ja som skusal rychlospojky od sramu (originalne pribalene k retazi) a od kcnc (kupene extra) ..
pre mna rychlospojka v oboch pripadoch znamenala jedno jedine - nikdy som to nevedel nijako rozumne rozpojit, samozrejme bez toho aby som ju neznicil
skoncil som tam kde som zacal - pri nitovacke ..
pre mna rychlospojka v oboch pripadoch znamenala jedno jedine - nikdy som to nevedel nijako rozumne rozpojit, samozrejme bez toho aby som ju neznicil
skoncil som tam kde som zacal - pri nitovacke ..
Mne sa dnes tiez rozpojila rychlospojka v zjazde. Vydrzala takmer 2 sezony. Zo zaciatku, ked bola nova, som ju mal problem rozpojit rukou, ale kombinackami som ju nijak neposkodil 
.
.
Mne tiež ide rýchlo spojka rukou, a zatiaľ sa nerozpojila. A ináč doteraz som ani nevedel že rýchlo spojku treba takto často meniť 
. Ale táto by mala vydržať ešte 1 a pol sezóny alebo ešte jednu. Koľko km vydrží taká rýchlo spojka? či keď dávame novú reťaz tak aj novú rýchlo spojku?
. Ale táto by mala vydržať ešte 1 a pol sezóny alebo ešte jednu. Koľko km vydrží taká rýchlo spojka? či keď dávame novú reťaz tak aj novú rýchlo spojku?
rýchlo spojka od SRAMu a predpokladám aj ďalšie, má žliabok na plochej časti do ktorej zapadne hlavička nad výrezom na čape.. takže uvolňovanie je systémom stlačiť ploché časti k sebe (tak aby hlavička "vyliezla" zo žliabku) a až potom čapy smerom k sebe.. neviem či som to zrozumitelne popísal, ale keď si to človek vyskúša v ruke tak to pochopí
občas keď je vela bordelu može sa dostať prach alebo niečo do daných žliabkov a to vie narobiť problém pri rozpájaní (aspoň podla mňa, pretože na čistej reťazi to nerobí problém rozpojiť ani jednou rukou)
t1.gstatic.com
t1.gstatic.com
občas keď je vela bordelu može sa dostať prach alebo niečo do daných žliabkov a to vie narobiť problém pri rozpájaní (aspoň podla mňa, pretože na čistej reťazi to nerobí problém rozpojiť ani jednou rukou)
Ha, aj manualy som nasiel.
verzia 1:
Opening: Press both plates of the Power Link together (Fig. 5) while sliding the chain ends together (unlock). Remove the two halves of the link from the chain ends.
http://www.sram.com/_media/techdocs/Chain_all_MTB_08_02.pdf
verzia 2:
Opening: Press both plates of the Power Link together (Fig. 4) while sliding the chain ends together (unlock). Remove the two halves of the link from the chain ends.
http://www.peterverdonedesigns.com/files/sram%20chains.pdf
verzia 1:
Opening: Press both plates of the Power Link together (Fig. 5) while sliding the chain ends together (unlock). Remove the two halves of the link from the chain ends.
http://www.sram.com/_media/techdocs/Chain_all_MTB_08_02.pdf
verzia 2:
Opening: Press both plates of the Power Link together (Fig. 4) while sliding the chain ends together (unlock). Remove the two halves of the link from the chain ends.
http://www.peterverdonedesigns.com/files/sram%20chains.pdf
Apropo, ake su nazory na retaze so samo maznou konstrukciou ?
Zatial skusenost len s jednou .. jazdena v podstate cistom prostredi .. nutne mazat, inac desne chrcala
.. predpokladam, ze ako aj tato co mam su ostatne tiez "samomazne" .. teda, ze sa sami nemazu, len maju ocko alebo ten cap, ci co to je s materialu, co je viac klzny .. len marketing to skvostne nazyva samomazna.
Ja by som si taku urcite kupil za rozumnu cenu - myslim taku, co by sa vedela sama vycistit a namazat.
Ale niekde som sem uz pisal, ze "samomazna" retaz moze mat vyznam v kombinacii so spravnym voskom (http://www.whitelightningco.com/products/index.htm) - mensie chytanie bordelu a vyssia vydrz na jedno namazanie.
Ale niekde som sem uz pisal, ze "samomazna" retaz moze mat vyznam v kombinacii so spravnym voskom (http://www.whitelightningco.com/products/index.htm) - mensie chytanie bordelu a vyssia vydrz na jedno namazanie.
