+22
+24
maiox •
4. 10. 2008 o 14:32
🥶
+22
+24
+22
+24
Ahojte,
chcem kupit novu vidlu. Teraz mam RST Gilla Plus, jazdim XC (a jemny freeride
), mam specialized hardrock comp 2007, a1 ram. rozpocet...no cca do 8 tis. Sk. Moja vaha - 75 kg.
dik za rady...
Zobraziť celý text
chcem kupit novu vidlu. Teraz mam RST Gilla Plus, jazdim XC (a jemny freeride
), mam specialized hardrock comp 2007, a1 ram. rozpocet...no cca do 8 tis. Sk. Moja vaha - 75 kg.dik za rady...
Diskusia (99)
Podobné témy
posledný komentár: 7. 6. 2008 o 17:34
arrow_outward
tak čítaj
no myslel som zjavne allmountain, nie freeride
Takhle má horší i průběh.
Upravený E*****n má oproti Rebě jedinou nevýhodu, je těžší (E*****n 09 je ale opět o něco lehčí, tam už rozdíl ve váze bude dost malý). Reba se upravenému E*****nu vyrovná až když je také upravená. Pak ty vidlice chodí +- stejně.
A když ta Reba za ty peníze nebude ani nová, tak to bych tedy vůbec o Rebě neuvažoval a vzal upraveného E*****na.
Dvě Reby máme doma, jednu upravenou od Milana a druhou v originálním stavu (ta v originálním stavu není upravená proto, že byla koupena s kolem, je to u-turnová verze, takže úprava nebyla tak akutní jako kdyby to byla neuturnová verze a na to kolo šla po pár stech kilometrů na té Rebě pevná karbonová, takže na úpravu nestačilo dojít).
A jel si někdy na upraveném E*****nu? Upravený E*****n není ***** ve své kategorii, ale obecně je to prostě to nejlepší, co se ohledně chodu dá z dnešních vidlic dostat a to je právě ten důvod, že s ním budou vždy všechny vidlice srovnávány, prostě je to takový etalón pro srovnávání. A i výrazně dražší vidlice je třeba upravit, aby se vůbec upravenému E*****nu vyrovnaly, jinak budou všechny chodit hůře.
Pokud nevezmu v potaz váhu, která pro někoho může být stěžejní a pak si třeba připlatí na upravenou Rebu, tak nechápu proč bych si měl připlácet za neupravenou Rebu a dostat za ty peníze horší vidlici.
Ono je to jednoduché. Ona vlastně žádná vidlice (pokud opět nebudu řešit váhu) není v originálním stavu lepší než upravený E*****n i kdybych měl neomezeně peněz a to včetně všech Foxek. Teď to myslím pro nižší zdvihy, u plného zdvihu E*****nu, tedy 140mm, tam je to složitější, protože tam se do srovnání dostávají věci jako pevná osa, kterou upravený E*****n nemá, snižování zdvihu (to má jen dražší verze TAD) a také tu začíná být potřebná high speed expanze, kterou standardně upravený E*****n nemá (dá se ale dodělat), ovšem třeba RS ji taky nemají.
Pokud si ale ochotný si připlatit za horší vidlici jen kvůli nápisu RS, tak je to tvoje volba.
A to nejsem žádný propagátor výhradně toho co jezdím. Upraveného E*****na doma žádného nemám, v partě jeden jezdí, další mám v okolí a další jsem zkoušel i při jiných příležitostech, takže vím naprosto přesně jak chodí.
Reby tu mám jen proto, že jsem je koupil s kolem a i tak bylo třeba Rebu nechat upravit (i přesto, že obě jsou u-turn verze), aby se upravenému E*****nu vyrovnala.
Pak tu mám dva Talase, opět koupené s koly (takže nevyšly tak draho). Oba jsou upravené. A i upravený Talas s eliminovanou kompresí je na tom citlivostí pořád nepatrně hůře než upravený E*****n. Je to dané Talas systém, který má nějaké ty pasivní odpory navíc a kterých se nedá zbavit, je to prostě daň za rychlé snižování zdvihu (a to je pro mě stěžejní funkce, tedy má pro svoje požadavky to nejlepší co mít můžu, nic by je lépe než upravný Talas nesplnilo). Upravený E*****n TAD je na tom ale úplně stejně, také je o chlup hůře s citlivostí než obyč verze upraveného E*****nu.
nedávno som pozeral na web RS a objavil som tam novinku s názvom Dual Flow Rebound ( http://www.sram.com/en/rockshox/technology/ ). montujú ho do niektorých vidlíc, napr reba team, lyrik, totem... tipujem, že to bude nejaká obdoba hi speed expanzie, aj keď popis systému na webe je trochu nejasný... každopádne to vyzerá na dobrú správu pre priaznivcov RS vidlíc. dúfam, že sa teda nemýlim a naozaj to bude práve hi speed expanzia (alebo nejaká modifikácia)...
To opravdu vypadá, že by mohla být high speed expanze. Akorát dle toho popisu se mi zdá, že by se nastavovala high speed expanze a low speed byla nepevno, což je zvláštní a přesně opačně než se používá. Ale i kdyby to byla správně vyřešená high speed expanze, tak nechápu, že by třeba Pike ji neměl a Reba (i když vyšší model Reby) ano. To je trošku ujeté, aby nižší zdvih, který to až tak nepotřebuje měl a vyšší ne.
Uvidíme v praxi, jak to přesně vlastně bude a co to vlastně přesně bude.
Jel si někdy na upraveném E*****nu nebo ho měl rozebraného, abys mohl srovnat vnitřnosti s jinými dražšími vidlicemi? Pokud ano, tak můžeš klidně konkrétně srovnávat s jakoukoliv jinou vidlicí a napsat, co se ti třeba nezdálo (a to jak na chodu, tak na konkrétních dílech uvnitř vidlice oproti jiným vidlicím), věcná diskuze s poznatky z praxe bude jedině zajímavá. Pokud ne a jen narážíš na něco, co jsi ani nikdy neviděl, tak další debata nemá smysl.