milion prispevkov a furt ste usetrili iba 500,- Sk za rok 
... retaz je spotrebny material na autach aj bicykloch...to sa mozte bavit o tom ako udrzat rozok 2roky cerstvy
... retaz je spotrebny material na autach aj bicykloch...to sa mozte bavit o tom ako udrzat rozok 2roky cerstvy 
po prve - klobuk dole pred DI2F4Y
po druhe - fakt ma tato tema zaujala, lebo tiez uvazujem nad prechodom na 2 placky ale riesim skor to ci to utocim v extremnych vyslapoch, ako opotrebenie retaze
po tretie - moj dovod prechodu je, ze ocakam zvysenie rychlosti, ale obavam sa extremnych vyslapov, som totiz zvyknuty tocit vyssiu kadenciu ( odpozorovane pri vyslapoch, kde iny
tocia menej, tazsie prevody pri rovnakej rychlosti )a asi by mi tie 2 najlahsie prevody ( ako tu niekto spominal ) chybali, aj teraz mam 12-34z
po druhe - fakt ma tato tema zaujala, lebo tiez uvazujem nad prechodom na 2 placky ale riesim skor to ci to utocim v extremnych vyslapoch, ako opotrebenie retaze
po tretie - moj dovod prechodu je, ze ocakam zvysenie rychlosti, ale obavam sa extremnych vyslapov, som totiz zvyknuty tocit vyssiu kadenciu ( odpozorovane pri vyslapoch, kde iny
tocia menej, tazsie prevody pri rovnakej rychlosti )a asi by mi tie 2 najlahsie prevody ( ako tu niekto spominal ) chybali, aj teraz mam 12-34z
toto hovorim od začiatku "uloha pri zalamovani retaze hra priblizne rovnaku rolu ako narast sily na mensom prevodniku"
Rasťo na hrad!
to DI2F4Y: nebolo to myslené tak, že články reťaze od určitého uhlu zalomenia už nie sú v zábere a teda pri väčšom ozubenom kolese napr. 54 sa sila rozkladá na napr. desať článkov reťaze, ale pri 11 len na dva? (čísla strielam od pása)
Len asi nesúhlasím s tým opotrebením iba puzdier, podľa mňa sa reťaz vyťahá celá! Voľakedy dávno sme nemali mierku na reťaz, meralo sa to len tak, že si prstom odtiahol reťaz od prevodníku a podľa medzery medzi reťazou a prevodníkom sa povedalo: "tá je už vyťahaná, treba dať novú", alebo aj nie.
A to ti iba puzdrá neurobia!to Dudo: žiaden compact, 53/39 nech to môžeme poriadne osoliť
ja by som takéto témy zakázal...
Nič si z toho nerob, ani ja tomu nerozumiem...
Akurvát viem, že treba zobrať ešte aj do úvahy mieru zasrania reťaze od prachu a blata a mieru starostlivosti o ňu... Lebo je úplne jedno, aké prevody jazdíš, keď počuť na 100 metrov, ako reťaz vreští.
Voľakedy dávno sme nemali mierku na reťaz, meralo sa to len tak, že si prstom odtiahol reťaz od prevodníku a podľa medzery medzi reťazou a prevodníkom sa povedalo: "tá je už vyťahaná, treba dať novú", alebo aj nie. A to ti iba puzdrá neurobia!
A to ti iba puzdrá neurobia!Ale urobia... Snáď si nemyslíš, že sa natiahne celá? Však nie je z gumy!
Zacinam sa sam seba pytat naco vlastne tu retaz mazem, ked su v nej take minimalne odpory.
preto ju nemazem
milion prispevkov a furt ste usetrili iba 500,- Sk za rok ... retaz je spotrebny material na autach aj bicykloch...to sa mozte bavit o tom ako udrzat rozok 2roky cerstvy
... retaz je spotrebny material na autach aj bicykloch...to sa mozte bavit o tom ako udrzat rozok 2roky cerstvy vnimam to podobne. maximalne to vystihuje posledna veta: "to sa mozte bavit o tom ako udrzat rozok 2roky cerstvy".
debata by mala zmysel, ak by sa spravnym vedenim retaze usetrilo na retazi rocne min 5000.- Sk. v pripade ze DI2F4Y pracuje v automoblilke, tak chapem jeho zanietenie. pri autach je asi nezmysel menit retaz kazdych 2500 - 3000 km (priemerna vydrz na biku). tam sa musi hladat naoptimalnejsie riesenie pre maximalnu zivotnost.
no pri bikoch tato tema straca uplne vyznam. ja som sa napriklad stale nedozvedel aky je vyznam prechodu z 3 na 2-prevodnik ak uzivatelovi nejde o vahu. sak ked nechces tak neprehadzuj na najmensi prevodnik.
ja_michalko, Derailleur:
- pytal sa "Steju = chrt" a chce to na "chrtenie" mozno to bude dovod preco asi niektori povazuju tuto temu za zbytocnu (inak tema je myslim 2-prevodnik vs. 3-prevodnik) ja sa takisto "nehrabem" do tem kde ide o zdvih 100mm a viac
- co sa tyka "setrenia": chrt najazdi rocne v terene tak 15-20tis km (aspon tak byvalo dobrym zvykom za mojich studentskych cias) a vacsinou je to student bez sponzora (aspon si myslim bo pracujuci si na to hlada cas kus tazsie) takze ak iba na retaziach usetri napr. 1000SK/rocne tak to pociti (okrem toho usetri aj na malom prevodniku ktory by asi musel za sezonu menit), v neposlednom rade to bol iba jeden z pozitivnych faktorov ktory sa spominal, tomuto sa vsak podarilo prerazit v hitparade a rozputala sa okolo neho debata
- a ja uz vazne musim aj trochu pracovat...
- pytal sa "Steju = chrt" a chce to na "chrtenie" mozno to bude dovod preco asi niektori povazuju tuto temu za zbytocnu (inak tema je myslim 2-prevodnik vs. 3-prevodnik)
ja sa takisto "nehrabem" do tem kde ide o zdvih 100mm a viac - co sa tyka "setrenia": chrt najazdi rocne v terene tak 15-20tis km (aspon tak byvalo dobrym zvykom za mojich studentskych cias) a vacsinou je to student bez sponzora (aspon si myslim bo pracujuci si na to hlada cas kus tazsie) takze ak iba na retaziach usetri napr. 1000SK/rocne tak to pociti (okrem toho usetri aj na malom prevodniku ktory by asi musel za sezonu menit), v neposlednom rade to bol iba jeden z pozitivnych faktorov ktory sa spominal, tomuto sa vsak podarilo prerazit v hitparade a rozputala sa okolo neho debata
- a ja uz vazne musim aj trochu pracovat...
Nech si chlapci (chrti) skusia jazdit s dvojprevodnikom na 12-13-14Kg biku
MTBIKER odporúča
Shimano FC-MT210 kľuky, 175 mm, 2x9, 36/22T, dvojdielne, bez ložiska
29,90 €
MOC 45,99 €
