Neviem, co medzi sebou vy dvaja mate a rozhodne sa nemienim do toho miesat, ale tvrdenie, ze len na biku zazivas nepredvidatelne situacie ktorymi sa stavas vyjazdenejsi, zatial co pri soferovani len drzis volant a podobne situacie nezazivas, moze napisat len clovek, co v zivote po meste auto nesoferoval.
ked myslis. 21 rokov soferujem v Bratislave a nie malo. aj ked ciastocne mas pravdu lebo Bratislava je len velka dedina (v porovnani s New Yorkom / Londynom / atd)
Co ja viem .. zjazd z Baranca ? Hej, neni to legal, ani som to nesiel (len peso), ale inde , kde to legalne je som take jazdil.
Alebo ano , stacia vyjazdene rolety na bluetrail, to je fakt
Alebo ano , stacia vyjazdene rolety na bluetrail, to je fakt
To je škoda, že nič aspoň trocha menej ilegálne ako TANAP tu nemáme. Ale aj tak ďakujem za tip, keď pôjdem nabudúce na Žiarsku, určite zoberiem aj bike a budem zdieľať aj s kamarátmi, nech sa čo najviac ľudí dozvie o tomto super traile. Rolety na bluetraile už majú aj tak všetci najazdené, tak nech naplno vyžívajú tie endurá.
OT: 
Ano je to uvaha, nemam studiu ktora to podporuje tak ako ty nemas taku co to vyvracia.
Vychadzam len zo znameho faktu zo clovek ktory je povahou mam v <> sa tak stavia ku vsetkemu. A ak je niekto povahou sutazivy sportovec a snazi sa o zlepsovanie vo vsetkych sferach zivota. Neznesie byt horis ako kolega. Nevravim ze je to alikvotne, ale tolko kolko potrebuje pre to aby dosiahol svoj standard. Samozrejme niekto moze jazdit sutrazne rally a na bike sadne len pre kondicku lebo ine aj tak nestiha. A to iste jestvuje aj opacne. Ale to su skor extremy. Samozrejme nemusis so mnou suhlasit to je OK.
No a to je kamen urazu, S tym absolutne nesuhlasim. Tak isto ako sa cyklista moze bezducho vozit poslednych 30 rokov stale po tych istych lesnyuch cestach a asfaltkach s rovnakou alebo zhorsujucou technikou. Moze vodic auta kazdou cestou z prace a spat pilovat stopu do uchylnej preciznosti, pracu s brzdou, plynom. Presnost radenia, uvazovat nad tym co by urobil, ak by sa stalo to alebo hento (vzdy mat unikovu trasu predom premyslenu). Z kazdej siutuacie, kde niekto okolo urobil nico nepredvidatelne si vziat lekciu.... Ked nasnezi nesediet za oknom domu ale auta a ist zbierat skusenosti a schopnosti. Nevolit priamejsiu cestu domov, ale klukatejsiu.... Je to len o tom kolko energie tomu venujes. A nepovedz mi ze na to aby si sa neucil obstojne jazdit s autom musis permanentne prekracovat MPR alebo chodit na okruh. To samozrejme proces urychli, ale vobec to nie je podmienkou. Preco sa kvalifikacia pilotov posudzuje podla odlietanych hodin ? Ved aj tak len sedia a tocia gombicky a krizovky sa vo vzduchu predsa nedeju ? Preco statistiky nehod motorovych vozidiel vedu cerstvi vodici , ked na najazde nezalezi a nemas sa co naucit jazdenim autom?
pobavilo. schvalne daj zdroj podporujuci tuto tvoju uvahu.
Ano je to uvaha, nemam studiu ktora to podporuje tak ako ty nemas taku co to vyvracia.
Vychadzam len zo znameho faktu zo clovek ktory je povahou mam v <> sa tak stavia ku vsetkemu. A ak je niekto povahou sutazivy sportovec a snazi sa o zlepsovanie vo vsetkych sferach zivota. Neznesie byt horis ako kolega. Nevravim ze je to alikvotne, ale tolko kolko potrebuje pre to aby dosiahol svoj standard. Samozrejme niekto moze jazdit sutrazne rally a na bike sadne len pre kondicku lebo ine aj tak nestiha. A to iste jestvuje aj opacne. Ale to su skor extremy. Samozrejme nemusis so mnou suhlasit to je OK.
znovu to iste - na bicykli na sebe "makas" na 90%ach vyjazdu v terene mimo asfaltu na kazdom jednom vyjazde co o aute nemozes povedat ani nahodou.
No a to je kamen urazu, S tym absolutne nesuhlasim. Tak isto ako sa cyklista moze bezducho vozit poslednych 30 rokov stale po tych istych lesnyuch cestach a asfaltkach s rovnakou alebo zhorsujucou technikou. Moze vodic auta kazdou cestou z prace a spat pilovat stopu do uchylnej preciznosti, pracu s brzdou, plynom. Presnost radenia, uvazovat nad tym co by urobil, ak by sa stalo to alebo hento (vzdy mat unikovu trasu predom premyslenu). Z kazdej siutuacie, kde niekto okolo urobil nico nepredvidatelne si vziat lekciu.... Ked nasnezi nesediet za oknom domu ale auta a ist zbierat skusenosti a schopnosti. Nevolit priamejsiu cestu domov, ale klukatejsiu.... Je to len o tom kolko energie tomu venujes. A nepovedz mi ze na to aby si sa neucil obstojne jazdit s autom musis permanentne prekracovat MPR alebo chodit na okruh. To samozrejme proces urychli, ale vobec to nie je podmienkou. Preco sa kvalifikacia pilotov posudzuje podla odlietanych hodin ? Ved aj tak len sedia a tocia gombicky a krizovky sa vo vzduchu predsa nedeju ? Preco statistiky nehod motorovych vozidiel vedu cerstvi vodici , ked na najazde nezalezi a nemas sa co naucit jazdenim autom?
