Mam na starom biku RST Mozo Comp s nastavitelnym zdvihom 63/89 mm (MCU elastomer + pruzina) a pokojne mozem povedat, ze na bezne vyletne jazdenie uplne postacuje a dokonca je o dost citlivejsia na male nerovnosti nez moja aktualna Macocha (vzduch, pruzina, olej). Za zhruba 12 000 km co som na tej RST odjazdil nema ziadny vakel, pricom Macocha chytila vakel uz po cca 3000 km. Ta RST je pre mna jednoducho zahadou... (ale musim pre objektivnost dodat, ze ta RST jazdi s V brakes a Macocha s disc brakes).
Nevyhodou RST je hlavne to, ze ak sa pory MCU elastomerov prilis zanesu vazelinou, tak sa zmensuje prietok vzduchu cez ich kanaliky (MCU elastomer je v podstate velmi tvrda spongia, MCU = Micro Cellular Urethane) a tym padom klesa stlacitelnost tychto elastomerov, co znamena, ze potom vidla nejde tolko do zdvihu a tiez netlmi dostatocne pri navrate do plneho zdvihu, kedze tlmenie odskoku je zabezpecovane prave prudenim vzduchu cez tie kanaliky.
Cize inak povedane: Ked tie elastomery clovek pri udrzbe dobre "vyperie" v odmastovaci (pouzilval som benzin a pohoda) a pory sa uvolnia a pri spätnom skladani sa mu podari prilis ich nezapatlat vazelinou (trochu jej treba aby nebolo privelke trenie medzi elastomerom a vnutornymi nohami), tak su vidlice s MCU elastomermi schopne odviest vynikajucu pracu za tie prachy a pomer cena/vykon je bezkonkurencny. Ale elastomerove vidlice maju este jednu v podstate neodstranitelnu nevyhodu, ktora je ale pre rekreacnych jadcov takmer nepodstatna, kedze v zime nejazdia - elastomery v zime nadherne stuhnu a razom je z toho takmer pevna vidla.
Zaver tejto obsirnej slohovej prace: Urcite si zober tu vidlu s vacsim zdvihom (ta moja pri zdvihu 89 mm chodi ledva 65-70 mm) a ak budes robit po kazdej sezone udrzbu, tak urcite posluzi kym nenasetris na nieco drahsie a snad teda aj lepsie.
Nevyhodou RST je hlavne to, ze ak sa pory MCU elastomerov prilis zanesu vazelinou, tak sa zmensuje prietok vzduchu cez ich kanaliky (MCU elastomer je v podstate velmi tvrda spongia, MCU = Micro Cellular Urethane) a tym padom klesa stlacitelnost tychto elastomerov, co znamena, ze potom vidla nejde tolko do zdvihu a tiez netlmi dostatocne pri navrate do plneho zdvihu, kedze tlmenie odskoku je zabezpecovane prave prudenim vzduchu cez tie kanaliky.
Cize inak povedane: Ked tie elastomery clovek pri udrzbe dobre "vyperie" v odmastovaci (pouzilval som benzin a pohoda) a pory sa uvolnia a pri spätnom skladani sa mu podari prilis ich nezapatlat vazelinou (trochu jej treba aby nebolo privelke trenie medzi elastomerom a vnutornymi nohami), tak su vidlice s MCU elastomermi schopne odviest vynikajucu pracu za tie prachy a pomer cena/vykon je bezkonkurencny. Ale elastomerove vidlice maju este jednu v podstate neodstranitelnu nevyhodu, ktora je ale pre rekreacnych jadcov takmer nepodstatna, kedze v zime nejazdia - elastomery v zime nadherne stuhnu a razom je z toho takmer pevna vidla.
Zaver tejto obsirnej slohovej prace: Urcite si zober tu vidlu s vacsim zdvihom (ta moja pri zdvihu 89 mm chodi ledva 65-70 mm) a ak budes robit po kazdej sezone udrzbu, tak urcite posluzi kym nenasetris na nieco drahsie a snad teda aj lepsie.
