Vyskusanie vyjde cca 25 € za tie redukcie. Ved ked je to kolega, tak netreba tie kolesa najprv kupit a az potom skusat. 
Ale ja by som za tie kolesa aj tak 390 € nedal...
Ano, tamtie redukcie od Giantu budu to co potrebujes.
Ale ja by som za tie kolesa aj tak 390 € nedal...Ano, tamtie redukcie od Giantu budu to co potrebujes.
To vyzera, ze Giant naboje su DT Swiss 
.. ten konverzny kit je 99% DTcko. Aspon teda nemyslim, ze by to DT Swiss nemal patentovane.
edit: je to DTcko http://www.sykkel.com/teknisk/GIANT WheelSystem Service Info_V01.pdf
.. ten konverzny kit je 99% DTcko. Aspon teda nemyslim, ze by to DT Swiss nemal patentovane.edit: je to DTcko
http://www.sykkel.com/teknisk/GIANT WheelSystem Service Info_V01.pdf
Njn, zial nie .. jedny som doma servisoval. A tu mas odkaz https://www.dtswiss.com/Technology/Freewheel-technology-Pawl-System .. vsetky lacnejsie DTcka su 3 pawl. Inak nic moc, vsetky tie pawl systemy... jedine slusne zatial co poznam je star ratchet od DT (ale nie ten vela zubovy, ten je slaby, pisu to aj v manuale 
) a potom ACcko. Ale rebricek top zlych systemove zatial u ma vedie stary Crossmax. Ten ma 2 zapadkovy system a taky, ze sa to polame aj ked lezi pod postelou 
edit: pre porovnanie, DT Swiss conversion kit 15->9 http://www.chainreactioncycles.com/sk/en/dt-swiss-conversion-kit-15mm-to-qr-front-240-hub/rp-prod81483
) a potom ACcko. Ale rebricek top zlych systemove zatial u ma vedie stary Crossmax. Ten ma 2 zapadkovy system a taky, ze sa to polame aj ked lezi pod postelou edit: pre porovnanie, DT Swiss conversion kit 15->9 http://www.chainreactioncycles.com/sk/en/dt-swiss-conversion-kit-15mm-to-qr-front-240-hub/rp-prod81483
Takze chces naznacit, ze Giant dava na svoje high-end carbon kolesa za 900 $ low-end DT Swiss naboje?
