Pozri sa pod vložku a zisti kolko mas zaskrutkovany spic v niple na terajsom setupe. Ak mas spic +- zakruteny zarovno hlavicky nipla tak to nebude problem prepliest na erd 605. Ak je situacia opacna tak bude vhodne pouzit o 2mm dlhsie spice. Dlhymi niplami to neoklames. Dlhy nipel zvycajne neznamena ze ma aj dlhsi zavit. 
môj predpoklad (bez praktickej skúsenosti): špice sa dajú vymieňať bez zhadzovania kotúča a kazety, takže jednoducho aj v teréne, pokiaľ teda špica nepraskne v nipli (čo sa mi v poslednom čase stáva dosť často)
nevýhoda: priame špice budú asi trochu horšie dostupné, myslím ale, že tam nebude problém dočasne narvať aj klasickú
tento náboj sa mi dosť páči, asi bude na novom kolese, má niekto skúsenosť zo životnosťou voľnobežky a ložísk?
nevýhoda: priame špice budú asi trochu horšie dostupné, myslím ale, že tam nebude problém dočasne narvať aj klasickú
tento náboj sa mi dosť páči, asi bude na novom kolese, má niekto skúsenosť zo životnosťou voľnobežky a ložísk?
môj predpoklad (bez praktickej skúsenosti): špice sa dajú vymieňať bez zhadzovania kotúča a kazety, takže jednoducho aj v teréne, pokiaľ teda špica nepraskne v nipli (čo sa mi v poslednom čase stáva dosť často)
nevýhoda: priame špice budú asi trochu horšie dostupné, myslím ale, že tam nebude problém dočasne narvať aj klasickú
tento náboj sa mi dosť páči, asi bude na novom kolese, má niekto skúsenosť zo životnosťou voľnobežky a ložísk?
nevýhoda: priame špice budú asi trochu horšie dostupné, myslím ale, že tam nebude problém dočasne narvať aj klasickú
tento náboj sa mi dosť páči, asi bude na novom kolese, má niekto skúsenosť zo životnosťou voľnobežky a ložísk?
ja som o nich cital, ze sa zvyknu povolovat a treba ich nejakym sposobom lepit? Nepamatam si to presne. Kristina vsak o tomto bude urcite vediet. Videl som aj nejake videa, kde sa mechanici vyjadrovali k priamym a ohnutym spicom a vacsina z nich bola za klasicke J Bend.
Kristina napises aj nevyhody?
Osobne zatiaľ žiadne problémy s povoľovaním výpletu u priamych špicov nepozorujem. Jediná nevýhoda, môže byť v tom (ako už bolo spomenuté vyššie), že rovný špic nekúpiš v každom obchode. Nemusí to však byť až taký problém keď ti teraz u kotúčových bŕzd praskne jeden špic (čo sa zase tak často nestáva). Pri ráfkových brzdách to bol problém, pretože koleso začalo hádzať do strany a nastavenie bŕzd bolo v háji.
Ja osobne však vždy pri nových výpletoch kupujem jeden špic z každej dĺžky do rezervy. Zatiaľ som však nevyužila ani jeden
A firma Yarroline má skladom všetky najpoužívanejšie dĺžky rovných špicov od Sapim CX Ray skladom.
