Feed Fórum Kalendár Aktivity Fotky Cyklotrasy

Canyon - objednávka # vidlica # eshop # nákup bicykla # značky # skúsenosti # poradenstvo # geometria # technické otázky

+943

+945

🔥

kfero • 13. 8. 2013 o 12:21

🔥

+943

+945

Aké máte skúsenosti s bicyklami a objednávkou z Canyon-u? Rád by som nejaké info od ľudí, ktorí majú skúsenosti s Canyon-om, postrehy, rady a pod.. Ďakujem.

0 0

Zbaliť príspevok Pridať komentár

Diskusia (10 339)

Počet na stranu:

10339 príspevkov

Ďalšia strana

1 … 25 26 27 28 29 … 517

Najnovšie komentáre Najlepšie komentáre

Duroslav • 30. 5. 2014 o 18:54

Popravde to ja ani neprepínam.

Mám to stále na descende.

A čo rebound, s tým si sa pohral, alebo si nechal tak ako bol?

0 0

Drasho • 30. 5. 2014 o 19:13

S reboundom som sa hral

- treba si to nastaviť na terén, v ktorom jazdíš.

0 0

Duroslav • 30. 5. 2014 o 19:37

S reboundom som sa hral

- treba si to nastaviť na terén, v ktorom jazdíš.

Iste, s tým nemám problém, len si kladiem otázku, či je ideálne dať tam jedno CTD nastavenie a jednu úroveň reboundu a pustiť to z hlavy, predsa terén sa mení niekedy dosť výrazne aj vrámci jednej jazdy aj medzi jednotlivými výjazdmi.

0 0

Drasho • 30. 5. 2014 o 19:44

Mno, ten rebound závisí aj od tvojej váhy, ťažiska za jazdy a toto všetko.

Ja mám jedno nastavenie na všetko - pri správnom šliapaní to aj na otvorenom móde moc nepruží.

Treba to spustiť z hlavy - poskúšať na viacero výjazdoch rôzne nastavenia, správanie a nakoniec určiť jedno finálne. Pretože neustále to prenastavovať by ťa zožieralo

0 0

Duroslav • 30. 5. 2014 o 19:57

Mno, ten rebound závisí aj od tvojej váhy, ťažiska za jazdy a toto všetko.

Ja mám jedno nastavenie na všetko - pri správnom šliapaní to aj na otvorenom móde moc nepruží.

Treba to spustiť z hlavy - poskúšať na viacero výjazdoch rôzne nastavenia, správanie a nakoniec určiť jedno finálne. Pretože neustále to prenastavovať by ťa zožieralo

To beriem, že zo skúsenosti vieš, čo ti univerzálne sedí. Neberiem, že prenastavovanie musí znamenať zožieranie. Ak by to bolo tak, tak ľudia, čo majú remote control k CTD, sú masochisti

Možno aj sú

, ja ho nemám. A čo taká teleskopka? Tiež by sme nemali špekuľovať nad výškou sedlovky a dať tam naveky jednu?
Necháp ma zle, vôbec sa nechcem na tieto témy sporiť, len ma zaujíma názor skúsenejších, než som sám.
Peace.

0 0

Drasho • 30. 5. 2014 o 20:18

Ja to neberiem ako nastavovanie;
celý systém CTD je práve kvôli tomu, aby si mal 3 jednoduché a rýchle prenastavenia správania vidlice. Je to niečo úplne iné, ako neustále meniť vo vidlici tlaky alebo rebound - čo je otravné a aj zdĺhavé.
Teleskopka je to isté - zmačkneš jedno tlačítko a ideš - ja to neberiem ako nejaké nastavovanie. Jedna jednoduchá činnosť a vyhneš sa celej sérii činností, ktoré by sprevádzali obyčajnú sedlovku: zosadnúť, uvolniť rýchloupinák, znížiť, narovnať, utiahnuť, nasadnúť a to hlavné musíš je, že musíš pritom ZASTAVIŤ a potom ZRÝCHLIŤ... K tomu teleskopku ja osobne využívam buď najnižšie alebo najvyššie. Všetko to slúži na zjednodušenie.

0 0

BB83 • 30. 5. 2014 o 20:41

4 0

Duroslav • 30. 5. 2014 o 20:53

Dobre, tu sa zhodujeme. Nazvyme nastavovaním ten proces, keď pumpujeme vidlicu a tlmič na optimálne tlaky podľa našej hmotnosti, sagu atď. Počas jazdy potom môžme podľa potreby rýchlo zmeniť určité charakteristiky, to už nie je nastavovanie, ale rýchle prepínanie prednastavených hodnôt.
Ja som len reagoval na tvoj prístup k veci, že toto rýchle prepínanie nepoužívaš, vyhovuje ti jedna poloha CTD, menovite descend. Nič proti tomu.

0 0

Drasho • 30. 5. 2014 o 20:58

Ešte z času na čas používam aj nastavenie CLIMB - ale to je vážne veľmi výnimočne - slúži to len na jazdu v meste, bikrose, pumptrack alebo prípadné preverenie skillu v teréne

= skrátka na vybláznenie .

Ale tak málo to používam, že to ani nestojí za reč.

0 0

Duroslav • 30. 5. 2014 o 21:09

Ešte z času na čas používam aj nastavenie CLIMB - ale to je vážne veľmi výnimočne - slúži to len na jazdu v meste, bikrose, pumptrack alebo prípadné preverenie skillu v teréne

= skrátka na vybláznenie .

Ale tak málo to používam, že to ani nestojí za reč.

Jedna otázka (aj keď tu ideme vrámci vlákna už hodne off-topic) - kúsky ako manual, wheelie, bunnyhop - tam bude mať, počítam, vplyv nastavenie CTD - ako toto vidíš?

0 0

Bruco • 30. 5. 2014 o 21:15

Pls, necituj posledny prispevok.

0 0

Duroslav • 30. 5. 2014 o 21:16

Ešte niečo k téme?

Edit: beriem výhradu, mám dosť skúseností z iných fór a tiež nemám rád, keď sa citujú veľké posty. Tieto neboli tak veľké, ale aj tak, priznávam chybu.

0 0

chezter • 30. 5. 2014 o 21:29

viete mi niekto porovnat 7mickoveho nervaka
https://www.canyon.com/_sk/mountainbikes/bike.html?b=3280
a tento radon?
http://www.radon-bikes.de/xist4c/web/Slide-140-7-0_id_25904_.htm

0 0

Drasho • 30. 5. 2014 o 21:46

No, výhoda zníženej vidlice sa prejaví v podobe väčšej obratnosti. Uzamknuté pruženie je výhoda hlavne kvôli rozbehu, ale aj samotnému odrazu. Bunny hop sa mi však lepšie robí na odomknutom pružení. Manuál a wheelie ti objasní usatetorpedo.

1 0

usatetorpedo • 30. 5. 2014 o 21:57

Ono čím vyšší chceš dať bunnyhop, tým tvrdšie by si mal mať pruženie (aby si vyžil všetku energiu), samozrejme, potom je tvrdší aj dopad na konci bunnyhopu. Pri manuále alebo jazde na zadnom, je to individuálne, čím máš tlmič tvrdší, tým viac citu potrebuješ mať, aby si to poriadne usmernil. Zároveň je však blbé, keď je to príliš mäkké a zanára sa to jak sprosté, vždy keď sa zakloníš/zapedáluješ, ja na zadnom jazdím na propedale (trail?) - nemusíš sa nakloniť na stupeň presne, alebo na newton presne zatlačiť do pedálov, ale zároveň sa nenamáhaš zbytočne, ako keď je tlmič otvorený úplne

1 0

Duroslav • 30. 5. 2014 o 22:13

Nakoniec by z toho mohlo vyjsť, že optimálna je stredná cesta - ako to už všeobecne v živote býva

- dať tam propedal/trail - a to je ideálne aj na manual/wheelie, aj na bunnyhop - tam je síce lepšie byť natvrdo, ale kto to tak rýchle prepne, žeáno.

0 0

chezter • 31. 5. 2014 o 8:53

viete mi niekto porovnat 7mickoveho nervaka
https://www.canyon.com/_sk/mountainbikes/bike.html?b=3280
a tento radon?
http://www.radon-bikes.de/xist4c/web/Slide-140-7-0_id_25904_.htm

mozte sa niekto vyjadrit a porovnat?
zo svojho pohladu som jedine dokazal vyzistit ze radon ma o dost vacsie zdvihy takze by mal byt pohodlnejsi?
potreboval by som porovnat komponenty, nie vsetky iba tie dolezite

0 0

chezter • 31. 5. 2014 o 10:32

resp. skor asi ten radon vs najslabsi spectral 6 ze? pouzitim teda asi urcite, len ten radon je za cenu nervaka 7 tak teraz neviem

0 0

smrtak • 31. 5. 2014 o 10:39

Kedysi som ho pozeral aj ja chvíľu, ale nenašiel som žiadne veľké skúsenosti z jazdy, preto som uprednostnil canyon nerve Al 7.0, ktorý sadol veľa ľuďom do ruky a keď som aj ja naň sadol na skúšku, nebolo cesty späť.

Komponentovo mi prídu celkom rovnocenne, určite záleži aj ako ťa oslovia vzhľadom. Keď som sa rozhodoval nedávno ja, tiež som zvažoval radon slide 7.0. Ja osobne som doteraz jazdil Rock Shox Rebu a na Radone je Revelation čo ma veľmi lákalo, vždy sa mi páčilo správanie pôvodnej vidlice, s foxom som nemal skúsenosti. Radon teda ide celý na rock shox, canyon je postavený na foxe s ktorým sa teraz zoznamujem.

Radon je postavený na srame a tu zase preferujem shimano, takže tu u mňa vyhrával canyon. Brzdy sú úplne rovnaké, čiže elixíry 3. Takže otázka stojí čo ti viac vyhovuje RS/fox sram/shimano a ako sa ti páčia vzhľadovo.

Ja som sa rozhodol aj na základe skúsenosti tu na fóre

aj keď popravde stále by som radšej mal tú revelation

. Rozdiel v cene nie je zásadný, otázka je ako sa na tom radone jazdí, ideálne by bolo nájsť niekoho kto ho ma

0 0

chezter • 31. 5. 2014 o 10:46

teraz mam na cube RS+shimano, na radone zr team tiez shimano
asi by som radsej shimano, vidlica mi je jedno len nech to funguje, co sa zdvihov tyka? 120 staci? keby som mal brat podla vzhladu tak najskor beriem cerveneho spectrala, potom dizajnovo nervak 6 do cervena a ten radon je taky fadny, aj ram ma canyon krajsi...ja len ze za tu cenu mozem mat zdvihy zo spectrala...ved sa chapeme