1. lahsi prevod nieje vyhodou (osobna skusenost),po kriticky bod treba nabrat co najvisiu rychlost a udrziavat co najvacsiu kadenciu
2. je tam jeden kriticky bod (neviem teraz presne ktory meter tom bol) ale ked prejdes ten bod tak uz je to relativne v pohode
3.z lavej strany, no neviem neviem,ale za pokus to stoji
4.predok sedadla si treba dat trochu nizsie
5.minuly rok som to urobil - najprv priamo kusok pred kritickym bodom cikcakovito a potom ku koncu zase rovno, stratil som sice daake sekundy na obratke(oproti ceste priamo cez krit. bod) ale zase som "mal istotu" ze vyslame az hore a mal som celkovo 2. najlepsi cas za lamim