zháňam nový stroj, full a chcel by som počuť aj viacero názorov, na tieto biky. Neviem ktorý si mám vybrať, pokúste sa prosím napísať ktorý a prečo by ste si vybrali.
zesty http://www.rockroad.cz/celoodpruzene-kolo-lapierre-zesty-214-2010/
x-control http://www.come2bike.cz/product/lapierre-x-control-210-2285/
Ďakujem za odpovede
Tie prednosti sú vidieť v tomto staršom teste - http://leteckaposta.cz/141617781 A taktiež je tam vidieť, že konkurencia je často v určitých veciach lepšia a je teda vhodné pozrieť aj iné možnosti
Ono to tu celé bolo o rozhodovaní medzi X.controlom a Zestym.
Ale je to jedno, nech sa rozhodne mato čo si vyberie. Mne je to v konečnom dôsledku celkom jedno
A na zaver? Bral by som X-Controla preto lebo ho mam
Dajme tomu ze by som si vzal tento bike, lebo sa mi celkom pozdava a cena tiež. Myslíš, že napr. servis takéhoto biku (napr. porucha brzd, ...) ti urobia aj v predajni v ktorej si ten bike nekúpil, alebo ťa pošlú pekne tam kde si ho kupoval??
do akej ceny to má byť ten bicykel? Nejakých 1500-1600e? Ak hej, tak do ten ceny s vyšším zdvihom napr. http://velosprint.sk/shop/c.224_558/ghost-amr-plus-5700-09.p.9858 , z tých odkazov čo som už dal by ten AMR-5700 mohol ísť cenou dole o nejakých 10%, čiže aj ten by mal peknú cenu...
Až tak sa v bikoch nevyznám aby som mohol povedať keď pozrem naň toto je super osadené, toto ber.
Niekde som ale čítal že hlavné sú rám vidlica a tlmič, že ostatné sa dá časom vymeniť.
Teda je mi jasné že aj vidla aj tlmič, ale....
Myslíš 10% dole z tej ceny 1499 ečiek??
Ok, sorry za výraz, možno tebe je z neho zle, alebo možno skôr z tej tresky? ale myslím že sa pri podobných veciach používa často, stačí keď si prelistuješ napr. nejaké fórum z tematikou horolezectva a tam uvidíš koľko ľudí ho používa a nemusia sa ani chytať za brucho že im je zle
tých 140 na zestym je akurát na pohodové celodňovky, maratóny bez ambícií na bedňu atď..
Aby som ale len nechválil, tak mne osobne chýba vpredu pevná os.. V súčastnej dobe sa aspoň tých 15 mm stáva štandardom.. Ak začneš jazdiť trošku divokejšie, k čomu ťa bude priam Zesty až nabádať, tak časom možno bude potrebná investícia do toho.. No toto ber len ako malý mínus, ktorý záleží len od štýlu jazdenia
A mýtusy o pohupovaní a obmedzovaní sa vo výšľapoch zahoď za hlavu.. Keď máš kondičku a techniku, tak nie je problém
BTW: Pred rokom som riešil podobnú dilemu, len sa jednalo zdvihy 140/140 alebo 160/160.. a z podobného dôvodu ako ty uvažuješ, som sa rozhodol pre menšiu alternatívu.. S odstupom času by som sa vôbec ale nebál ísť do tých 160/160.. A trošku aj ľutujem, že som neporiešil S*****ho
navyše,podľa mňa to je síce AM bike,ale EN/FR rám...super geometria,zamenením niektorých sériových komponentov(najmä kolies),by som sa na ňom hravo vybláznil aj ja...
k absencii pevnej osi len toľko,ja som ju nikdy nemal
(navyše neviem ako sa prejavuje,takže neviem odhadnúť jeho mieru(až je) na mojej vidlici)
"Super geometria" je teda podla mna dost subjektivna zalezitost...Ani o Spicym by som si nedovolil tvrdit ze je to cistokrvne EN/FR,nakolko som ho jednu sezonu sedlal.
Rozhodne odporúčam zvážiť nové modely, Spicy bude mať zúženú hlavu a konečne 12x142 osku vzadu. Neviem koľko budú stáť, ale myslím, že zľava sa bude dať vybaviť.
Rozhodne odporúčam zvážiť nové modely, Spicy bude mať zúženú hlavu a konečne 12x142 osku vzadu. Neviem koľko budú stáť, ale myslím, že zľava sa bude dať vybaviť.
Navyše bude mať Spicy meniteľný zadný zdvih a čo je hlavné, klasický stred na závit čo je IMHO veľké + oproti debilnému press fitu.
Kubi: to isté bude aj na Froggym
http://www.singletrackworld.com/2010/06/lapierre-2011-the-froggy-and-zesty/