som rozhodnuty (stale som ich vsak nekupil), len by som rad pocul vas nazor. Menim brzdy z V-brakov na kotuce. Asi to uz vacsina z vas davno spravila, prip. si kupila rovno kotucovy bike. My co bicyklujeme uz dlhsie stale na tom istom sa k tomu dostavame po krokoch
.
Vybral som si mechaniky Avid BB7. Kvoli kvalite, jednoduchemu nastaveniu, a mechaniky lebo ked sa pokazia, chcem si ich aj sam opravit.
Skuste mi napisat vas nazor, lebo moje stare dobre XTR su dost dobre a bojim sa, ci tie Avidy nebudu oproti nim krok spet.
Dik za kazdu radu.
(pre info, jazdim dravejsi XC, cca 2tisKM rocne, GT Zaskar Race + RS Psylo SL)
viac menej som rozhodnuty (stale som ich vsak nekupil), len by som rad pocul vas nazor. Menim brzdy z V-brakov na kotuce. Asi to uz vacsina z vas davno spravila, prip. si kupila rovno kotucovy bike. My co bicyklujeme uz dlhsie stale na tom istom sa k tomu dostavame po krokoch
.
Vybral som si mechaniky Avid BB7. Kvoli kvalite, jednoduchemu nastaveniu, a mechaniky lebo ked sa pokazia, chcem si ich aj sam opravit.
Skuste mi napisat vas nazor, lebo moje stare dobre XTR su dost dobre a bojim sa, ci tie Avidy nebudu oproti nim krok spet.
Dik za kazdu radu.
(pre info, jazdim dravejsi XC, cca 2tisKM rocne, GT Zaskar Race + RS Psylo SL)
to je dost mozne ze budu horsie ale ved ked mas vecka XTR a su v dobrom stave - funkcne a dobre brzdia preco robit zmeny podla mna , podla mna ostan u v break - musis kupovat kotuc brzdu a este aj naboj to vsetko je zbytocna investicia ked ti xtr brzdia dobre mozno ze budu este hrosie ako tie xtr alebo rovnake - velky rozdiel od toho ale necakaj 
podla mna zbytocna investicia
podla mna zbytocna investicia
to je dost mozne ze budu horsie ale ved ked mas vecka XTR a su v dobrom stave - funkcne a dobre brzdia preco robit zmeny podla mna , podla mna ostan u v break - musis kupovat kotuc brzdu a este aj naboj to vsetko je zbytocna investicia ked ti xtr brzdia dobre mozno ze budu este hrosie ako tie xtr alebo rovnake - velky rozdiel od toho ale necakaj podla mna zbytocna investicia
podla mna zbytocna investiciaja mam vecka obycajne tektra ale mam tam dobre gumicky a skusal som uz kadejake mechaniky a ziadne sa im nevyrovnali,takze XTR ti musia urite ovela lepsie brzdit ako niejake mechaniky
ak je pre teba dovodom, preco chces mechaniky, iba jednoduchsia udrzba, tak ta musim vyviest z omylu...mechaniky treba stale doladovat, na hydrauliky ti prakticky netreba vobec sahat...jedine pri vymene dosticiek-jedny vyhodis a das druhe...ak by sa ti nedajboze zavzdusnili(co sa nestava), odvzdusnenie nie je az taky problem, len treba byt opatrny a trpezlivy a dodrzat postup. Ja som sa hydraulik tiez obaval, no teraz o nich prakticky neviem...ak pre teba nie je problem financne hladisko (a nieco mi hovori, ze asi nie 
), urcite chod do hydraulik 
), urcite chod do hydraulik
Ok muffin. Akceptujem.
Udrzba je samozrejme nezanedbatelna, ale nie je pre mna kriteriom prechodu. No.1 dovod je ucinok brzdenia. Totiz ako som spominal pri prudkych dlhych klesaniach tie XTR (mozno je to mojou vahou 85kg) uz prestavaju zvladat. Mozno je to iba rafikom, neviem (mam Mavicy tusim x221).
Samozrejme zvazim hydrauliku. Tam som sa obaval jemnosti pri brzdeni, cize davkovania, a ci uz zavzdusnenia, alebo tej komplikovanosti.
Udrzba je samozrejme nezanedbatelna, ale nie je pre mna kriteriom prechodu. No.1 dovod je ucinok brzdenia. Totiz ako som spominal pri prudkych dlhych klesaniach tie XTR (mozno je to mojou vahou 85kg) uz prestavaju zvladat. Mozno je to iba rafikom, neviem (mam Mavicy tusim x221).
Samozrejme zvazim hydrauliku. Tam som sa obaval jemnosti pri brzdeni, cize davkovania, a ci uz zavzdusnenia, alebo tej komplikovanosti.
pri hydraulikach je jemnost davkovania oproti mechanikam neporovnatelna...tak isto chod paky...kto neskusil, nepochopi 
predtym sa mi chod paky na mojom starom bajku zdal byt v pohode...no po case jazdenia s hydraulikami som nechapal, ked som zase skusil v-cka na starom bajku...bol to otras...uz NIKDY by som sa nechcel vratit k mechanikam, nech by to bola akakolvek trieda...
predtym sa mi chod paky na mojom starom bajku zdal byt v pohode...no po case jazdenia s hydraulikami som nechapal, ked som zase skusil v-cka na starom bajku...bol to otras...uz NIKDY by som sa nechcel vratit k mechanikam, nech by to bola akakolvek trieda...
Ja rozumiem, ze ziadne brzdy nebrzdia az do blba, kazde musia mat bod, kedy su prilis zahriate a nastava pokles ucinku. Ale urcite tie krivky u V-Brakoch, Mech kotucoch a Hydra kotucoch su rozne. A prave o to mi ide, posunut sa na tu vyssiu krivku.
Existuje take porovnanie? Vadnutie brzd a slabnutie brzdneho ucinku..
Existuje take porovnanie? Vadnutie brzd a slabnutie brzdneho ucinku..
neviem, ci take volaco existuje, ale cim vacsi kotuc tym by mal viac vydrzat...cize si kup napr. Hope Mono6 Ti, 203 kotuc a mas po probleme(teda co sa tyka brzd)...lebo vidlica by asi odisla
k teme: urcite ber hydrauliky
