Proste viem co jazdim na xc-biku, co jazdim na am-biku a viem co od nich ocakavam. Na xc ktory uz vyuzivam len sporadicky mam 3*9 a dlhu dobu mi na tom nieco vadilo. 2*10 v mode nebolo, jednoprevodnik mal snad len kulhavy na nejakom xc-preteku. Po tom co som skusil 2*10 viem ze mi na 3*9 vadi ta zdlhavost nieco zaradiit napriklad z dlheho zjazdu do prudkeho vyjazdu. na 2*10 mi staci zhodit tac na mensie a je to, mozem slapat do kopca a postupne vzadu zvacsovat koliesko. Na am
biku nejake podobne rychle zmeny prevodov riesit nemusim. Dalsia vec je ta ze na xc-cku jazdim tazsie i lahsie prevody co by mi jednoplacka nedovolovala. Jednak v technickych stojkach davam na najlahsie pretoze musim viac pracovat s bikom, prenasat vahu co ma stoji nieco rychlosti plus obcas sa
koleso akoby zasekne a opet ho roztocit potrebuje trochu sily. Full z vyssimi zdvihmi korene pekne popapa i vo vyjazde a az tak sa nezasekava takze napriek tomu ze je tazsi si mozem dovolit vo vyjazdoch vyssiu rychlost cize i tazsie prevody. Asfaltove alebo uplne hladke strme vyjazdy na am-biku moc nejazdim. Na druhu stranu na xc-cku zaberam i dolu kopcom pretoze na nom jazdim i asfaltky a ubyte cesty, alebo v minulosti typicke maratony a tam vyuzijem i najtazsi prevody. Kdezto na am-biku jazdim bud ubyte rovinky (traily), mozno trochu z kopca, skor nejake flownate a tam teda najtazsie prevody nepouzivam, rovnako v nejakych korenovych/sutrovych zjazdoch netocim a ak ano tak skor lahsie prevody (jedno koliesko blizsie k lahsim od stredu). No a ked sa dostanem na asfaltku co ide aspon trochu dole kopcom alebo proste niekde kde by som vyuzil 1-2 najmensie kolieska, tak je to vzdy cesta na byt kde uz nemam potrebu sa hnat kedze som si vyjazd uz uzil a velakrat i brzdim (napr asfaltka snezienka - cerveny most, kde to velakrat zidem v predu na 26z).
takze xc 2*10 ideal; am/en 1*11 ideal, 1*10 pre mna myslim dostacujuci;
Zavisi od toho co clovek jazdi co ide s rukou v ruke i s bikom na akom jazdi. 1*10, 1*11 nie su zazracne prevody, no niekomu mozu vyhovovat. Pametam si ako zacali ist do mody dvojplacky a tmax bol za megamanika ze nejaku mal, no a teraz uz mame na to uplne iny pohlad. Teraz su zase megamanici ty co maju jednoplacky.
ale tiež som názoru, že na náročnejšie jazdenie v nižších rýchlostiach ten jednoprevodník môže stačiť...wolftooth a dobrá kazeta by mala stačiť...plus teda aj shadow plus či alternatíva od sramu...
