z kolokramu odpisali, ze mam plast poslat a uvidi sa 
vážně věříš tomu že OEM tedy pneu které jdou k výrobci, a následně k zákazníkovy, který je jezdí a podle toho se rozhoduje o dalším výběru a důvěře k značce mají nižší kvalitu?
OEM je prostě jen verze určená přímo k montáži bez obalu, může mít jinou specifikaci podle požadavku odběratele, ale určitě nemají zníženú kvalitu a výstupní kontrolu
OEM je prostě jen verze určená přímo k montáži bez obalu, může mít jinou specifikaci podle požadavku odběratele, ale určitě nemají zníženú kvalitu a výstupní kontrolu
Zníženou kvalitou som myslel trebárs nižšie TPI prípadne lacnejšiu zmes - keď sa bavíme o plášťoch .
Napríklad pri SH. kľukách M 770 teda staré XT , v súčasnosti niektorý stavitelia bikov používajú typ M 762 , ktorý je osadený kvalitatívne LX prevodníkmi ( materiál a nábehy ) a májú aj citeľne mäkší materiál .
Ale u tých plášťov Schwalbe samozrejme predpokladám výrobnú vadu nie výrobný štandard ...
No s nižším TPI klesá aj cena a tým pre mňa a iných aj kvalita ( vyššie TPI = vyšší možný tlak , nižšia hmotnosť , lepšie odvalovanie ... ) , a pri množstve vyrobených montážnych plášťov vznikajú aj sériové chyby ( niekoľkoročné skúsenosti zo sériovej výroby aj keď v inom obore 
) .
) .
jejda to je kecu prosim over si co to vlastne TPI je
podle me nema kvalita ani spousta jinych vlastnosti ktere popisujes s TPI nic spolecneho, prave naopak cim vyssi Tpi - tim tezsi, vaha se pak musi usetrit jinde, a s tlakem to uz nema vubec nic spolecne. Ale to je zbytecna debata OEM neni problem problem je vyrobni vada
podle me nema kvalita ani spousta jinych vlastnosti ktere popisujes s TPI nic spolecneho, prave naopak cim vyssi Tpi - tim tezsi, vaha se pak musi usetrit jinde, a s tlakem to uz nema vubec nic spolecne. Ale to je zbytecna debata OEM neni problem problem je vyrobni vada
.
som si nevšimol bo najprv tam da kopec otáznikov potom si neičo naštuduje edituje prispevok a je tu v tom bordel by som zakázal editovať príspevky 
jasné , že to nieje len o TPI , už sú aj nanotechnológie v gumách , záleží aj na odolnosti proti defektu , teda vrstvách . Je to na dlhú debatu , ale to nechajme na výrobcoch ...
len pre info ...
Folding - High Pressure 320 TPI Return to Vittoria menu
NEW Vittoria Open Evo CX
- Size range: 700 x 20c, 700 x 23c, 700 x 25
- TPI count: 320 tpi nylon/ kevlar
- Pressure range: 115- 145 psi
- Weight: 195/210/220 gm
- Colours: Yellow, Blue, Black, Red, White
vs. :
NEW Vittoria Zaffiro Pro Tech Tech
- Size range: 700 x 23.
- TPI count: 60
- Pressure range: 100- 145 psi
- Weight: 290 gm
- Colours: Black
... a nepotreboval som si to naštudovať , len som našiel príklad
len pre info ...
Folding - High Pressure 320 TPI Return to Vittoria menu
NEW Vittoria Open Evo CX
- Size range: 700 x 20c, 700 x 23c, 700 x 25
- TPI count: 320 tpi nylon/ kevlar
- Pressure range: 115- 145 psi
- Weight: 195/210/220 gm
- Colours: Yellow, Blue, Black, Red, White
vs. :
NEW Vittoria Zaffiro Pro Tech Tech
- Size range: 700 x 23.
- TPI count: 60
- Pressure range: 100- 145 psi
- Weight: 290 gm
- Colours: Black
... a nepotreboval som si to naštudovať , len som našiel príklad
no krasne ale nic to neznamena neni to o Tpi ale o konstrukci pneu.
Mrkni na galdy Tufo a tlaky ktere snesou i s nizsim Tpi
Problem je v tom ze beres Tpi jako podstatnou vlastnost coz neni je to jen marketingovy tah vyrobcu
Tpi je jeden z mnoha parametru pneu ktery ma vlyv na jeji vlastnosti, ale ne zasadni, navic pochybuju ze mezi 60 a 120 Tpi pneu najdes nejake rozdily
neni to o Tpi ale o konstrukci pneu. Mrkni na galdy Tufo a tlaky ktere snesou i s nizsim Tpi
Problem je v tom ze beres Tpi jako podstatnou vlastnost coz neni je to jen marketingovy tah vyrobcu
Tpi je jeden z mnoha parametru pneu ktery ma vlyv na jeji vlastnosti, ale ne zasadni, navic pochybuju ze mezi 60 a 120 Tpi pneu najdes nejake rozdily
Nie je ten rozdiel kvôli tomuto? Nie sú kevlarové vlákna ľahšie náhodou? 
Folding - High Pressure 320 TPI Return to Vittoria menu
NEW Vittoria Open Evo CX
- Size range: 700 x 20c, 700 x 23c, 700 x 25
- TPI count: 320 tpi nylon/ kevlar
- Pressure range: 115- 145 psi
- Weight: 195/210/220 gm
- Colours: Yellow, Blue, Black, Red, White
vs. :
NEW Vittoria Zaffiro Pro Tech Tech
- Size range: 700 x 23.
- TPI count: 60
- Pressure range: 100- 145 psi
- Weight: 290 gm
- Colours: Black
Folding - High Pressure 320 TPI Return to Vittoria menu
NEW Vittoria Open Evo CX
- Size range: 700 x 20c, 700 x 23c, 700 x 25
- TPI count: 320 tpi nylon/ kevlar
- Pressure range: 115- 145 psi
- Weight: 195/210/220 gm
- Colours: Yellow, Blue, Black, Red, White
vs. :
NEW Vittoria Zaffiro Pro Tech Tech
- Size range: 700 x 23.
- TPI count: 60
- Pressure range: 100- 145 psi
- Weight: 290 gm
- Colours: Black
Výber z produktov
Continental Mountain King 27.5x2.3" ProTection kevlar Tubeless Ready
54,99 €
MOC 63,99 €
Akcia Pirelli Scorpion™ XC H 29x2.2" ProWALL plášť, TLR, kevlar
56,99 € -19%
MOC 77,99 €
